MOSCOVA - Conform standardelor rusești, conferința de presă de marți a fost neobișnuită: o difuzare a nemulțumirilor de către două însoțitoare de zbor care au făcut rar pasul de a da în judecată Aeroflot, transportatorul de pavilion al țării, pentru discriminare de vârstă și sex.

muncitorii

Cu toate acestea, evenimentul a avut o întorsătură bizară, în timp ce doi bărbați care apărau compania aeriană au întrerupt procedurile pentru a-i reproșa pe cei doi angajați, vorbind despre mărimea sânilor cuiva și subminând afirmațiile repetate de la Aeroflot că nu a discriminat argumentând că personalul de zbor atractiv este Afaceri.

Ambele părți s-au concentrat asupra a ceea ce spuneau că este o mișcare a Aeroflot în 2016 pentru a pune în aplicare liniile de greutate pentru personalul cabinei sale, sugerând că femeile se încadrează într-o dimensiune maximă de îmbrăcăminte de 48, echivalentă cu o 14 în Statele Unite. Potrivit unui reprezentant sindical independent, bărbaților li s-a permis o greutate ceva mai mare.

Cele două femei, Evgeniya V. Magurina și Irina N. Ierusalimskaya, care au dat în judecată separat, au declarat că li se interzice zborurile internaționale, pierzând o parte semnificativă din salariile potențiale, deoarece dimensiunile lor de îmbrăcăminte erau mai mari. (Dna Magurina a spus că a ei are 52 de ani.)

Domnișoară. Magurina a declarat pentru conferința de presă că vrea să știe de ce „succesul său profesional” este legat de mărimea îmbrăcămintei sale. Cele două femei - dintre care una a lucrat pentru compania aeriană de 26 de ani - și-au pierdut dosarele inițiale în instanță și au convocat conferința de presă pentru a anunța că vor face apel.

Pavel V. Danilin, jurnalist, și Nikita A. Krichevskiy, economist, ambii vorbind pentru Consiliul Public Aeroflot, au enunțat cu voce tare câteva motive pentru care au considerat că ar trebui respectate liniile directoare. Consiliul consultativ funcționează la cererea companiei, dar cei 25 de membri ai săi nu sunt plătiți și nu sunt purtători de cuvânt oficiali ai companiei aeriene.

În primul rând, Aeroflot se străduia să se alăture în primele 10 companii aeriene din lume, așa că aspectul personalului cabinei a contat deoarece clienții doresc însoțitori de zbor drăguți, au spus ei. (Un wag pe Twitter a sugerat că mâncarea ar putea fi un loc mai productiv pentru a vă concentra mai întâi.)

În al doilea rând, din aproximativ 600 de însoțitori de cabină au informat că erau supraponderali, doar aproximativ 50 nu au reușit să piardă kilogramele în plus.

În al treilea rând, însoțitoarele de zbor grele ar prezenta un pericol în orice situație de urgență și femeile ar trebui să fie recunoscătoare că compania aeriană s-a interesat de sănătatea lor, au spus ele.

A existat, de asemenea, o discuție cu privire la un argument pe care l-a făcut compania aeriană - că avioanele care transportă angajați mai grei costă mai mult companiei consumul de combustibil.

„Nu înțeleg de ce cerința de a purta mărimea 42-48 este considerată atât de irealizabilă”, a spus dl. Krichevskiy, adăugând că a vărsat 20 de kilograme în ultimii ani.

Pe măsură ce discuția a devenit aprinsă, dl. Krichevskiy a acuzat-o pe dna. Magurina de a se lăuda cu trupul ei în timpul ședințelor de judecată. „A spus că are sâni mari care i-au servit bine pe tot parcursul vieții și, mai recent, a început să-i facă un serviciu”, a spus el. Cele două femei au clătinat din cap neîncrezător, dar nu au răspuns direct.

Aeroflot, care a câștigat note mari în ultimii ani pentru că și-a aruncat pielea sovietică pentru a deveni o companie aeriană destul de eficientă, prietenoasă, a încercat rapid să se distanțeze de proceduri.

Aeroflot a emis o declarație menționând că Consiliul public se întrunește de două ori pe an și că opiniile membrilor săi nu reprezintă neapărat punctele de vedere ale Aeroflot.

„N. Krichevskiy și P. Danilin și-au exprimat opiniile personale ", se spune în declarație. „Sunt persoane publice și din proprie inițiativă și-au exprimat dorința de a participa la conferința de presă de astăzi. Poziția Aeroflot a fost expusă la Curte, care a respins cererile formulate de Magurina și Ierusalimskaya împotriva Aeroflot ".

Cei doi bărbați au citat un sondaj de pasageri în care pasagerii au declarat copleșitor o preferință pentru echipaje de cabină atractive, iar agenția de relații publice a companiei aeriene din Londra a trimis-o din nou marți.

Fiecare zbor Aeroflot începe cu un videoclip cu trei însoțitoare de femeie subțiri, statui, în uniformele portocalii marca aeriană brodate cu un ciocan zburător și cu secera care alunecă printr-un aeroport, iar mulți angajați noi de ambele sexe par să fi fost angajați cu tineri glamour.

„Așa cum s-a afirmat în instanță, cerințele Aeroflot pentru mărimi și greutăți sunt strict conforme cu legislația rusă”, a spus compania ca răspuns la întrebări. "Însoțitorii de bord nu sunt discriminați, așa cum s-a demonstrat în două cauze judecătorești care au fost pronunțate în favoritul Aeroflot luna aceasta."

În februarie anul trecut, când acuzațiile membrilor echipajului de cabină au fost ridicate pentru prima dată public, Aeroflot a emis o declarație prin care nega orice discriminare bazată pe vârstă sau înfățișare. „Afirmația potrivit căreia comisia medicală de experți a fost instruită să îndepărteze echipajul de cabină„ vechi și urât ”din sarcinile de zbor este neadevărată”, se menționează în comunicat.

Lupta reflectă lupta din toată Rusia pentru a câștiga un tratament egal pentru bărbați și femei, inclusiv remunerarea egală, a declarat Ksenia A. Mihaylichenko, avocatul ambelor femei. „Doar calitățile profesionale ar trebui luate în calcul”, a spus ea.