nu, având în vedere același efort, desigur cals/hr = cals/hr

tipul

calii/mile sunt evident mai mari pe hibrid decât bicicleta de șosea

Călăria cu bicicleta este mult superioară unui hibrid care încearcă să facă călărie. Nu este vorba despre calorii, ci despre plăcerea călăriei. Abilitatea de a merge mai repede și de a urca mai bine face ca un călăreț să dorească să călătorească mai mult.

Este ca și cum ai intra în formă. Când nu sunteți în formă, totul este dificil de făcut. Dar odată în formă, corpul tău se obișnuiește cu stresul și în curând mușchii, sistemele cardio-vasculare, pulmonare funcționează mai bine.

Ce grămadă de paturi! Mi-ar plăcea să-l aud pe tipul LBS încercând să-l explice.

Singurul mod în care o bicicletă vă va crește calitatea/ora este dacă vă simțiți mai confortabil și, prin urmare, puteți exercita mai multă energie. dar eficiența? Nu-mi pot imagina.

Mereu am crezut asta calorii per mile au fost aproape la fel la piloti, stilul bicicletei si viteza de mers. Aceasta pare a fi o măsură mai utilă decât caloriile pe oră.

BTW, cifra pe care o văd cel mai des este de 40 de calorii pe milă.


Mereu am crezut că caloriile pe milă sunt aproape aceleași la rideri, stilul bicicletei și viteza de mers. Aceasta pare a fi o măsură mai utilă decât caloriile pe oră.

BTW, cifra pe care o văd cel mai des este de 40 de calorii pe milă.

Dealurile ar fi excepția majoră de la această regulă de 40 de kilograme/milă, deoarece minți greutatea împotriva gravitației. Dar vorbind fizic, este nevoie de aproximativ aceeași cantitate de muncă pentru a împinge o anumită greutate pe apartamente pentru o milă, indiferent de viteză.

Există un pic mai multă rezistență la rulare din anvelopele grase ale unui MTB. Un MTB cântărește mai mult, așa că trebuie luat în considerare. Există, de asemenea, un pic mai multă rezistență la vânt pe un MTB, deoarece o bicicletă rutieră este mai aerodinamică.

Dacă mergi 25 mph, comparativ cu 10 mph, arzi mai multe calorii pe minut, dar fiecare milă va dura mai puțin timp, deci numărul de calorii pe milă se va uniformiza aproape.


Dealurile ar fi excepția majoră de la această regulă de 40 de kilograme/milă, deoarece minți greutatea împotriva gravitației. Dar vorbind fizic, este nevoie de aproximativ aceeași cantitate de muncă pentru a împinge o anumită greutate pe apartamente pentru o milă, indiferent de viteză.

Există un pic mai multă rezistență la rulare din anvelopele grase ale unui MTB. Un MTB cântărește mai mult, așa că trebuie luat în considerare. Există, de asemenea, un pic mai multă rezistență la vânt pe un MTB, deoarece o bicicletă rutieră este mai aerodinamică.

Dacă mergi 25 mph, comparativ cu 10 mph, arzi mai multe calorii pe minut, dar fiecare milă va dura mai puțin timp, deci numărul de calorii pe milă se va uniformiza aproape.

Depinde de cât de repede te duci. Caloriile/mile rămân liniare doar la viteze mici de 15 mph sau mai puțin, pe care oricum le călătoresc majoritatea oamenilor. Dar este o concepție greșită că interpola liniar la viteze mai mari:

Sigur la 10 mph, încărcarea totală poate fi de 50/50 la rezistență la rulare și aerodinamică și veți arde 20-25 cal/mile. Cu toate acestea, aero-dragul crește până la puterea pătrată a vitezei, iar puterea necesară pentru a depăși această dragare se ridică la puterea cubului vitezei. Deci, la 25 mph, trebuie să cheltuiți De 15 ori mai multă putere pentru a depăși aerodinamizarea decât la 10 mph (chiar dacă rezistența la rulare a crescut doar de 2,5 ori). Așa că vei sfârși prin a arde 50-60 cal/milă @ 25 mph. Acesta este motivul pentru care mașinile obțin un kilometraj mai mic la viteze mai mari.

Conectând 10 & 25 mph pe un MTB pe site-ul Kreuzotter.de, primesc:

10 mph = 54 wați pentru 1 oră = 194400 J/10 mile = 19440 J/mile
25 mph = 492 wați pentru 1 oră = 1771200 J/25 mile = 70848 J/mile

. sau cu aproximativ 3,5 ori mai multă energie cheltuită pe milă.

Revenind la întrebarea PO, totul se bazează pe un efort relativ. Dacă călătorești cât de tare poți timp de 1 oră pe un hibrid vs. o bicicletă rutieră elegantă cu bare TT, veți arde aproximativ aceleași calorii/oră. Doar că vitezele vor fi diferite și veți merge mai repede pe bicicleta de drum și veți parcurge mai multă distanță pentru aceeași putere de ieșire și calorii arse; având ca rezultat mai puține calorii/milă pe motocicleta de drum decât pe hibrid. Cu toate acestea, caloriile totale/oră vor ajunge să fie aceleași. Este despre la nivel de efort și puterea de ieșire și cât de tare vă împingeți corpul. Tipul de bicicletă și viteza rezultată nu fac diferența în ceea ce privește nivelul de efort sau caloriile totale arse pe oră. Cu toate acestea, veți merge mai repede pe o bicicletă rutieră pentru aceeași putere de ieșire.