Problema:
Am cumpărat noul aparat de radio/stereo, l-am instalat, dar există o problemă pe care nu va rămâne aprinsă atunci când întorc mașina. Și pierde și preferințele (volum, posturi de radio etc.)

radiostereo

Informații despre conexiunea de la mașină:

  • Sârmă galbenă - este etichetat „Baterie” (pe partea mașinii), tensiunea este 12 când mașina este pornită, 0 când mașina este oprită. Pe adaptorul care a venit cu unitatea, firul galben vine cu un „lucru” pe el, ca un bec cu firul în mijloc, nu știu ce face. În instrucțiunile/manualul unității se spune că acest fir este „Memorie”, orice ar însemna asta (probabil că este întotdeauna conectat)
  • Sârmă roșie - este etichetat „ACC” pornit (pe partea mașinii), tensiunea este întotdeauna de 12 volți, indiferent dacă mașina este pornită sau oprită.

Soluția mea
Așa că am încercat mai întâi să inversez firele, roșul merge în galben și galben în roșu, nu a funcționat, nu există deloc diferență, unitatea funcționează numai când mașina este pornită.

Acum, ceea ce am făcut este să conectez ambele fire (roșii și galbene) de pe adaptor la firul roșu care iese din mașină, acest lucru face efectiv atât firul galben, cât și cel roșu conectat la unitate întotdeauna la 12 volți. Părea că rezolva problema

Întrebare
Așadar, întrebarea mea este: este o soluție bună sau ați făcut ceva prost și mâine, când mă duc la mașina mea, voi găsi că nu pornește, deoarece bateria mea este descărcată?
(nu prea l-am lăsat așa, am deconectat unitatea, în caz că: D)

3 Răspunsuri 3

Ceva este pește aici. Sună ca:

Firul galben etichetat „baterie” ar trebui să aibă 12 volți constanți, indiferent dacă mașina este pornită sau oprită. „Becul cu fir în mijloc” este probabil o siguranță. (Orice conexiune directă la baterie va fi în mod normal fuzionată). „Memoria”, după cum ghiciți corect, oferă o putere constantă capului stereo care păstrează presetările etc. Dacă obțineți 0v când mașina este oprită, aceasta este probabil conectată incorect la ACC (putere accesorie) în loc de 12v constant.

Sârmă roșie etichetată „ACC” ar trebui să aibă energie numai atunci când contactul este întoarsă la ACC sau mașina funcționează. Dacă are întotdeauna 12v, atunci din nou ceva nu este conectat corect.

De ce nu a funcționat când ați comutat firele? Nu pot spune exact, dar pentru a răspunde direct la întrebarea: da, este în întregime posibil să lăsați radioul pornit și să descărcați bateria. Cu toate acestea, dacă doriți cu adevărat să îl puteți asculta cu mașina oprită, atunci ar trebui să faceți ceva asemănător cu ceea ce ați făcut și să legați întotdeauna 12V la ambele conexiuni de pe stereo.

Singurul lucru pe care l-aș putea schimba este să mă asigur că întotdeauna la conexiune are o siguranță. În cazul în care linia nu este deja fuzionată sau nu există nicio siguranță în panou, aș sugera să obțineți un portofuzibil ieftin în linie care să se îmbine în fir. Fuzionați întotdeauna conexiunile fierbinți cât mai aproape de baterie sau de altă sursă de curent continuu.

De asemenea, dacă îmbinați conexiuni fierbinți împreună, rețineți că este posibil să trageți mai mulți amplificatori decât a fost destinat inițial cablului. Acesta este exact motivul pentru care ar trebui să aveți o siguranță, altfel firul se poate încălzi și topi izolația, provocând un scurt și/sau incendiu.