AMG, marca de performanță din cadrul Mercedes-Benz Cars, a subliniat o serie de pași pe care îi va face pentru a reduce emisiile și pentru a îmbunătăți eficiența consumului de combustibil al vehiculelor sale.

reducerea

Toate vehiculele AMG vor depăși standardele UE-5 care intră în vigoare din 2009 și, de asemenea, standardele UE-6 care se vor aplica din 2014.

Pentru a reduce consumul de combustibil, AMG urmează să introducă în curând o gestionare a motorului-generator care crește eficiența, precum și pompe de apă și ulei reglementate.

Din 2010, AMG își va echipa vehiculele cu motoare cu injecție directă pe benzină și cu o funcție stop-start.

AMG va realiza din 2012 o reducere a consumului de 30% în comparație cu nivelurile actuale.

În 2008, vânzările AMG au crescut cu 19%, vânzând 24.200 de vehicule (anul precedent 20.300). Ca și în anii precedenți, SUA a fost cea mai puternică piață pentru AMG, cu un 38% din vânzările totale. Germania s-a clasat pe locul doi (13%), urmată de Japonia (8%).

Cele mai mari piețe de creștere din 2008 includ, printre altele, China și Brazilia, cu rate de creștere de 260% și respectiv 565%.

Postat pe 05 februarie 2009 în Scurt | Legătură permanentă Comentarii (9)

Comentarii

Interesant - brusc o companie auto importantă poate îmbunătăți consumul de combustibil cu 30% în 3 ani.

Treceți la motorină: creșterea instantanee a kilometrajului de 30 până la 50%.

Dacă mașina fiecăruia ar fi alimentată cu motorină, prețul motorinei ar deveni atât de mare încât să anuleze orice avantaj al economiei de combustibil pe care îl au în prezent motorinele.

Notă pentru comentatori:

Aceasta nu spune că Mercedes îmbunătățește eficiența consumului de combustibil al tuturor vehiculelor Mercedes cu 30%, ci mai degrabă brațul AMG (de înaltă performanță) al unui producător (Mercedes) spunând că vor îmbunătăți eficiența vehiculului cu 30%.

Cum ar fi luarea C63 AMG cu cifre combinate de 15 mpg și îmbunătățirea acesteia la 19,5 mpg (versiunea C350, neperformantă realizează deja 20 mpg combinate), E63 AMG de la 15mpg combinate la 19,5mpg (E550 are în prezent 17mpg combinate).

Este mai bine să cumpărați cele mai multe SUV-uri decât un AMG dacă sunteți preocupat de economia de combustibil.

Patrick: absolut, principalul lucru pe care îl pot face este să dea naibii.
AMG construiește mașini modificate în funcție de performanță în ultimele decenii, fără a face referire la consumul de combustibil.

Ar trebui să fie ușor să obțineți prima îmbunătățire de 30%, deoarece au fost atât de prost în trecut.

Următorul 30% nu va fi atât de ușor, dar primul este cel mai important (în ceea ce privește cantitatea de combustibil economisită).

De asemenea, deoarece mașinile sunt scumpe, au cu ce să se joace.

Alex a spus: „Dacă mașina fiecăruia ar fi alimentată cu motorină, prețul motorinei ar deveni atât de mare încât să anuleze orice avantaj de economie de combustibil pe care îl au în prezent motorinele.”

Da, la fel ca gazul fiind mult mai mare decât motorina din SUA, deoarece aproape toată lumea folosește gaz. Ce? Nu e ca asta? Heck tu spui!

Din fericire, industria privată este responsabilă de producție (deocamdată - Pelosi/Reid încearcă să o preia), așa că vor trece la producerea mai multor motorine și prețul va scădea. Capitalismul și piețele competitive nu sunt atât de greu de înțeles.

datorită caracteristicilor AMG, nu cred că vor introduce mașini hibride FULL sau de serie, dar cu injecție directă, turbocompresor și reducere a greutății pot aduce o creștere cu 30% a consumului de combustibil cu puțin efort. Uită-te la Porsche, care are o medie a flotei de 26 mpg (cred că îmi amintesc acest lucru corect sau era undeva la 26 mpg) AMG stă sub 20 mpg acum cred.

„managementul creșterii eficienței motorului-generatorului” Cred că s-au referit la alternator? fără hibrid de serie.

Chiar și buzele merită ceva.
Majoritatea producătorilor de automobile au redus consumul de combustibil cu 30% sau mai mult - chiar și începând cu mașini semi-eficiente - vând cu 30% mai puține mașini.