Postări: 1462

hardware-ului

Alăturat: 25.07.2009

Locație: Emerson, NJ SUA

Am căutat în jur câteva informații bune despre utilizarea titanului pe o bicicletă MX, dar am găsit puține informații extinse care au fost suficient de detaliate pentru a informa în mod corespunzător înainte de a distribui o mulțime de bani pentru a reduce puțin greutatea. Majoritatea oamenilor cumpără câteva șuruburi mai mici pentru a stropi bicicletele lor din cauza costului, dar asta nu prea face prea mult și cred că puțini iau în considerare modul în care diferitele proprietăți ale titanului le pot afecta călătoria.

Scopul acestui fir este de a stimula discuțiile dintre cei cu experiență de prima mană folosind osii, pivoturi și altele din titan și să împărtășesc câteva din ceea ce am învățat vorbind cu câțiva producători de șuruburi de titan.

MXA a avut un articol bun despre „relele greutății neprelungate”, care sugerează că greutatea neprelungată este cel mai bun loc pentru a utiliza titanul din cauza efectelor greutății neprindute și pentru că unele dintre cele mai mari șuruburi sunt axele și șuruburile de legătură, ceea ce este un mod de a cumpăra titan decât o mulțime de șuruburi mici. MXA a spus că au rezerve cu privire la utilizarea punților față din titan, deoarece au simțit că îi simt flexibil mai mult decât oțelul.

Un furnizor de titan care lucrează cu echipele din fabrică mi-a spus că, în timp ce un călăreț din fabrică ar fi în regulă cu pivoturi de braț oscilant din titan și șuruburi de legătură, altora nu le-a plăcut simțul, deoarece au susținut că se pot simți mai flexibili decât oțelul.

În timp ce titanul este un metal foarte dur, are un „modul de elasticitate mai mic decât oțelul (vezi statistici de mai jos), ceea ce înseamnă că este mai susceptibil de flexibil. Nu știam acest lucru și poate fi o considerație pentru locul în care folosești titanul. are de două ori modulul de elasticitate al aliajelor de aluminiu, are doar aproximativ jumătate decât aliajele de oțel.


Puterea TI
135.000 psi (930 MPa) Rezistență maximă
115.000 psi (790 MPa) Rezistență la randament
Aproximativ 10 - 15% mai puternic decât oțelul Cr-Mo
Și de trei ori mai puternic decât 6061 Al - T6

Densitatea TI
0,162 lbs/in_ (4,48 gm/cm_)
45% mai ușor decât oțelul și 65% mai greu decât aluminiul

Raportul forță/greutate al TI
Pe baza puterii de randament împărțită la densitate
74% mai mare decât 6061 - aluminiu T6
102% mai mare decât 4130 oțel Cr-Mo
(cea mai comună formă de oțel utilizată în cadrele de biciclete)

Modulul elastic al TI
15,0 x 106 psi (10,3 x 104 MPa)
Cu 50% mai mare decât aliajele de aluminiu și
50% mai mic decât aliajele de oțel