Marți, 29 mai 2018 - 18:00
Browserul dvs. nu acceptă sunet HTML5
Muncitorii descarcă produsele de vânzare pe o piață din Caracas. Este o muncă din ce în ce mai periculoasă să conduci un camion de livrare de alimente în Venezuela.
După 10 ore de drum din câmpiile centrale din Venezuela, Gregorio Pinanco ajunge în capitala, Caracas. Este ora 6 dimineața, dar Pinanco spune că a fost deja o zi groaznică. Drumul a fost blocat, iar oamenii au încercat să-i pradă camionul. Își freacă oboseala de la ochi și începe să-și descarce prețioasa marfă - 6.000 de kilograme de brânză albă Guayanés.
În ianuarie, au existat 141 jafuri ale afacerilor venezuelene, potrivit Observatorului venezuelean al conflictelor sociale, un grup pentru drepturile omului. În aprilie 2018, au existat 91 de proteste pentru lipsa de alimente.
Transportul de alimente în Venezuela a devenit și o afacere din ce în ce mai periculoasă. Pe măsură ce prețurile cresc pe fondul unei crize economice paralizante, foamea împinge unele persoane să vizeze vehiculele de livrare.
„Situația a fost cumplită de când mâncarea a început să devină mai puțină în urmă cu câțiva ani”, spune Pinanco. „Oamenii flămânzi vor ieși în căutare de ceva. Chiar dacă nu sunteți un criminal, trebuie să găsiți o modalitate de a mânca ”.
În ciuda economiei distruse, a deficitului generalizat de alimente, apă și medicamente și a hiperinflației - care se așteaptă să atingă 13.000 la sută anul acesta - Nicolás Maduro a obținut recent un al doilea mandat de președinte al Venezuela. Re-alegerea sa din 20 mai face să pară puțin probabil ca Venezuela să se întoarcă în curând în declin.
Insecuritate pe drumuri
Jefuitorii folosesc trunchiuri de copaci pentru a bloca autostrăzile, pietrele pentru a opri camioanele și bucăți de metal pentru a găuri anvelopele. Pinanco spune că în urmă cu doar câteva luni, un bărbat a aruncat o piatră prin parbriz. Când s-a oprit, peste 30 de persoane s-au urcat pe camioneta lui.
Pinanco spune că a putut scăpa, dar întregul său camion a fost avariat. „Au spart toate ferestrele”, spune el. „Partenerul meu a fost grav rănit la cap. Slavă Domnului că am supraviețuit ”.
Datorită creșterii violenței pe drumuri, camioanele au început să călătorească în convoaie. Ei aprind luminile pentru a semnala probleme potențiale. Și, pe cât posibil, conduc în timpul zilei.
Dar chiar și atunci când au noroc și evită atacurile, șoferii de camioane din Venezuela se confruntă cu un alt pericol: polițiști și soldați care cer mită la punctele de control militare.
O mână de fermă care lucrează la o fermă din câmpiile centrale din Venezuela.
Transportul alimentelor nu este singurul loc de muncă periculos din Venezuela. Producerea acestuia a devenit și ea periculoasă. Crescătorii de bovine spun că fermele lor sunt în permanență percheziționate. Oamenii fură și măcelăresc vacile.
„În ultimele zile mi s-a întâmplat de două ori”, spune Chara Melgarejo, fermier și producător de brânzeturi în statul Apure. "Anul acesta am pierdut 83 de animale din 800. Este o sumă foarte alarmantă".
Melgarejo spune că insecuritatea înseamnă că fermierii ca el care locuiesc în afara locului sunt reticenți să meargă la fermele lor. El spune că în orașul său, oamenii sunt uciși în mod regulat în confruntări între hoți și mâini de fermă.
Pierderea animalelor nu este singurul cost. Melgarejo, în vârstă de 50 de ani, spune că guvernul local ia un procent din producția sa. Dacă refuză, spune el, oficialii amenință să-i prindă ferma.
Înapoi la Caracas, Pinanco are o pauză de trei zile înainte de a trebui să plece din nou pe drum. Spune că de fiecare dată când începe o nouă călătorie știe că și-ar putea risca viața. S-a gândit să renunțe, dar spune că nu își poate permite să fie șomer acum.
„Mă duc la casa mea, îmi văd familia și mă întreb cum am supraviețui”, spune el. - Trebuie să merg mai departe.
Pinanco spune că va aștepta să vadă dacă se schimbă ceva după alegeri. Și continuă să-și descarce camionul.
Donați 100 $ sau mai mult pentru a vă asculta numele în creditele noastre podcast ȘI primiți o invitație la o petrecere virtuală cu Marco Werman și echipa The World! Avem nevoie de doar 407 de donatori în plus pentru a ne atinge obiectivul de 1.000. Donația dvs. susține în mod direct raportarea critică pe care vă bazați, raportarea consecventă în care credeți și raportarea profundă pe care doriți să o asigurați supraviețuiește. Vă rugăm să ne arătați sprijinul dvs. astăzi.
- Securitatea alimentară Ce culturi vor hrăni lumea dacă vom rămâne fără terenuri agricole
- Caloriile meniului alimentar sunt periculoase pentru persoanele cu tulburări alimentare, avertizează experții
- China lumea; cea mai mare piață de înghețată; Peverelli despre mâncarea și cultura chineză
- Mâncare - UnReal World Wiki
- Calzone cu brânză și rețea de alimente pentru rețete cu salam de Genoa