Prezentare generală
Recenzii
Mașini de vânzare
Fotografii
Specificații și caracteristici
Siguranță
Stiluri
- Disponibil ca sedan sau hatchback
- Alegerea motorului convențional pe benzină sau a modelului complet electric
- Maniere ușoare de condus
- Eficiență bună a combustibilului
- Transmisia automată cu dublu ambreiaj se poate simți dur
- Gama Ford Focus Electric este limitată la doar 76 de mile
- Funcțiile de siguranță activă nu sunt încă disponibile
Noutăți pentru 2014
- Pachetul Sport Aspect pentru garniturile SE adaugă scaune din pânză sport, volan înfășurat în piele și buton de schimbare și spoiler disponibil
2014 Ford Focus Expert Review
Pe piața de mașini compacte intens competitivă, detaliile contează pentru toate, iar Ford Focus 2014 acoperă aceste detalii. Focusul arată minunat la exterior, fără a da impresia că va dispărea din modă în următoarele șase luni. Interiorul este modern și confortabil - este spațios și oferă un sortiment generos de caracteristici și atingeri premium, cu nivelurile ascendente ale ornamentelor S, SE și Titan. Puteți avea Ford Focus ca sedan cu 4 uși sau hatchback cu 5 uși și este pe deplin competitiv cu toți suspecții probabili, inclusiv cu plăcuțele de import ale Honda Civic, Hyundai Elantra, Kia Forte, Nissan Sentra, Toyota Corolla și Mazda Mazda3, și colegii săi domestici Chevy Cruze și Dodge Dart. Cumpărături pe acest segment de piață? Focusul merită atenția ta.
Cu fundațiile sale de inginerie și proiectare de inspirație internațională, Ford Focus 2014 oferă o experiență de conducere de primă clasă. Toate nivelurile de asamblare sunt remarcate pentru o senzație confortabilă de mers, combinată cu un răspuns rapid și o stabilitate care inspiră încredere. Focus Titanium, de nivel superior, atunci când este echipat cu roțile de 18 inci disponibile opțional și anvelopele din seria 40, tinde să circule puțin mai ferm, dar se descurcă și mai sensibil. Pentru acele vremuri în care vremea rea sau situațiile dificile necesită o anumită asistență, controlul stabilității AdvanceTrak, în combinație cu un sistem de control al cuplului care transferă puterea la roata cu cea mai mare aderență, menține lucrurile pe curs. Cu frâne cu disc frontal/tambur spate pe Focus S și discuri cu 4 roți la niveluri superioare de frânare, frânele asigură opriri sigure. Chiar și Focus Electric poate fi considerat distractiv de condus.
MYFORD TOUCH
Standard la nivelurile de finisare din titan, pachetul de infotainment și telematică de top al Ford se bazează pe o aplicație și mai avansată - și acum mai ușor de utilizat - a apreciatului sistem de comandă vocală SYNC al producătorului auto și include un sistem de sunet Sony cu 10 difuzoare premium cu HD Radio, hub media, acces Wi-Fi în mașină și multe altele.
MARE EXPERIENȚĂ DE CONDUCERE
Inginerii Ford au depășit efortul suplimentar pentru a oferi manevrelor și confortului lăudabil de pe Focus 2014, ceea ce apreciem cu adevărat.
Deși nu este cea mai spațioasă din clasa sa, cabina de pe Focus se mândrește cu aspectul unei mașini mai scumpe, consolidând acel caracter premium cu o mulțime de suprafețe tactile moi și o abundență de materiale de atenuare a sunetului. Instrumentarea lizibilă și comenzile bine poziționate în toate versiunile sunt completate de un ecran tactil color de 8,0 inci, care înlocuiește afișajul multifuncțional normal pe modelele Titanium cu sistemul de infotainment și navigare MyFord Touch. Scaunul din spate este adaptat pentru doi adulți de dimensiuni medii, dar căptușit decent pentru trei copii. Rabatarea spătarelor scaunelor din spate 60/40 într-o poziție semi-plată adaugă utilitate portbagajului convențional obișnuit de 13,2 metri cubi și ridică capacitatea zonei de încărcare a Hatchback de la 23,8 la 44,8 metri cubi. Cu toate acestea, pachetul de baterii pune un picaj mare în spațiul de încărcare al Focus Electric.
Sedanul și hatchback-ul Focus întruchipează un aspect agresiv și aerodinamic, care este eficient întărit de o greblă inferioară, mai elegantă a parbrizului și de o linie a acoperișului curgătoare, care se declanșează prin tratamente cu faruri și stopuri elegant stilizate. Umpluturile sale de protecție evazate cu gust sunt pachete de roți și anvelope care variază de la anvelope all-season 195/65 pe jante de oțel de 15 inch pe Focus S Sedan până la anvelope 215/55 cu jante de aluminiu de 17 inch pe modelele Titanium. Focus Titanium de top este, de asemenea, disponibil cu un upgrade opțional de roți de 18 inci, care include anvelope de performanță 235/40, precum și o suspensie reglată sport.
Chiar și sedanul de bază Focus S se mândrește cu o completare impresionantă de asistență electrică, aer condiționat, coloană de direcție înclinabilă/telescopată, intrare de la distanță fără cheie, radio AM/FM/CD/MP3, discuri antiblocare/frâne cu tambur și față, față și airbaguri cu perdea laterală, în timp ce SE adaugă SYNC cu MyFord Driver Connect, cruise control, scaun spate rabatabil, discuri cu 4 roți, MyKey programabil și anvelope de 16 inci pe jante din aliaj. Nivelul de finisare din titan are tapițerie din piele, climatizare cu două zone, pornire cu buton, SYNC/MyFord Touch, un sistem de sunet Sony HD cu 10 difuzoare, Sirius Satellite Radio și un pachet de roți și anvelope de 17 inci. Focus Electric, bogat numit, oferă huse de scaune unice din țesătură ecologică și adaugă o navigație activată prin voce.
Focus S cu 4 uși este disponibil cu schimbător automat cu dublu ambreiaj cu 6 trepte și pornire de la distanță. Modelele SE oferă un pachet de aspect (piele, jante din aliaj de 17 inci, faruri de ceață, radio prin satelit, spoiler spate și multe altele), pachet de stil interior (scaune cu finisaje din piele în două tonuri, finisaj interior și volan coordonate, covorașe premium, și multe altele), pachet Sport (scaune din pânză sport, volan și buton de schimbare învelite în piele și spoiler spate disponibil). De asemenea, sunt disponibile pachetul de iarnă, pachetul Aspect negru, pachetul Super Fuel Economy, trapa electrică și navigație. Cumpărătorii Focus Titanium pot alege o transmisie manuală cu 5 trepte, acoperiș lunar, navigație, pachetul tehnologic, pachetele stil, un pachet de iarnă și un pachet de manipulare.
Toate modelele convenționale Focus 2014 sunt echipate cu un cilindru de 2,0 litri cu injecție directă, aspirat natural, care utilizează sincronizarea variabilă a arborelui cu came variabilă independentă a Ford. Acest revolver lin are o putere de 160 cai putere și un cuplu de 146 lb-ft și poate fi asociat cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu un dublu ambreiaj automat cu 6 trepte. La modelele SE cu pachet Sport și Titanium, transmisia manuală automată adaugă capacitatea SelectShift printr-un comutator basculant pe maneta schimbătorului. Sedanele SE cu schimbare automată, cu pachetul SFE care depășește kilometrajul, evaluează un EPA de 40 mpg, dar steaua economică este Focus Electric. Cu un motor cu magnet permanent de 143 cai, alimentat de un pachet de baterii litiu-ion de 23 kWh, acest hatchback ultra-curat oferă un rating remarcabil combinat de 105 MPGe de la EPA.
2.0 litri inline-4
160 cai putere @ 6.500 rpm
Cuplu de 146 lb-ft @ 4.450 rpm
Economie de combustibil EPA pentru oraș/autostradă: 26/36 mpg (manual), 28/38 mpg (automat), 27/37 mpg (SelectShift automat), 28/40 mpg (finisaj SFE, automat)
Motor/generator electric sincron
Pachet de baterii litiu-ion răcit cu lichid de 23kWh
107kW/143 cai putere
Cuplu de 184 lb-ft
Gama proiectată: 76 mile
Focus S din 2014 are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (MSRP) în jurul valorii de 17.000 USD, volumul mare SE Sedan este în jur de 19.000 USD, iar trapa SE va fi aproape de 20.000 USD. Sedanul și hayonul din titan sunt în jur de 24.000 $ și respectiv 25.000 $ și vor fi peste intervalul 27-28 $ USD atunci când sunt puternic optați. Aceste numere pot avea unii cumpărători care iau în considerare opțiuni alternative, în special sedanul Hyundai Elantra și GT cu 5 uși, ambele costând mai puțin și având o valoare păstrată puțin mai bună. La un preț de aproximativ 40.000 de dolari fără creditele fiscale federale sau alte stimulente, Focus Electric cere cumpărătorilor să angajeze ceva verde pentru a deveni ecologic. Verificați prețul de cumpărare al târgului de carte albastră Kelley pentru a afla ce plătesc cu adevărat cumpărătorii pentru Ford Focus 2014. Ne așteptăm ca Focus să își păstreze valoarea la fel de bine ca și Dodge Dart și Chevy Cruze, dar sub Honda Civic, Hyundai Elantra și alte câteva importuri.