Clienții intră într-un magazin Metro Cash and carry în Simferopol, Crimeea, 4 iulie 2016. [Reuters]
Comentarii Imprimare Email Facebook Twitter LinkedIn WhatsApp
Produsele de vânzare în magazinele din Crimeea a doi comercianți cu amănuntul europeni sunt expediate acolo din Rusia printr-un feribot și un port supus sancțiunilor UE, au spus angajații din transport, indicând că companiile găsesc modalități de a evita regimul punitiv în vigoare din 2014.
Produsele care poartă mărcile germane Metro AG și Auchan din Franța sunt vizibile pentru vânzare pe rafturile filialelor din Crimeea comercianților cu amănuntul.
Persoanele implicate în transportul mărfurilor spun că au ajuns printr-un feribot care deservește portul Kerch din Crimeea. Companiilor europene li se interzice să facă afaceri cu feribotul și portul sub sancțiunile UE impuse Rusiei după ce a anexat Crimeea de Ucraina.
Ambii comercianți au declarat că nu încalcă sancțiunile, deoarece magazinele sunt operate de filialele lor rusești, care nu sunt supuse sancțiunilor UE.
Ministrul german al economiei va discuta sancțiunile UE cu Putin
Ministrul german al economiei, Sigmar Gabriel, care se îndreaptă spre Moscova pentru discuții despre comerț cu președintele Vladimir Putin, a declarat miercuri (21 septembrie) că este în favoarea ridicării sancțiunilor UE asupra Rusiei, dar că ar necesita progresul în ceea ce privește pacea în Ucraina.
Un reprezentant al portului Kerch a adresat operatorului de feribot întrebări despre Metro și Auchan, spunând că portul controlează doar transportul maritim, nu mărfurile. Un reprezentant al operatorului de feribot a spus că nu are contracte cu Metro sau Auchan și nu știe dacă folosesc feribotul.
Experții juridici au declarat că transferul mărfurilor în Crimeea ar putea intra într-o zonă gri a regimului sancțiunilor, deoarece relația dintre companiile-mamă și subcontractanți este adesea greu de definit.
În comentariile trimise prin e-mail ca răspuns la întrebări, Metro și Auchan nu au contestat faptul că mărfurile lor erau expediate prin feribotul și portul Kerch către magazinele filialelor lor din Crimeea.
Un purtător de cuvânt al Metro a declarat că magazinele Metro din Crimeea sunt operate de entități și personal rus independente care nu fac obiectul sancțiunilor UE.
El a spus că Metro este „pe deplin conștientă și respectă legile și reglementările UE și, în acest caz special, sancțiunile aplicabile”.
Un purtător de cuvânt al Auchan, care operează un magazin în Crimeea, a declarat că compania funcționează întotdeauna în conformitate cu normele în vigoare, inclusiv deciziile Uniunii Europene.
Fico: Ucraina face „chiar mai puțin decât Rusia” pentru a îndeplini acordul de la Minsk
Ucraina face mai puțin decât Rusia pentru a-și îndeplini obligațiile care îi revin în temeiul planului de pace de la Minsk, a declarat sâmbătă (17 septembrie) premierul slovac Robert Fico, intensificând solicitările Uniunii Europene de a pune capăt sancțiunilor împotriva Moscovei.
Întrebat despre activitățile comercianților cu amănuntul din Crimeea, un oficial al UE, care a vorbit sub condiția anonimatului, a spus: „Acest lucru este împotriva spiritului sancțiunilor. Dar, în absența unui embargo comercial, există întotdeauna o linie fină între conformitate și neconformitate ”.
O purtătoare de cuvânt a Comisiei Europene, Maja Kocijancic, a întrebat dacă Bruxelles-ul este îngrijorat dacă sancțiunile sunt respectate, a spus că punerea în aplicare a sancțiunilor este responsabilitatea statelor membre ale UE.
Guvernul francez nu a avut niciun comentariu imediat. Ministerul Afacerilor Economice din Germania a declarat că nu poate comenta detalii, dar că cei care încalcă sancțiunile UE se confruntă cu sancțiuni. În cazurile care implică o firmă germană, a rămas la latitudinea Biroului german de investigații vamale să evalueze dacă au fost încălcate sancțiunile. Biroul a refuzat să comenteze.
Sancțiuni UE
Sancțiunile UE asupra Rusiei nu împiedică firmele și cetățenii europeni să facă afaceri în Crimeea. Acestea restricționează unele noi investiții și relații cu anumite persoane și entități desemnate, cum ar fi compania de feriboturi Kerch - principala legătură de transport între Rusia și Crimeea - și portul Kerch.
Potrivit mai multor companii de transport care furnizează servicii către Auchan și Metro, precum și surse din unitățile rusești ale celor doi comercianți cu amănuntul și o companie de produse alimentare din vest, firmele de camioane se încarcă la centrele de distribuție ale comercianților cu amănuntul din Rusia.
Mărfurile trec apoi către Crimeea pe feribot, apoi camioanele debarcă la Kerch, apoi livrează marfa la magazinele Metro și Auchan din Crimeea.
Ucraina este preocupată de sprijinul renunțat din partea Europei
Nou-numitul vicepremier al Ucrainei responsabil cu integrarea europeană este îngrijorat de faptul că sprijinul UE acordat țării sale slăbește. Rapoartele EURACTIV Franța de la Kiev.
Reuters nu are dovezi ale unei plăți de la Metro sau Auchan către entitățile sancționate.
Mărfurile sunt transportate de către subcontractanți, iar magazinele din Crimeea sunt operate de unitățile înregistrate în Rusia de Metro și Auchan, nu de companiile-mamă. Unitățile rusești nu sunt supuse sancțiunilor UE.
„În general, companiile-mamă cu sediul în UE pot fi trasate la răspundere dacă au instruit unitatea lor locală să acționeze cu încălcarea sancțiunilor”, a declarat Artem Zhavoronkov, partener la firma de avocați Dentons.
Bunuri de metrou
Cele două magazine Metro din Crimeea sunt operate de entități ale Grupului Metro constituite în conformitate cu legislația rusă - Retail Property 5 (RP5) și Retail Property 6 (RP6).
Metro Group nu este implicat în „detalii operaționale locale” referitoare la magazine, potrivit purtătorului de cuvânt al grupului. Metro a declarat că majoritatea produselor din magazinele sale din Crimeea, inclusiv mărfurile marca Metro, provin de la furnizori ruși.
Dar când un reporter Reuters a vizitat magazinul Metro din Simferopol, Crimeea, în august, a văzut pe rafturi orez italian, ciocolată de origine UE, produse de patiserie și produse alimentare ambalate, toate importate în Rusia de către unitatea rusă a Metro înregistrată la Moscova, potrivit etichetele lor. O sursă a Metro Group Logistic, unitatea logistică rusă a comerciantului cu amănuntul, care a vorbit cu Reuters în condiții de anonimat, a declarat că Metro contractează companii terțe de transport pentru a transporta mărfuri din centrele sale de distribuție din sudul Rusiei, prin feribotul către Crimeea. Acest aranjament a fost confirmat de surse de la un furnizor de metrou și la una dintre companiile de transport implicate, Transcargo.
Aleksey Kormilicyn, CEO la Metro Group’s RP6, a declarat prin e-mail că RP6 folosea firme de logistică pentru a aranja transportul mărfurilor în Crimeea și li s-a spus „să nu folosească nicio entitate sancționată atunci când furnizează bunuri”.
El nu a răspuns la o întrebare prin e-mail cu privire la modul în care unitatea se asigură că subcontractanții respectă acea instrucțiune.
Auchan are aranjamente similare pentru furnizarea unor mărfuri către magazinul său din Crimeea, potrivit companiilor de transport și o sursă din Auchan Rusia.
Pe rafturile magazinului Auchan din Simferopol, când a vizitat un reporter Reuters, se găseau conserve de fructe și legume, ciocolată, cafea, ketchup, ulei de măsline, biscuiți și pizza congelată - toate purtând marca in-house Auchan-BIO.
Purtătorul de cuvânt al Auchan a declarat că magazinul este operat de Auchan Retail Russia, unitatea rusă a firmei.
Compania nu a răspuns la întrebările detaliate ale Reuters cu privire la logistica aprovizionării magazinului.