Stilourile de păstrare și instalațiile de încărcare sunt utilizate în abatoare, curți de vânzare, curți de stocuri și facilități de sortare. Se recomandă stilouri lungi și înguste în cazul în care animalele intră printr-un capăt și pleacă prin celălalt. Construirea stilourilor pe un unghi de 60-80 grade elimină colțurile ascuțite la 90 grade. Pardoseala în stilourile de fixare trebuie să fie antiderapantă. Pixurile de interior ar trebui să aibă chiar și o iluminare difuză care să minimizeze umbrele. Bovinele, porcii și ovinele au tendința de a se deplasa mai ușor dintr-o zonă slab iluminată într-o zonă mai luminată. Instalațiile trebuie proiectate astfel încât să minimizeze zgomotul excesiv.
În instalațiile mari pot fi necesare mai multe rampe de descărcare pentru a facilita descărcarea promptă. Pe timp cald, descărcarea promptă este esențială, deoarece căldura se acumulează rapid într-un vehicul staționar. În mod ideal, stilourile de fixare ar trebui construite la înălțimea camionului pentru a elimina rampele.
Unghiul maxim recomandat pentru rampele reglabile pentru bovine, porci și ovine este de 25 grade. Douăzeci de grade este unghiul maxim recomandat pentru rampele nereglabile. Pentru porci, se recomandă 15 grade. Rampele ar trebui să aibă un dock nivel în partea de sus egal cu lungimea corpului unui animal. Treptele scărilor sunt recomandate pe rampele de beton. Dimensiunile recomandate sunt o lățime minimă a benzii de rulare de 30 cm și o creștere de 10 cm pentru bovine și o lățime a benzii de rulare de 25 cm și o creștere de 5 cm pentru porcii cu greutate sacrificată. Ambele rampe de încărcare și descărcare ar trebui să aibă garduri solide. Creionul care duce la rampă trebuie să aibă, de asemenea, laturi solide și nu trebuie așezat niciodată pe o rampă. Pixurile pentru mulțime trebuie să fie la nivel. Rampele curbate cu un singur file, cu garduri solide sunt foarte eficiente pentru încărcarea vitelor pe camioane. Rampele utilizate numai pentru descărcare ar trebui să aibă o lățime de 2,5 până la 3 m pentru a oferi animalelor o ieșire liberă din vehicul. În Danemarca și în alte țări scandinave, camioanele utilizate pentru transportul porcilor sunt echipate cu un lift hidraulic pentru hayon. Stilourile și rampele de încărcare bine concepute pot ajuta la reducerea vânătăilor și a stresului.
Introducere
Principiile de bază ale proiectării sunt universale pentru toate facilitățile, dar scopul facilității va afecta anumite părți ale proiectării sale. De exemplu, camioanele americane și australiene dețin mai multe animale decât camioane în unele țări europene. Acest lucru va afecta dimensiunea stilourilor. Atunci când este proiectată o unitate de exploatare, trebuie alocat spațiu pentru funcții specializate precum cântărirea, sortarea, spălarea sau verificarea identificării animalelor. Pentru a evita greșelile grave de proiectare, proiectantul trebuie să înțeleagă pe deplin cerințele specifice de manipulare ale țării sau regiunii în care va fi amplasată instalația.
Aspect stilou
FIG. 1. Creioane lungi și înguste, rampe de descărcare și sistem curbat de curse pentru un abator de vite.
FIG. 2. Stilouri diagonale de susținere într-un abator mare de porci.
Dimensiunea grupului
Dimensiuni stilou și alee
| 1 | 2 | 1.3 |
| > 400 2 | 3-4.2 | 2.5-3 |
| Pe jos | 3.5-4.2 | 3 |
| Călare și pe jos | n/A | 3.5 |
| Pe spatele calului | n/A | 4.2 |
Facilități de exploatare specializate
FIG. 3. Depozit de porc danez cu porți împingătoare și o poartă de mulțime de putere.
Podele
În abatoare, lamelele de beton pot fi folosite în țarcuri pentru animale, dar aleile de antrenare ar trebui să aibă o podea solidă din beton. Lamelele sau grătarele utilizate în instalațiile de porci și oi trebuie să fie orientate în direcția corectă. Oile se mișcă mai ușor când trec peste lamele în loc să fie paralele cu ele (Kilgour, 1971; Hutson, 1981). Figura 2 arată orientarea corectă a lamelelor în stilouri de susținere. Podeaua pare mai solidă când animalele merg peste lamele. Pentru a facilita mișcarea animalelor, animalele nu trebuie să poată vedea lumina sau reflexiile de pe apă sub lamele.
Animalele se vor împiedica la schimbările bruște ale texturii sau culorii podelei. Suprafețele de pardoseală ar trebui să aibă un aspect uniform și să nu aibă bălți (Lynch și Alexander, 1973). În instalațiile care sunt spălate, bordurile de beton pot fi instalate între stilouri pentru a împiedica apa dintr-un stilou să curgă în alta. Canalele de scurgere ar trebui să fie amplasate în afara zonelor pe care merg animalele. Animalele se vor împiedica la scurgeri sau plăci metalice pe o alee (Grandin, 1987). Pardoseala nu trebuie să se miște sau să se miște atunci când animalele merg pe ea. Pardoseala care se mișcă determină apariția porcilor (Kilgour, 1988).
Prevenirea vânătăilor
Toate porțile ar trebui să fie echipate cu cravate pentru a le împiedica să se balanseze pe alee. Porțile de ghilotină ar trebui să fie contra-ponderate și căptușite în partea de jos (Grandin, 1983).
Niveluri de iluminare și sunet
Animalele au auz sensibil și sunt stresate de zgomot excesiv (Kilgour și de Langen, 1970; Kilgour, 1983). În instalațiile siderurgice, stâlpii de poartă trebuie să aibă opriri din cauciuc pentru a reduce zgomotul. Evacuările de aer de pe porțile acționate pneumatic ar trebui să fie conducte în exterior (Grandin, 1983). Dacă hidraulica este utilizată pentru alimentarea porților, motorul și pompa trebuie amplasate departe de animale. Bovinele ținute peste noapte într-o curte zgomotoasă aproape de rampa de descărcare au fost mai active și au avut vânătăi mai mari comparativ cu bovinele ținute într-un stilou liniștit (Eldridge, 1988).
Descărcare și încărcare aspect
În unele facilități, va fi necesară descărcarea stilourilor (Fig. I). Aceste pixuri permit descărcarea animalelor cu promptitudine înainte de sortare, cântărire sau verificare a identificării. După efectuarea uneia sau mai multor proceduri, animalele se mută într-un stilou.
Înălțimea docului de încărcare variază în funcție de tipurile de vehicule utilizate. Dacă înălțimile vehiculului variază cu câțiva centimetri, se recomandă construirea de rampe neajustabile, chiar și cu cele mai mici vehicule utilizate. Aceasta va permite utilizarea mai eficientă a punții încrucișate atașate vehiculelor superioare.
Lăţime
Panta rampei
FIG. 4. Sistem de creion și rampă pentru încărcarea porcilor pe camioane care au o ușă de intrare îngustă.
FIG. 5. Partiția „see through” promovează următoarele. Gardurile exterioare ale acestei rampe de încărcare sunt solide.
Suprafața rampei
Dimensiunile recomandate pentru treptele scării sunt o lățime minimă a benzii de rulare de 30 cm și o creștere de 10 cm pentru bovine, și o lățime a benzii de rulare de 2 5 cm și o creștere de 5 cm pentru porcii cu greutate sacrificată (Departamentul Agriculturii din SUA (USDA), 1967; 1982). Treptele trebuie să fie canelate pentru a asigura o suprafață antiderapantă. Când se utilizează clăpari, acestea trebuie distanțate la 20 cm pentru porcii mari de vite și pentru porcii de sacrificare (Mayes, 1978). Cei 20 cm se măsoară de la începutul unei cleme până la începutul următoarei cleme. Pentru porcii mici, de 16 kg, distanța maximă a clemelor este la 10 cm distanță (Phillips și colab., 1987). Distanțarea crampoanelor la 5 cm distanță de tracțiune îmbunătățită. În timpul unui test de alegere, porcii mici au mers cu ușurință pe rampe abrupte, cu distanța mai mică (Phillips și colab., 1990). Eventual, distanța de 20 cm recomandată de Mayes (1978) pentru porcii cu greutate sacrificată ar trebui redusă. Pe rampele exterioare care se acoperă cu gheață, crampoanele strâns distanțate pot fi mai susceptibile de a deveni slick.
Rampe curbate și garduri solide
Pentru toate speciile, laturile solide sunt recomandate atât pe rampă, cât și pe creionul care duce la rampa de încărcare (Rider și colab., 1974; Brockway, 1977; Grandin, 1980a, b, 1982; Vowles și colab., 1984). Pentru siguranța operatorului, porțile trebuie construite astfel încât oamenii să scape de încărcarea vitelor. Poarta mulțimii ar trebui să fie, de asemenea, solidă pentru a preveni întoarcerea animalelor. Animalele sălbatice tind să fie mai calme în instalații cu laturi solide. La ținerea stilourilor, porțile solide ale stiloului de-a lungul aleii principale facilitează mișcarea animalelor (Fig. 2) (Grandin, 1980b).
Atunci când tinerii porci au avut posibilitatea de a alege rampe, aceștia au preferat o rampă fie cu fețe de sârmă solide, fie țesute (Phillips și colab., 1987). Rampele cu laturi verticale sau orizontale au fost evitate. Iluminarea aeriană utilizată în experimentul de interior ar fi putut face ca rețeaua de sârmă să pară solidă.
Design stilou Crowd
FIG. 6. Rampa curbată de încărcare a bovinelor cu un stilou rotund. Un rând dublu de pixuri lungi și înguste este construit pe ambele părți ale unei străduțe centrale.
Stâlpii pentru bovine și ovine ar trebui să aibă un gard drept, iar celălalt gard ar trebui să aibă un unghi de 30 ° (Comisia pentru carne și animale). Acest aspect nu trebuie utilizat cu porci deoarece aceștia se vor bloca la intrarea pe rampă. Blocajul este foarte stresant pentru porci (van Putten și Elshof, 1978). Un singur pas decalat egal cu lățimea unui porc trebuie utilizat pentru a preveni blocarea la intrarea unei rampe cu un singur fișier (Grandin, 1982, 1987). Blocarea poate fi prevenită în continuare prin instalarea unui restrictor de intrare la intrările de curse cu un singur fișier. Intrarea în cursa cu un singur fișier ar trebui să ofere doar 0,5 cm pe fiecare parte a fiecărui porc. Rampa cu dublă cursă din Fig. 4 are, de asemenea, un singur pas de compensare pentru a preveni blocarea.
Rampe pentru camioane cu punte dublă
FIG. 7. Un stilou rotund cu garduri solide duce până la o rampă curbată pentru încărcarea vitelor.
Ridicarea hayonului
FIG. 8. În Danemarca, camioanele sunt echipate cu un lift pentru hayon pentru încărcarea și descărcarea porcilor.
Concluzie
Referințe
Barton-Gade, P., 1985. Evoluții în manipularea înainte de sacrificare a animalelor sacrificate. Lucrările reuniunii europene a lucrătorilor în cercetarea cărnii, Albena, Bulgaria. Institute of Meat Industry, Sofia, Paper 1: 1, pp. 1-6.
Barton-Gade, P., 1989. Tratamentul înainte de sacrificare și cercetarea transportului în Danemarca. Proceedings, 35th Congress International of Meat Science and Technology, Copenhaga, 20-25 august 1989. Institutul danez de cercetare a cărnii, Roskilde.
Brockway, B., 1977. Planificarea unei unități de manipulare a oilor. Centrul de clădiri agricole. Centrul Național pentru Agricultură, Kenilworth, pp. 1-30.
Canadian Meat Council, 1980. Ghid pentru carne de porc PSE. Canadian Meat Council, Islington, Ont., Pp. 1-9.
Eldridge, G.A., 1988. Influența condițiilor de depozitare a abatorului asupra comportamentului și vânătăilor bovinelor. Proceedings of the 34th International Congress of Meat Science and Technology, Brisbane Qld., 29 August 2 September 1988. Livestock and Meat Authority of Queensland, Brisbane, Qld.
Fraser, D., Phillips, P.A. și Thompson, B.K., 1986. Un test al unui stilou cu acces liber pe două niveluri pentru porcii care îngrășau. Anim. Prod., 42: 269-274.
Grandin, T., 1979. Proiectarea instalațiilor de manipulare a plantelor de ambalare a cărnii pentru bovine și porci. Trans. A.m. Soc. Agric. Eng., 22: 912-917.
Grandin, T., 1980a. Observații privind comportamentul bovinelor aplicate proiectării instalațiilor de manipulare a bovinelor Aplic. Anim. Etol., 6: 19-3 1.
Grandin, T., 1980b. Comportamentul animalelor în legătură cu proiectarea instalației hand4ng. Int. J. Stud. Anim. Problemă, 1: 33-52.
Grandin, T., 1980c. Vânătăi și daune carcasei Int. J. Stud. Anim. Probl., 1 121-137.
Grandin, T., 1980d. Proiecte și specificații pentru echipamentele de manipulare a animalelor din fabricile de sacrificare. Int. J. Stud. Anim. Problemă, 1: 178-200.
Grandin, T., 1982. Studii privind comportamentul porcilor aplicate la proiectarea plantelor de sacrificare. Aplic. Anim. Etol., 9: 141151.
Grandin, T., 1983. Cerințe privind bunăstarea instalațiilor de manipulare. În: S.H. Baxter, M.R. Baxter și J.A.D. MacCormack (editori), Gospodărie și bunăstare a animalelor de fermă. Martinus Nijhoff, Dordrecht, pp. 137-149.
Grandin, T., 1987. Manipularea animalelor. În: E.O. Preț (Editor), Comportamentul animalelor de fermă. Veterinar. Clin. N. Am. 3: 323-338.
Hitchcock, D.K. și Hutson, G.D., 1979. Mișcarea oilor pe pante. Aust. J. Exp. Agric. Husb., 19: 176-182.
Hutson, G.D., 1981. Mișcarea oilor pe podele cu fante. Aust. J. Exp. Agric. Husb., 21: 474479.
Kenny, F.J. și Tarrant, P.V., 1987. Comportamentul tinerilor tauri frisoni în timpul regrupării sociale la un abator. Influența unei rețele electrice aeriene. Aplic. Anim. Comportă-te. Sci., 18: 233-246.
Kilgour, R., 1971. Manipularea animalelor în lucrări; studii de comportament pertinente. În: Proceedings of the 13 Meat Industry Research Conference, Hamilton, Noua Zeelandă, Colegiul de Medicină Veterinară, Universitatea din Minnesota, Minneapolis, MN, pp. 9-12.
Kilgour, R., 1976. Comportamentul taurilor de vită de fermă. N.Z. J. Agric., 13 (6): 31-33.
Kilgour, R., 1978. Aplicarea comportamentului animalelor și îngrijirea umană a animalelor de fermă. J. Anim. Sci., 46: 1478-1486.
Kilgour, R., 1983. Utilizarea rezultatelor testelor operante pentru deciziile privind bunăstarea bovinelor. Proceedings of a Conference on the Human-Animal Bond, Minneapolis, MN. Colegiul de Medicină Veterinară, Universitatea din Minnesota, Minneapolis, MN.
Kilgour, R., 1988. Comportamentul în mediile de pre-sacrificare și sacrificare., Proceedings of the International Congress of Meat Science and Technology, Part A, Brisbane, Qld., 29 August-2 September, 1988. Livestock and Meat Authority of Queensland, Brisbane, Qld., Pp. 130-138.
Kilgour, R. și de Langen, H., 1970. Stresul la oi din practicile de management. Proc. N.Z. Soc. Anim. Prod., 30: 6 5-76.
Institutul pentru conservarea animalelor, 1988a. Ghid pentru transportul animalelor. Institutul de conservare a animalelor, Madison, WI, pp. 1-15.
Institutul pentru conservarea animalelor, 1988b. Ghid de manipulare a animalelor. Institutul de conservare a animalelor, Madison, WI, pp. 1-15.
Lynch, J.J. și Alexander, G., 1973. The Pastoral Industries of Australia. University Press, Sydney, pp.371-400.
Marshall, B.L., 1977. Vânătăi la bovine prezentate pentru sacrificare. N.Z. Veterinar. J., 25: 83-86.
Mayes, H.F., 1978. Criterii de proiectare pentru jgheaburi de încărcare a animalelor. A.m. Soc. Agric. Ing. St. Joseph, MI, Tech. Pap. Nu. 78-6014, pp. 1-9.
Mayes, H.F. și Jesse, G.W., 1980. Date cardiace ale porcilor hrănitori. A.m. Soc. Agric. Eng. Sf. Joseph, MI, Tech. Pap. Nu. 80-4023, pp. 1-8.
Comisia pentru carne și animale. Manipularea bovinelor. Consilierea clădirilor de animale, Comisia pentru carne și animale, Milton Keynes, pp. 1-7.
Midwest Plan Service, 1980. Structures and Environment Handbook. Iowa State University, Ames, IA, I Oth n.red., P. 319. PROIECTAREA FACILITĂȚILOR DE ÎNCĂRCARE ȘI PENSIUNILOR DE DEȚINERE 201
Phillips, P.A., Thompson, B.K. și Fraser, D., 1987. Proiecte de rampă pentru porci tineri. A.m. Soc. Agric. Ing. St. Joseph, MI, Tech. Pap. Nu. 87-4511.
Phillips, P.A., Thompson, B.K. și Fraser, D., 1988. Testele de preferință ale modelelor de rampă pentru porci tineri. Poate sa. J. Anim. Sci., 68: 41-48.
Phillips, P.A., Thompson, B.K. și Fraser, D., 1989. Importanța distanței clemelor în proiectarea rampelor pentru porcii tineri. Poate sa. J. Anim. Sci., 69: 483-486.
Puolanne, E. și Aalto, H., 198 1. Incidența cărnii de vită întunecate la taurii tineri din Finlanda. În: D.E. Hood și P.V. Tarrant (editori), Problema cărnii de vită întunecate. Martinus Nijhoff, Londra, pp. 462-475.
Preț, M.A. și Tennessen, T., 198 1. Gestionarea preslaughter și carcase de tăiere întunecată la tauri tineri. Poate sa. J. Anim. Sci., 61: 205-208.
Rider, A., Butchbaker, A.F. și Harp, S., 1974. Facilități de lucru, sortare și încărcare a cărnii de vită. A.m. Soc. Agric. Ing. St. Joseph, MI, Tech. Pap. Nu. 74-4523.
Stevens, R.A. și Lyons, D.J., 1977. Proiect de vânătăi de animale: Proiect de șantier și cutie. National Material Handling Bureau, Department of Productivity, Australia, pp. 1-20.
Stricklin, W.R., Graves, H.B. și Wilson, L.L., 1979. Unele relații teoretice și observate ale comportamentului de distanțare fixă și portabilă la animale. Aplic. Anim. Etol., 5: 201-214.
Tennessen, T. și Price, M.A., 1980. Amestecarea taurilor necunoscuți: principala cauză a cărnii de vită întunecate. 59 Anu. Rep. Ziua Alimentatorului, Agric. Pentru. Bull., Universitatea din Alberta, Alta., Pp. 34-35.
S.U.A. Departamentul Agriculturii, 1967. Îmbunătățirea serviciilor și a facilităților în curțile publice. Manualul agricol 337, Administrarea ambalatorilor și a șantierelor USDA, Washington, DC, pp. 147.
Van Putten, G., 198 1. Manipularea porcilor de sacrificare înainte de încărcare și descărcare pe un camion. Lucrare prezentată la Seminarul privind transporturile, C.E.C., Bruxelles, 7-8 iulie, 198 1.
Van Putten, G. și Elshof, W.J., 1978. Observații asupra efectului transportului asupra bunăstării și calității slabe a porcilor de sacrificare. Anim. Regul. Stud., 1: 247-27 1.
Vowles, W.J., 1985. Proiectarea șantierelor de vânzare. Atelier privind procedurile și facilitățile de manipulare a bovinelor, Rutherglen, 18-22 februarie 1985.
Vowles, W.J., Eldridge, G.A. și Hollier, T.J., 1984. Comportamentul și mișcarea bovinelor prin curți de forțare. Proc., Aust. Soc. Anim. Prod., 15: 766.
Weyman, G., 1987. Descărcarea și încărcarea instalațiilor pe piețele de animale. Consiliul Premiilor Naționale și Academice, Studii de Mediu, Politehnica Hatfield, Hatfield.
- Supă ușoară de mazăre împărțită - Delicioasă prin design
- Proiectați sursa de alimentare de 5V DC (ghid ușor pas cu pas)
- Model de proiectare a cardurilor
- Șampon de curățare profundă cu elemente esențiale de design al proteinelor de ovăz
- Producători de echipamente pentru fabrici de furaje și furnizori Construcții de fabrici de furaje Construcții de fabrici de furaje