poartă

O sherpa pe Khumbu Ice Fall - un obstacol cu ​​care se confruntă Muntele. Everest. Aaron Huey/National Geographic Creative ascunde legenda

O sherpa pe Khumbu Ice Fall - un obstacol cu ​​care se confruntă Muntele. Everest.

Aaron Huey/National Geographic Creative

Sezonul de drumeții începe în această lună în Himalaya, iar vizitatorii vor experimenta cu siguranță o vedere obișnuită - chiar dacă se lasă falcă - portarii locali care poartă încărcături falnice pe spate, adesea susținute de o curea pe frunte.

Pachetele lor sunt uneori mai grele decât corpurile lor, spune Norman Heglund, un fiziolog muscular la Universitatea din Louvain din Belgia. Gândiți-vă: un pachet de 150 de lire sterline pe un bărbat de 125 de lire sterline.

Și portarii își transportă marfa în sus și în jos pe munți, zi de zi, an de an.

Trekkerii se întreabă adesea cum gestionează portarii astfel de fapte de forță și rezistență. Ca om de știință, Heglund a avut echipamentul și experiența pentru a afla.

În cercetările anterioare, el descoperise câteva trucuri invizibile ale mișcării corporale pe care femeile kikuyu din Kenya le folosesc pentru a transporta încărcături grele pe cap - modificându-și mersul în moduri subtile de a conserva energia, astfel încât să folosească mai puține calorii decât un occidental ar da aceeași sarcină. El se aștepta să găsească rezultate similare printre portari, despre care spune că sunt „cei care transportă cele mai mari încărcături [proporționale cu greutatea corporală] în cele mai proaste condiții”.

Dar când el și colegii săi au măsurat mișcările portarilor nepalezi, au raportat într-un studiu recent, că nu au găsit nimic deosebit despre modul în care merg.

Pur și simplu merg. Și continuă.

„Nu au niciun truc”, spune Heglund. „Și ceea ce fac este destul de uimitor”.

Pentru studiu, el a petrecut o jumătate de an în Nepal, unde a amenajat un șantier pe o rută comercială aglomerată din Valea Everestului.

Traseul începe în Jiri, la capătul drumului de la Kathmandu spre Mt. Everest. De acolo, portarii profesioniști transportă în mod regulat alimente și alte bunuri pe aproximativ 60 de mile de teren abrupt, care durează mai mult de o săptămână în fiecare sens și include mai mult de 26.200 de picioare verticale de urcare și mai mult de 20.000 de picioare de coborâre. Destinația lor este o piață plină de viață în Namche.

Aproximativ o jumătate de zi de mers pe jos înainte de Namche, Heglund și echipa sa au oferit limonadă și prăjituri oricărui portar care ar fi de acord să fie cântărit și apoi filmat în timp ce se plimba pe o platformă lungă de 10 picioare realizată din plăci de forță care au fost așezate pe o întindere plană sol. Echipamentele electronice și computerele au permis cercetătorilor să măsoare cât de mult a lucrat în fiecare pas.

A fost o ofertă populară care a dezvăluit cât de dure sunt portarii. În medie, bărbații au transportat aproape 90% din greutatea corporală. Un sfert dintre ei au purtat mai mult de 125 la sută din propria greutate, potrivit noului studiu, care a apărut în Journal of Experimental Biology. Cea mai grea încărcătură, spune Heglund, a totalizat 175 la sută - sau aproape de două ori mai mult decât greutatea portarului. Portarii din studiu au cântărit între 100 și 140 de lire sterline.

Femeile au transportat în medie 70% din greutatea lor - cu 10% mai mult decât cea mai grea sarcină transportată de femei în studiile africane.

În comparație cu mușchii studenților absolvenți europeni, studiul a constatat că mușchii portarilor au fost puțin mai eficienți la transformarea oxigenului în muncă. Dar nu era nimic neobișnuit în mersul lor sau utilizarea energiei.

Această descoperire subliniază cât de remarcabil este corpul uman, spune David Carrier, un biomecanist comparativ la Universitatea din Utah din Salt Lake City, care nu a fost implicat în studiu.

Capre și Sifon

Postură pierdută: de ce unele culturi indigene nu pot avea dureri de spate

Un american în formă fizică poate transporta confortabil un rucsac încărcat cu 25% din greutatea sa corporală, spune el. Dar chiar și oamenii în formă bună încep să crape după o zi sau două în munți, cu o greutate de două ori mai mare pe spate.

Transportatorul suspectează că portarii nepalezi se adaptează de-a lungul unei vieți de încărcare, începând adesea din copilărie. Și rănile păreau remarcabil de rare, a constatat Heglund în interviurile sale informale, poate pentru că portarii tind să se miște încet. Dacă ar alerga târziu la piața de sâmbătă dimineață, spune el, ar merge târziu în noapte pentru a ajunge acolo la timp. Dar nu ar merge niciodată repede.

Ceea ce face toată această încărcare pentru sănătatea pe termen lung a portarilor nu a fost abordat de noul studiu. Unele cercetări recente au descoperit că, comparativ cu alte grupuri nepaleze, portarii au diete mai slabe, rate mai mici de frecvență la școală și un risc mai mare de anemie. O varietate de organizații pledează acum pentru sănătatea portarului, cu unele progrese de raportat: ghidurile recomandă acum o limită de 66 de lire sterline pentru portarii care lucrează pentru industria turistică, spune Heglund. Încă lipsesc reglementările pentru portarii care fac lucrări comerciale.

Este puțin probabil ca noile rezultate să ofere multe sfaturi occidentalilor care doresc să suporte mai multă greutate fără a plăti un preț, spune Carrier. Fără o viață de practică, s-ar putea să fim permanent buni.

„Ce fac acești portari, din perspectiva noastră, este un fel de neimaginat”, spune el, chiar și pentru sportivi. "În societatea occidentală, nu mai avem un adevărat control asupra a ceea ce oamenii pot face fizic, deoarece suntem atât de îndepărtați de acest nivel al muncii zilnice încât, fizic, nu mai putem face asta".