Este un scuter cu piciorul o modalitate bună de a face mișcare și de a te distra? Răspunsul este „nu chiar” și „da”.
Ca cineva a cărui copilărie a fost petrecută la capătul unui drum de pământ, nu am avut multe ocazii să merg cu un scuter. De fapt, nu m-am gândit deloc la ele până când au început să apară, aparent peste tot, acum aproximativ șase ani. Atunci o rudă în vârstă mi-a sugerat să încerc unul dintre acele scutere de 29,99 USD pe care le veți găsi la comercianții cu amănuntul în timpul lunilor de vară din Midwest. Am fost surprins, dar poate că gândirea ei era „Îi place să meargă pe snowboard iarna, de ce nu pe scuter în timpul verii?”
Unboxing-ul
La începutul acestui an am achiziționat Razor A5 Lux, care are roți mai mari decât modelele pe care le veți vedea călare pe copiii din cartier. La fel de important, este construit pentru a rezista la greutatea suplimentară pe care eram gata să o arunc pe ea. Amazon mi-a vândut unul cu 75 de dolari. (Iată un link dacă vă interesează.)
A venit o cutie lungă de carton, prin FedEx.
A5 a venit prăbușit. Sarcina de a „asambla” scuterul a fost ușoară, deoarece roțile și mânerul erau deja atașate.
Singurele lucruri rămase de făcut au fost să faceți clic pe mânerele în poziție și să trageți o manetă de eliberare. Obținerea pârghiei pentru deblocare a fost sarcina mai dificilă a celor doi. Zăvorul permite nu numai transportul scuterului plat, ci și facilitează introducerea întregii unități în spatele mașinii sau chiar transportarea cu tine. Ar putea constitui un complement decent pentru deplasarea cu autobuzul urban sau o altă formă de transport în masă. Cântărește 10 kilograme.
Pentru a vă face o idee despre cât de mari sunt roțile, iată o comparație a roții din față a modelului A5 cu un aparat de ras standard.
Dacă nu aveți un set de chei Allen, vindeți 10 USD pentru a obține unul, deoarece instrucțiunile recomandă utilizatorilor să strângă lucrurile înainte de a ieși pentru prima dată. Aș numi acest sfat înțelept.
Calatoria
Faceți o plimbare atât pe A5, cât și pe vărul său mai mic și veți afla rapid că roțile mai mari ale A5 fac o treabă mult mai bună de absorbție a fisurilor din trotuar. A5 este, de asemenea, mai bun la rularea peste resturi, cum ar fi ramuri mici sau nisip. Aceasta este vestea bună. Vestea proastă este că există încă limite cu privire la obstacolele pe care le poate rezista. La urma urmei, nu vorbim de o bicicletă montană sau chiar de o bicicletă rutieră slabă. La un moment dat, rostogolirea până la un băț va determina oprirea scuterului.
Puntea lui A5 nu este perfectă, dar funcționează bine. Pantofii mei de mărimea 11 se pot odihni confortabil unul lângă altul. Puntea nu este suficient de lungă pentru ca indivizii mai mari să-și poată odihni picioarele, dar ar putea funcționa pentru picioare mai mici. Dacă nu puteți așeza complet ambele picioare pe punte, veți avea fie unul lângă altul, fie păstrați călcâiul piciorului din spate de pe punte, ceea ce este mai puțin deranjant decât pare.
Având în vedere lungimea redusă a scuterului (31 inci), este posibil să aveți probleme cu controlul acestuia rotind singur. Deci, este util să existe o frână la roata din spate. Puneți-l și frâna se măcină pe roată, încetinindu-vă până la oprire. Dacă sunteți nou în trotinete, ar putea merita să experimentați frâna pe pantele puțin adânci înainte de a o lua pe dealuri mai abrupte.
Într-o seară, l-am dus pe vârful unui deal lung, dar modest, alergând împotriva unui nepot de 12 ani care călărea pe un model mai mic. Deși a avut un avans de 10 secunde, l-am depășit rapid și am continuat să călătoresc mult mai mult decât el, pentru o cincime dintr-o milă. Viteza maximă a fost de 18 mile pe oră, aproximativ viteza unei plimbări cu energie moderată cu bicicleta. La plimbări ocazionale pe teren plat, am făcut în medie 6-8 mph.
Ca și în cazul snowboard-ului, trebuie să alegeți un picior de conducere. Spre deosebire de snowboarding, un picior trebuie să facă de fapt mai multă muncă decât celălalt, astfel încât s-ar putea să vă găsiți alternând poziții pe tot parcursul călătoriei. Poate dura câteva minute pentru a vă schimba picioarele confortabil.
Mă plimb cu un snowboard cu piciorul tâmpit și consider că este mai natural să călărești scuterul în același mod. Deși sună ridicol să spui că scuterul are o curbă de învățare, este posibil să găsești lucruri cu care să experimentezi pe parcurs. Inițial, de exemplu, mi s-a părut mai ușor să înclin punte pentru a se potrivi cu acțiunea piciorului meu împingător: Înainte de a planta piciorul drept pe pământ, aș da punții o ușoară înclinare spre dreapta.
Deși puteți trece în sus, devine obositor. Așadar, dacă luați altceva în afară de cel mai modest deal, s-ar putea să vă treziți pe jos. În plus față de munca, scoturirea unei umpleri abrupte nu este pur și simplu plăcută.
Dar este exercițiu?
Este distractiv să vă deplasați pe scuterul A5, cel puțin pe distanțe scurte. Seara trecută am vrut să fac o călătorie rapidă prin cartier. Anvelopele de pe bicicleta mea de drum aveau nevoie de aer și pur și simplu nu aveam chef să scot pompa de anvelope. Așadar, scuterul a fost jucăria aleasă și m-am simțit bine ocolind câteva blocuri.
Deci este distractiv. Dar este exercițiu? Nu mai mult decât mersul normal și poate chiar mai puțin. Pentru a evalua utilitatea A5, am făcut trei călătorii pe ea. Mi-am urmărit progresul cu aplicația „MapMyRide” pe un iPhone într-o zonă cu o acoperire bună a celulelor. Două călătorii aveau o lungime de aproximativ 1,7 mile, în timp ce a treia avea o lungime de 3 mile. Deși fiecare călătorie avea câteva dealuri mici, schimbarea cotei a fost minimă.
Pe scurt, am constatat că mersul pe scuter nu este o modalitate excelentă de a arde calorii. Potrivit MapMyRide, am ars, în medie, 300 de calorii pe oră pe A5. Când am comparat scuterul cu activități precum mersul pe jos alpin (440), ciclism montan (600) și schi tradițional de fond (900), am ajuns la concluzia că este mai mult să te distrezi decât să te antrenezi serios. Pe de altă parte, dacă ați fost sedentar de câteva zile, este un mod decent de a vă întinde picioarele.
Din experiența mea, nici scuterul nu este o modalitate de a vă deplasa rapid, venind în medie la 7 mph, în medie. Este mai rapid decât recordul meu în nordic walking (3,8) și schi fond (4-6 mph), dar este totuși mai lent decât ciclismul montan sau ciclismul rutier.
La 75 de dolari, A5 nu este cel mai ieftin scuter din jur, dar aveți niște roți decente. Ar trebui să fie considerată linia de bază pentru croazierele adulte. Dacă efectuarea de trucuri de tip skateboard este pentru dvs., căutați în altă parte, deoarece această unitate este prea mare și inflexibilă pentru a face altceva decât să vă ofere o plimbare lină (ish). Dacă doriți să vă ridicați stabilitatea și calitatea construcției, consultați KickPed, pe care NYCEwheels îl vinde cu 259 USD.