Mama îndurerată a unui șofer de autobuz din Londra care a murit singură de coronavirus a dezvăluit ultimele cuvinte sfâșietoare ale fiului ei: „Nu o voi face, mamă”.

autobuz

Emeka Nyack, 36 de ani, care a condus autobuzul numărul patru de la Blackfriars la Archway a cedat bolii la sfârșitul lunii martie, după ce a luptat-o ​​timp de două săptămâni.

Mama sa Anne a spus că domnul Nyack, tatăl unuia, a rămas acasă cât mai mult posibil pentru a încerca să evite coronavirusul, dar a fost îngrijorată de lipsa de protecție care i-a fost acordată în timp ce conducea.

Ea a declarat pentru MailOnline că domnul Nyak a murit singur după ce paramedicii au scos familia din cameră la scurt timp după ce și-a prevenit în mod zdrobitor propria moarte.

Descriind momentele finale oribile, Anne a spus: „Fiul meu stătea pe podea și era într-un mod foarte rău. Era într-adevăr speriat și respira repede. I-am ținut capul în mâini și el a întrebat în permanență când va fi ambulanța acolo.

„Ultimul lucru pe care mi l-a spus a fost:„ Nu am să reușesc, mamă. ”

‘Apoi au sosit medicii și mi-au spus să părăsesc camera. Aceasta este ultima dată când l-am văzut.

Domnul Nyack este unul dintre cei 10 lucrători din Transporturile din Londra despre care primarul Sadiq Khan a anunțat că a murit cu coronavirus.

Anne a lansat un atac dur asupra Primăriei pentru că nu a furnizat echipamente de protecție adecvate pentru a izola lucrătorii de boală.

Emeka Nyack, în vârstă de 36 de ani, stă în cabina unui autobuz împreună cu fiul său, Makiah, care acum are șapte ani

Mama domnului Nyack, Anne, în vârstă de 62 de ani, dreapta, și sora Jessica, în vârstă de 25 de ani, au dat vina pe Sadiq Khan

Domnul Nyack stă într-un autobuz cu fiul său, la stânga, și este el însuși înfățișat în copilărie, dreapta

Domnul Nyack, dreapta, este fotografiat împreună cu partenerul său, asistent în alimentația școlii, Tamara Carrick, 30 de ani

Într-un interviu pentru MailOnline, ea a spus: „Fiul meu nu a ieșit nicăieri care era riscant. Tocmai a plecat de acasă la serviciu și s-a întors din nou. A fost o rutină banală, dar i-a plăcut și a făcut-o într-un mod profesional.

‘Nu a ales să fie acolo, riscându-și viața ca niște idioți care ignoră avertismentele. Făcea treaba pe care o iubea pentru a ajuta țara să treacă prin asta. '

Ea a spus că familia a fost disperată să rămână cu el în ultimele sale momente, dar nu i s-a permis.

„A murit pe cont propriu, fără nimeni care să-l țină de mână”, a spus ea. ‘Când s-a prăbușit, paramedicii ne-au aruncat din cameră, nici măcar nu am putut să ne luăm la revedere. Fiul meu nu va mai avea seara părinților. Este atât de trist.

Înainte de moartea sa, dl Nyack - care suferea de astm ușor - le spusese colegilor că este îngrijorat de igiena precară a autobuzelor și de lipsa de protecție a personalului.

Șoferii au fost trimiși să lucreze fără măști sau mănuși, iar vehiculele nu au fost curățate corespunzător, a susținut el.

Doamna Nyack, în vârstă de 62 de ani, a spus că i-a scris angajatorilor fiului ei, Metroline, luna trecută, avertizându-i de pericol și rugându-i să răspundă acestor îngrijorări. Dar, deși a primit un răspuns de susținere, nu a fost luată nicio măsură.

Și a susținut că primarul Londrei, Sadiq Khan, ar fi trebuit să facă mai multe pentru a oferi echipament de protecție șoferilor - și nici măcar nu fusese în contact pentru a-i prezenta condoleanțele.

‘Sadiq Khan ar fi trebuit să-mi protejeze fiul. Îl responsabilizez pentru ceea ce s-a întâmplat ”, a spus ea. ‘Vreau să afirm asta destul de clar, cu litere aldine.

„Este devastator faptul că acești șoferi muncesc atât de mult servind publicul, ducând personalul NHS la muncă și fiind trimiși să-și riște viața în autobuze murdare fără protecție.

Podeaua cabinei șoferului unui autobuz care aparent nu a fost curățată de ceva timp

Vinilul a fost adăugat la autobuze pentru a funcționa ca o barieră, dar se pare că se desprinde

Unul dintre șoferi curăță el însuși autobuzul și și-a imaginat apoi murdăria de pe șervețele

Un șofer a împărtășit cu MailOnline o fotografie a gunoiului lăsat în autobuze în interiorul recipientelor lipicioase, presupus din cauza curățării inadecvate

‘Tatăl primarului era șofer de autobuz. Pur și simplu nu înțeleg cum poate să nu protejeze oamenii care ne mențin țara. ”

Domnul Nyack a fost dus la spital luna trecută cu coronavirus și pus în comă indusă. A apărut pentru a-și reveni și a fost eliberat pentru a-și reveni acasă, dar s-a prăbușit și a murit sâmbătă.

Opt șoferi de autobuz au murit de coronavirus până acum la Londra, precum și un altul la Bristol.

Printre victime se numără Said Musse și supraveghetorul garajului Paul Aheto, ambii angajați de Metroline, care a fost criticat pentru prevederile sale de siguranță slabe.

Nadir Nur, în vârstă de 48 de ani, din grupul HCT, care conducea autobuzul 394 între Islington și Hackney, și Rodolfo Silva, care era angajat la Go-Ahead London, au fost, de asemenea, printre morți.

Un purtător de cuvânt al Metroline a declarat că găurile din ecranele din jurul cabinei șoferului au fost acoperite cu vinil de protecție, ceea ce face ca măștile să nu fie necesare.

Dar imaginile exclusive obținute de MailOnline cu un alt autobuz din flotă au arătat dezlipirea vinilului - deși găurile erau încă acoperite - și podelele, suprafețele și șinele autobuzelor groase de praf și murdărie.

Un șofer care lucrează pentru Metroline, care a cerut să rămână anonim, a spus că dl Nyack se va plânge adesea de starea riscantă a autobuzului său înainte de a muri.

„A vorbit tot timpul despre cum autobuzele nu erau curățate și despre cum nu exista nici măcar suficient personal de curățenie pentru a face treaba”, a spus el pentru MailOnline.

Domnul Nyack, drept, iubise autobuzele și dorea să fie șofer de autobuz încă de când era mic

Domnul Nyack, stânga, partenerul său Tamara Carrick, dreapta, și fiul lor Makiah, centru, la Londra

Înainte de moartea sa, domnul Nyack s-a plâns de autobuzele murdare și de echipamentele de siguranță inadecvate

Domnul Nyack, plecat, era atât de îngrijorat încât mama sa le-a scris șefilor săi pentru a cita îngrijorări de siguranță

„Emeke obișnuia să spună că el credea că șoferilor de autobuze ar trebui să li se ofere măști și mănuși, mai ales el, deoarece era astmatic. I-ar juca foarte mult mintea. Și avea dreptate.

Dispozitivele de dezinfectare a mâinilor din depozit sunt goale din februarie, a spus șoferul, adăugând că acum spală singur autobuzul murdar înainte și după muncă.

O sursă de Metroline a recunoscut că dozatoarele erau goale, dar a spus că acest lucru se datorează penuriei la nivel național.

Domnul Nyack a fost îmbolnăvit pentru prima dată pe 17 martie.

Partenerul său, Tamara Carrick, în vârstă de 30 de ani, care este mamă a fiului lor Makiah, în vârstă de șapte ani, a declarat că domnul Nyack este îngrijorat de bani, așa că a plecat la muncă chiar dacă era îngrijorat de covid-19.

„S-a trezit cu o temperatură și a spus că se simte cam rău”, a spus ea. „În următoarele câteva zile temperatura lui a crescut și a coborât și a început să devină cu adevărat fără suflare.”

Domnul Nyack a fost dus la spitalul Lister din Stevenage pe 21 martie. Dosarele spitalului arată că a fost catalogat drept „risc ridicat pentru covid-19 datorită ocupației sale (șofer de autobuz din Londra)”.

În următoarele zile starea sa s-a înrăutățit, iar pe 24 a fost plasat într-o comă indusă. Trei zile mai târziu, el părea să-și revină și a fost externat din spital.

„Se descurca bine”, își amintea doamna Carrick. ‘Sâmbăta trecută, la patru zile după ce a fost externat, făcea baie, vorbea și vorbea prin ușă. Apoi s-a simțit brusc ușor și obosit.

‘A intrat în dormitor și s-a întins pe pat, muncind cu adevărat și speriat. El a spus că trebuie să se întoarcă la spital, așa că a fost chemată o ambulanță.

Domnul Nyack, drept, a murit la patru zile după ce a fost externat din spitalul din Stevenage

Domnul Nyack conducea autobuzul numărul patru și îi plăcea să o ia pe bunica lui

Aducându-i tribut fiului ei, corect, mama sa Anne, în vârstă de 62 de ani, a spus: „El făcea treaba pe care o iubea pentru a ajuta țara să treacă prin asta”

Domnul Nyack, top, a fost unul dintre cei opt șoferi de autobuz din Londra care au murit până acum de coronavirus

‘Paramedicii au sosit și au încercat să-l calmeze și să-i scadă ritmul cardiac. Apoi s-a prăbușit și a murit. '

Plătind un omagiu, primarul Londrei a spus că va scrie familiilor tuturor lucrătorilor TfL care și-au pierdut viața și a insistat că face tot posibilul pentru a păstra șoferul în siguranță.

„Sunt absolut devastat să aud că Emeka Nyack și-a pierdut viața după ce a dat test pozitiv la coronavirus”, a spus el. ‘Gândurile mele sunt cu cei dragi în acest moment îngrozitor.

„Prioritatea mea principală este păstrarea londonezilor în siguranță, iar Primăria și TfL colaborează cu Unite the Union pentru a face tot ce putem pentru a proteja muncitorii și pasagerii autobuzelor, în conformitate cu sfaturile PHE.

„Toți șoferii sunt protejați de un ecran clar și TfL au o curățare îmbunătățită, împiedică pasagerii să stea lângă șoferi și sporesc distanțarea socială la stații și stații.”

Un purtător de cuvânt al Metroline a insistat, de asemenea, că siguranța este principala prioritate a companiei și că toate ghidurile de sănătate publică din Anglia (PHE) au fost respectate.

„Cu o tristețe imensă putem confirma că 3 dintre colegii noștri au decedat după ce au contractat coronavirus”, a spus el. ‘Suntem devastați de această pierdere și oferim sprijinul și condoleanțele noastre familiilor în acest moment incredibil de dificil.

‘Continuăm să facem tot ce putem pentru a ne asigura că forța noastră de muncă este cât mai protejată și cât mai sigură în acest timp fără precedent. Departamentul pentru transport și sănătate publică din Anglia nu recomandă utilizarea măștilor pentru personalul de transport.

„Toate vehiculele noastre sunt echipate cu ecrane de atac care reprezintă bariere eficiente împotriva transmisiei. Am consolidat acest ecran ca o barieră în calea transmiterii virale prin aplicarea de vinil pentru a acoperi găurile mici care sunt prezente pentru a facilita comunicarea dintre șoferii noștri și pasageri. ”