CruiseMapper

Croaziera curenta:
n/A

MS Afanasy Nikitin Review și specificații

Specificații ale MS Afanasy Nikitin

Revizuirea MS Afanasy Nikitin

Nava de croazieră MS Afanasy Nikitin (nava de croazieră "nava Athanasius Nikitin") este o navă tradițională de pasageri fluvială rusă construită pentru URSS (Uniunea Sovietică) în Cehoslovacia (acum Slovacia). MS Nikitin face croaziere pe râul Volga, în principal cu itinerarii dus-întors de la Nijni Novgorod la Moscova, Kazan, Samara, Volgograd, Astrahan. Lungimile itinerariului variază de la 1 zi la 3-5-6-10-11-14-zile.

În prezent, nava este deținută de compania rusă de transport maritim VODOHOD (Водоход) și operată în regim de navlosire de către compania rusă de croazieră GAMA Tours din Nijni Novgorod (înființată în 1994). Compania este specializată în turism intern și de intrare, cu croaziere fluviale programate în mod regulat în Rusia de-a lungul râurilor Volga, Oka și Kama. Compania oferă, de asemenea, tururi cu autobuzul în jurul Rusiei și la Marea Neagră vacanțe pentru turiștii străini. Barcile sale pot fi, de asemenea, închiriate pentru întâlniri de afaceri și petreceri private, baluri, excursii în grup.

Din aceeași serie (Proiectul 26-37) sunt un total de 14 bărci fabricate în perioada 1957-1962. Toate aceste nave sunt din clasa Oktyabrskaya Revolyutsiya și proiectate inițial cu o capacitate de 312 de pasageri și 70 de echipaje.

Cabine

Nava are un total de 95 de cabine, inclusiv 2 suite cu două camere, 3 suite junior, 12 single, 50 duble, 16 triple și 10 quads (pot fi rezervate și ca triple).

Cabinete ca dotări standard oferă aer condiționat controlat individual, frigider, telefon (interfon), radio, TV plat (recepție prin satelit), baie privată (WC, duș, chiuvetă, uscător de păr, prosoape, produse pentru baie), dulap, fereastră deschisă (cu excepția cabinelor cu punte inferioară, care sunt cu hublouri). Suitele au în plus un pat dublu, masă joasă cu 2 pufuri, canapea extensibilă dublă (a 3-a-4-a persoană), 2 ferestre. Quad-urile, triplele și unele cabine duble au paturi supraetajate superioare.

Datorită designului vechi al navei, cabinele de clasă economică nu au o baie completă (doar lavoar, fără WC și duș). Pasagerii lor trebuie să folosească toalete publice pe punte și dușuri comune. Toate cabinele de punte inferioară și punte principală (duble-tripluri-quad-uri din categoriile 2A-2B-3A) sunt doar cu chiuvetă și fără aer condiționat și frigidere.

Televizoarele cu cabină afișează canale din toată Rusia, precum și filme și desene animate înregistrate, vizualizări în direct (de la o cameră cu arc), canalul de securitate al navei (instrucțiuni în caz de urgență), canalul navei (afișând harta itinerariului și locația actuală).

Opțiuni de luat masa și divertisment la bord

Facilitățile navei includ:

• (Boat Deck) Sun Deck (solar în popa cu scaune în aer liber - șezlonguri, șezlonguri, mese cu scaune pliante), teatru interior (Cinema/sală de conferințe/sală de concerte/discotecă cu pian), restaurant de sufragerie (înainte), toalete comune și Dușuri, Promenade Deck (zonă exterioară cu scaune)
• (Middle Deck) Lounge de lectură (salon de muzică/bibliotecă amplasat în față cu pian de coadă), bar Lounge (bar situat la pupa), cabine de duș, Deck Promenade (zonă în aer liber cu scaune)
• (Main Deck) Bar-Restaurant (sală de mese localizată în prealabil cu serviciu de bar și meniu à la carte), cameră medicală (infirmerie), hol (birou de recepție/servicii pentru oaspeți, birou director de croazieră, birou de turism), toalete și dușuri comune
• (Puntea inferioară) Cameră de călcat (serviciu de spălătorie), Cabine cu hublou (pasager și echipaj), Toalete comune și dușuri

Activitățile la bord includ:

Notă: Puteți vedea lista CruiseMapper a tuturor navelor de croazieră fluvială și a bărcilor fluviale în secțiunea „itinerar” a hub-ului nostru River Cruises. Toate companiile și flotele acestora sunt listate acolo.

MS Afanasy Nikitin wiki

Construită ca Mir, MS Nikitin este una dintre navele de croazieră fluviale „Proiectul 26-37” din Rusia.

Navele fluviale rusești din clasa Oktyabrskaya Revolyutsiya

„Oktyabrskaya Revolyutsiya” (alias „Proiectul 26-37”) este o serie de nave de croazieră fluviale rusești construite în Cehoslovacia (acum Slovacia) pentru URSS (Uniunea Sovietică) în perioada 1957-1962. Numele clasei de nave onorează Revoluția Rusiei din Octombrie (cunoscută și ca Octombrie Roșu și Revoluția Socialistă) din 1917.

Un total de 14 unități (producție maximă 4 pe an) aceste nave fluviale rusești au fost produse de „Narodny Podnik Skoda Komarno” - acum șantierul naval SLKB Komarno din Komarno (Slovacia). Acestea au fost utilizate pentru transportul de mărfuri-pasageri (croazieră) pe râul Volga, deservind rutele Nijni Novgorod-Astrahan și Moscova-Astrahan. Toate ambarcațiunile erau operate de „Volga Shipping Company”. În urma prăbușirii URSS (1991), toate bărcile de râu au fost achiziționate de companii private rusești.

Tehnologia navei „Proiectul 26-37”

Navele „Proiectul 26-37” au următoarele detalii:

• Lungime LOA 96 m (316 ft)
• lățime 15 m (49 ft)
• pescaj 2,4 m (8 ft)
• Tonaj DWT 1473 tone
• Corp în formă de V, 4 punți (3 pasageri)
• Inițial, fiecare barcă avea o capacitate de 312 pasageri și 70 de echipaje (acum între 110 și 250 pax), cabine exterioare (1-2-4 paturi), 2 restaurante (63 de locuri și 50 de locuri), 2 salon baruri/saloane (salon de muzică cu 18 locuri și cafenea cu 30 de locuri), sală de lectură (25 de locuri), spital (cameră de prim ajutor), punți de promenadă.
• Toate camerele erau cu chiuvete. Numai suitele aveau băi complete.
• Motorul include trei motoare diesel marine (modelul 6L275B) cu o putere combinată de 1,2 MW.
• Propulsia constă din 3 elice cu pas (4 pale) cu diametrul de 1,7 m (5,5 ft).
• Toate aceste nave tradiționale rusești au fost modernizate, complet renovate și reconstruite atât pentru companiile de croazieră fluviale interne, cât și pentru cele străine. În timpul reconstrucției și amenajărilor de docuri uscate de milioane de dolari au fost introduse cabine mai mari, reducând astfel capacitatea pasagerilor navei pentru a îmbunătăți confortul și siguranța călătoriei.

Proiect 26-37 nave

Din seria Proiectul 26-37 sunt bărcile

• Oktyabrskaya Revolyutsiya (1957, Revoluția din octombrie)
• Komarno (februarie 1959, acum visul Volga)
• Mir (iulie 1959, acum Afanasiy Nikitin)
• Druzhba (aprilie 1960, mai târziu Kapitan Rachkov și Sergey Abramov) - abandonat în 2012
• XXI-lea Congres al KPSS (iulie 1960, acum căpitan Pușkarev)
• Yakov Sverdlov (septembrie 1960, acum Aleksandr Benua)
• Andrey Zhdanov (noiembrie 1960, acum Ivan Kulibin)
• Sergo Ordzhonikidze (martie 1961, acum Nikolay Nekrasov)
• Klement Gotvald (martie 1961, mai târziu profesorul Lukachev și Yekaterina Velikaya, acum Rodnaya Rus)
• Klara Tsetkin (august 1961, Clara Zetkin) - casată în 1998
• Vatslav Vorovskiy (septembrie 1961, Vaclav Vorovsky)
• Valeriy Chkalov) octombrie 1961, Valeriy Chkalov)
• Sergey Lazo (noiembrie 1961, acum președinte)
• Nikolay Shchors (iulie 1962, acum Mikhail Tanich)

• Cum să-ți aplici pasiunea pentru sănătate în slujba ta actuală
• Justin Harris Planul curent de dietă - Mentor muscular
• Cum sistemul nostru alimentar actual amenință viața marină
• Sfaturi pentru slăbit Karen Gillan; Trucuri - Program de antrenament King
• Cum să-ți aduci bebelușul de 2-3 luni într-un program