Reimprimarea comenzilor

Arhivat sub

Inscrie-ma!

Înscrieți-vă Digital!

Abonați-vă la Print!

Pentru a ajuta la reducerea consumului de combustibil de către flotele de camioane corporative prin utilizarea combustibililor alternativi și a altor strategii de economie de combustibil, programul de coaliție Clean Cities - sponsorizat de Departamentul Energiei al Statelor Unite - a creat Parteneriatul Național al Flotelor Curate (NCFP).

flotei

Inițiativa NCFP ajută companiile interesate de rețeaua de conservare a combustibilului cu întreprinderi cu aceeași idee. De asemenea, oferă asistență tehnică, instrumente și resurse pentru a ajuta companiile să dezvolte strategii de conservare a combustibilului. Programul valorifică puterea a aproape 100 de coaliții de orașe curate, care includ aproape 18.000 de participanți.

Datorită inițiativei NCFP, flotele corporative au evitat crearea a aproape 369.000 de tone de gaze cu efect de seră doar în 2015 și au economisit echivalentul a 152 de milioane de litri de petrol. În plus, 101.677 vehicule cu combustibil alternativ și tehnologie avansată au fost desfășurate ca urmare a programului.

United Site Services (USS), un furnizor național de toalete portabile, garduri temporare și alte servicii de amplasament, s-a alăturat NCFP în noiembrie 2016. Cu peste 85.000 de clienți deserviți anual, calitatea de membru al USS în program este de remarcat. Pentru a afla de ce compania s-a alăturat NCFP și ce speră să obțină din participarea la această inițiativă, Pumper a vorbit cu Kevin Podmore, vicepreședinte de flote și aprovizionare strategică pentru USS.

Pumper: De ce sa implicat USS în acest program?

Submarin: Știam despre program de la angajatorul meu anterior, care era foarte implicat. USS a dorit să intre la parter cu o strategie de sustenabilitate a flotei și acest program oferă o rețea excelentă de accesat - oameni cu multă experiență pe piață. Acestea ne pot ajuta să obținem un impact imediat asupra flotei noastre și să ne ajute să dezvoltăm o strategie pe termen lung.

Pumper: Câte vehicule deține USS?

Submarin: Avem o flotă de aproximativ 2.000 de vehicule, care include camioane de vid pentru deșeurile portabile de salubritate, camioane cu pompă de volum mare, camioane cu gard și camioane de preluare și livrare. Avem o flotă destul de diversă.

Pumper: Face acest lucru mai dificilă dezvoltarea unei strategii de durabilitate a flotei?

Submarin: Nu. Ne permite să ne bazăm pe cunoștințele mai multor producători de camioane decât dacă am avea doar una din cele două mărci diferite de camioane. Este mai ușor să urmăriți tehnologiile emergente atunci când aveți o flotă diversă.

Pumper: Cum funcționează programul?

Submarin: După ce deveniți partener în program, care este voluntar, veți avea acces la informații valoroase, cum ar fi numele furnizorilor de camioane cu vid comprimat alimentate cu gaz natural (GNC), de exemplu. Sau baze de date care arată locațiile stațiilor de alimentare cu GNC. Dacă decidem să introducem un camion cu combustibil alternativ în flota noastră, putem verifica la NCFP rezultatele testelor sau putem obține numele altor companii care rulează platforme similare. Pentru noi, concluzia este că acesta este cel mai rentabil mod de a găsi strategii și vehicule cu combustibil alternativ.

De asemenea, ne oferă un alt grup de oameni cu care putem face rețea și să respingem ideile. Există o mulțime de lecții învățate pe care le pot aplica flotei noastre destul de repede. Unele companii din parteneriat au mai mult de 25.000 de vehicule, deci există o bogată experiență acolo.

Pumper: Nu ai putea face toate acestea fără NCFP?

Submarin: Da, dar ar consuma mult timp. Există o mulțime de întreprinderi care încearcă să vândă diferite tehnologii. Nu vrei să fii un pat de testare pentru ideea bună a cuiva. Programul ne oferă acces la tehnologii dovedite și durabile pe care alte flote le folosesc deja cu succes. Trageți din experiențele lor din prima zi.

Pumper: Puteți oferi un exemplu concret?

Submarin: Sigur. Scopul nostru este să începem cu camioane cu combustibil hibrid în statul California. Cu furnizorii NCFP și camioane, elaborăm cu sârguință specificațiile exacte pentru camioanele respective. Este mai dificil să lucrezi cu camioane cu vid, deoarece acestea utilizează PTO, dar parteneriatul ne oferă un avans bun în ceea ce căutăm.

Pumper: Programul necesită orice fel de investiție financiară?

Submarin: Nu.

Pumper: Are USS obiective la nivel de companie pentru reducerea emisiilor?

Submarin: Suntem la parterul a ceea ce aș numi o strategie cuprinzătoare de vehicule durabile. Și pe măsură ce pilotăm noi tehnologii, trebuie să ne dăm seama ce funcționează cel mai bine pentru flota noastră. În acel moment, vom stabili și stabili câteva obiective concrete pentru reducerea combustibilului și a emisiilor. Nu există nicio îndoială că este posibil.

Pumper: Cum ar face USS conversia flotei sale?

Submarin: L-am încorpora în ciclul nostru normal de achiziție și înlocuire a vehiculelor. Lucrând cu parteneri în cadrul NCFP, putem fi mai diversificați ceea ce comandăm atunci când vine vorba de tipurile de combustibil și producătorii de șasiuri.

Pumper: În calitate de cea mai mare companie de servicii de salubrizare portabilă din țară, simțiți o nevoie specială de a fi în fruntea durabilității flotei?

Submarin: Noi facem. Când priviți în întreaga industrie, este deja considerat sustenabil, deoarece suntem cu toții preocupați de conservarea apei. Acesta este doar un alt drum paralel. În calitate de lider al industriei, dorim să le arătăm companiilor mai mici că este posibil să avem o flotă cu combustibil alternativ și să menținem totuși un nivel ridicat de servicii pentru clienți zi de zi și zi.

Pumper: Este mai important pentru această industrie să adopte inițiative de acest gen, având în vedere că este un administrator al resurselor naturale prețioase?

Submarin: Absolut. Utilizarea toaletelor portabile economisește 45 de milioane de galoane de apă dulce anual. Construirea unei culturi a durabilității în orice organizație ar trebui să fie norma, nu privită ca ceva ce trebuie să facem. Este doar un bun simț al afacerii să facem ceea ce trebuie pentru mediul nostru.

Pumper: Ce vă imaginați pentru camioanele de vid peste 10, poate chiar 20 de ani?

Submarin: Cred că vom continua să vedem creșterea pieței camioanelor cu combustibil alternativ: GNC, vehicule hibride și electrice. De asemenea, cred că vom vedea mai multe tancuri și șasiu de camioane construite cu materiale compozite, ceea ce va permite rezervoare de capacitate mai mare, cu o greutate brută mai mică.

Pumper: Există alte tehnologii de reducere a combustibilului pe care industria ar trebui să le adopte?

Submarin: Da - software de rutare optimizat. Facem mai mult de 12 milioane de servicii anual și, deci, nu doar pentru kilometri parcurși, ci pentru fiecare kilometru care nu este parcurs, există costuri și economii de combustibil, precum și reduceri de emisii. Acest lucru ajută companiile să lucreze și să conducă mai inteligent pentru clienți.

Pumper: Încurajați alte companii portabile de salubrizare să se implice în această inițiativă?

Submarin: Da. Cred că există economii acolo, chiar și cu flote mici. Și când clienții văd că strategiile tale „verzi” se aliniază obiectivelor tale corporative, devii furnizorul preferat. Cred că vom vedea mai multe despre asta.
În general, este un program minunat. Cu cât se implică mai mult oamenii din industria de salubritate portabilă, cu atât ne simțim mai bine ca industrie.