Tarifele Najari

1 Departamentul de medicină legală, Universitatea de Științe Medicale Shahid Beheshti, Teheran, Iran.

moarte

Ali Mohammad Alimohammadi

2 Centrul de cercetări în medicina legală, organizația de medicină legală criminalistică, Teheran, Iran.

Abstract

Deși moartea este un proces treptat, uneori moartea subită apare într-o fracțiune de minut sau secunde. Aici raportăm un bărbat în vârstă de 49 de ani fără nicio boală de bază, care a murit instantaneu într-o scenă de accident din cauza comprimării elementelor critice ale gâtului de către o centură de siguranță în trei puncte. Examinarea corpului și rezultatele testelor de autopsie, toxicologie și patologie sunt descrise din punctul de vedere al medicinei legale.

Introducere:

În general, o centură de siguranță este esențială în timpul conducerii și reduce adesea rata mortalității pasagerilor cu până la 50-75%. Majoritatea articolelor au fost scrise numai despre beneficiile lor, dar este, de asemenea, de netăgăduit că, în cazul utilizării necorespunzătoare, centurile de siguranță pot fi chiar periculoase și pot pune viața în pericol (1-4). Următorul raport prezintă un caz rar de mortalitate cu asfixie fatală cauzată de centura de siguranță, trimis către departamentul de criminalistică. Aici examinarea organismului și rezultatele testelor de autopsie, toxicologie și patologie sunt descrise din punctul de vedere al medicinei legale.

Raport de caz:

Decedatul a fost descris ca un bărbat de 49 de ani care conducea cu o viteză mare de 110 kilometri pe oră, pe o autostradă din Teheran. Mașina lui fusese lovită din spate de o altă mașină. El a murit instantaneu fără a se ciocni cu bordul, volanul sau orice altă parte a mașinii, conform declarației pasagerului mașinii. Corpul aparținea unui bărbat în vârstă de 49 de ani, cu o greutate de aproximativ 85 de kilograme, înălțimea de 175 de centimetri, cu îmbrăcăminte formală și a fost examinat în centrul de autopsie criminalistică din Teheran. Rigor mortis a fost stabilit și vânătăi cu culoare naturală au fost dezvoltate pe suprafețele posterioare ale corpului. Putrefacția nu era evidentă.

Examinare:

Timpul decesului a fost estimat a fi în ultimele 24 de ore. În cadrul examinării, decedatul avea o stare de sănătate și podoabă relativ bună. Pe cap și față, nu au existat semne de atacuri, presiune în jurul gurii și nasului, congestie, hiperemie conjunctivală și petechii în ochi, corp străin în gură sau fractură osoasă. Fața era palidă. Pe gât, vânătăi în formă de bandă erau vizibile pe partea stângă. Pe portbagaj, s-a văzut abraziunea imprimată cu benzi începând de la umărul stâng superior și extinzându-se în diagonală spre partea dreaptă (posibil presiunea centurii de siguranță). Semne de resuscitare cardiopulmonară nu au fost văzute pe piept. La extremități, abraziuni erau vizibile pe dorsul încheieturii mâinii stângi și anterioare ale antebrațului drept, abraziuni și vânătăi erau prezente pe antebrațul drept anterior și inghinalul drept. Leziunile defensive, semnele electrice, fracturile și luxarea articulațiilor nu erau vizibile și tangibile. Nu au fost găsite semne ale injecțiilor. Nu a existat nimic anormal în organele genitale și anusul.

Autopsie:

Discuţie:

Concluzie:

Se pare că comprimarea elementelor critice ale gâtului, cum ar fi sinusul carotidian de către o centură de siguranță în trei puncte, ar putea fi o posibilă cauză rară de deces instantaneu în urma accidentelor auto.

Confirmare

Autorii apreciază cooperarea profundă a personalului disecției criminalistice din Teheran