minicar/sedan cu 4 uși

Calitate

Evitarea accidentelor și atenuarea acestora

Ancore scaune pentru copii

Unele evaluări utilizează o scară de la Slab la Bun. Altele variază de la Basic la Superior.

  • Suprapunere frontală mică: partea șoferului
  • Suprapunere moderată frontală
  • Latură
  • Rezistența acoperișului
  • Tetiere și scaune
  • Prevenirea accidentelor din față: de la vehicul la vehicul
  • Faruri
  • Ancore scaune pentru copii

Suprapunere frontală mică: partea șoferului

Evaluarea se aplică modelelor 2017-18

Vehicul testat: 2016 Scion iA cu 4 uși

Sedanul Scion iA a fost introdus în anul model 2016. Se bazează pe Mazda 2 reproiectată din 2016, care nu mai este disponibilă pentru vânzare în S.U.A. piaţă.

Scion iA a fost redenumit Toyota Yaris iA începând cu anul modelului 2017, întrucât Toyota a întrerupt plăcuța Scion. Începând cu anul modelului 2019, partea „iA” a numelui a fost renunțată și începând cu anul modelului 2020, a fost adăugată o variantă hatchback cu 4 uși.

Evaluările se aplică atât hatchbackului, cât și berlinei.

Toyota Yaris

Plan de acțiune efectuat în timpul testului de accident frontal cu suprapunere mică.

Poziția manechinului în raport cu cadrul ușii, volanul și tabloul de bord după testul de impact indică faptul că spațiul de supraviețuire al șoferului a fost menținut foarte bine.

Airbagurile frontale și laterale ale cortinei au funcționat bine împreună pentru a împiedica apropierea capului de orice structură rigidă sau obiecte exterioare care ar putea provoca rănirea.

Spațiul șoferului a fost menținut bine, iar riscul de rănire a picioarelor și picioarelor manechinului a fost scăzut.

Măsuri de intruziune în compartimentul ocupantului pe partea șoferului

Test ID CEN1526 Compartimentul ocupantului inferior Compartimentul superior pentru ocupanți
Stâlpul articulației inferioare max (cm) 5
Suport pentru picioare (cm) 5
Vârful stâng (cm) 3
Pedala de frână (cm) 6
Frână de parcare (cm)
Media laterală a panoului basculant (cm) 1
Coloana de direcție 0
Stâlp de balama superioară max (cm) 4
Liniuță superioară (cm) 4
Panoul de bord inferior (cm) 6

Măsuri de vătămare a șoferului

Test ID CEN1526 Cap Gât Compresie maximă a pieptului (mm) Femur (kN) Deplasarea genunchiului (mm) Risc de leziuni ale genunchiului-coapsei (%) Indicele maxim al tibiei Forța axială Tibia (kN) Accelerația piciorului (g)
HIC-15 124
Vârf de gs la contact dur fară contact
Tensiune (kN) 1.3
Momentul de încovoiere a extensiei (Nm) 11
Nij maxim 0,26
27
Stânga 0,8
Dreapta 0,3
Stânga 2
Dreapta 1
Stânga 0
Dreapta 0
Stânga 0,45
Dreapta 0,39
Stânga 1.9
Dreapta 0,8
Stânga 63
Dreapta 66

Suprapunere moderată frontală

Evaluarea se aplică modelelor 2017-18

Vehicul testat: 2016 Scion iA cu 4 uși

Sedanul Scion iA a fost introdus în anul model 2016. Se bazează pe Mazda 2 reproiectată din 2016, care nu mai este disponibilă pentru vânzare în S.U.A. piaţă. Evaluările frontale de suprapunere moderate sunt atribuite de Institut pe baza unui test efectuat de Mazda ca parte a verificării testului de impact frontal.

Scion iA a fost redenumit Toyota Yaris iA începând cu anul modelului 2017, deoarece Toyota a întrerupt plăcuța de identificare Scion. Începând cu anul modelului 2019, porțiunea „iA” a numelui a fost renunțată și începând cu anul modelului 2020, a fost adăugată o variantă hatchback cu 4 uși.

Evaluările se aplică atât hatchbackului, cât și berlinei.