De Iain Treloar, CyclingTips

hărțile

Încurajat de o creștere a numărului de motocicliști la nivel global ca urmare a COVID-19, Google Maps a lansat o actualizare a ofertei sale pentru bicicliști. Acum este mai sofisticat, mai precis și mai actualizat și are câteva funcții noi la îndemână și pentru utilizatorii de biciclete partajate.

Google a lansat prima dată Hărți în 2005 și a început să adauge funcționalități specifice ciclismului din 2010. În anii care au trecut, acele funcții au primit o serie de actualizări - în special includerea adăugării de profiluri de înălțime în 2017 -, dar funcțiile de ciclism ale aplicației nu au a fost în mod tradițional primul port de escală pentru The Serious Cycling Community ™.

Acest lucru se datorează în parte fragmentării utilizatorilor între aplicațiile concurente (cum ar fi Apple Maps), dar se datorează și utilizării unităților GPS GPS în spațiul pentru ciclism în loc de telefoane pe ghidon și creșterii aplicațiilor specifice exercițiilor, cum ar fi Strava și Komoot peste cele axate pe transport, cum ar fi Google Maps.

Cu toate acestea, pentru că acesta este Google despre care vorbim, tot vorbim despre o acoperire vastă. Google Maps a înregistrat 5 miliarde de descărcări la nivel global și, chiar dacă majoritatea utilizatorilor nu le pasă de indicațiile de mers cu bicicleta, există încă milioane de oameni care îl folosesc în acest scop în fiecare zi - oameni licrați, bicicliști, oameni care fac naveta.

Pandemia COVID-19 este - și continuă să fie - un dezastru global, dar un avantaj este că a dus la o creștere a ciclismului. Acest lucru este determinat atât de o creștere a ciclismului recreativ, cât și de navetă, cu oameni mai reticenți în a se expune riscurilor de infecție ale transportului public.

Din februarie, Google spune că a existat o creștere de 69% a căutărilor de indicații de orientare pentru ciclism, cu vârful din toate timpurile luna trecută.

Este acea bogăție de date din boom-ul bicicletelor pe care Google a reușit să o transforme în cea mai recentă actualizare a direcțiilor de ciclism Google Maps, prin „o combinație de învățare automată, algoritmi complecși și înțelegerea condițiilor din lumea reală bazate pe imagini și date. de la autoritățile guvernamentale și contribuțiile comunității. ”

Într-o postare pe blog care descrie actualizările, managerul de produs Google Maps, Vishal Dutta, a explicat că Google oferă rute sugerate pe baza mai multor factori preferențiali - precum piste pentru biciclete și volume mai mici de trafic - dar și prin evitarea unor lucruri precum tuneluri, scări și condiții de suprafață precare.

Datorită COVID-19, a existat o umflătură pe benzile pop-up pentru biciclete sau îmbunătățiri ale infrastructurii de ciclism existente. Google Maps lucrează pentru a integra „sute de mii de piste de biciclete noi în următoarele luni”, în parte datorită introducerii acestor date de către guverne.

Pe măsură ce călăreții noi și cei care se întorc merg pe bicicletă, acest lucru influențează și datele Google, cu o creștere a cererilor de căutare pentru lucruri precum „repararea bicicletelor lângă mine” - de peste două ori de data aceasta anul trecut - și o creștere a utilizării servicii de biciclete.

Acesta este un factor care a determinat Google Maps să lanseze, de asemenea, câteva funcții specifice biciclete în aplicație în zece orașe din întreaga lume.

Acum, Google Maps are actualizări în timp real ale disponibilității de biciclete andocate - adică. acum puteți vedea nu doar că există un doc Citibike acolo, ci că există cinci biciclete la el. Există, de asemenea, indicații de mers pe jos detaliate oferite către docuri și, în unele locuri, legături interne către aplicația relevantă pentru bicicletă pentru a gestiona rezervarea.

În SUA, orașele care au această funcționalitate sunt Chicago, New York, San Francisco, Washington DC. Mai departe, utilizatorii de biciclete partajate din Londra, Mexico City, Montreal, Rio de Janeiro, São Paulo și Taipei pot acum accesa funcțiile biciclete partajate - iar Google spune că există mai multe pe drum.

Acest lucru este la îndemână pentru utilizatori, dar este, de asemenea, la îndemână pentru rezultatele Google, considerând că una dintre modalitățile prin care Maps câștigă bani este prin API și parteneriate cu alte companii, cum ar fi aceste companii de biciclete în comun.

Deși nu este inclusă în această actualizare, o altă caracteristică recentă care s-ar putea să fi trecut pe lângă dvs. este integrarea direcțiilor StreetView în aplicația Android. Dacă sunteți mai mult o persoană vizuală decât un adept al indicatoarelor stradale, Maps va afișa indicații pas cu pas cu o imagine StreetView și o săgeată suprapusă pentru a vă arăta unde să mergeți. (Din păcate, utilizatorii de iPhone încă o slăbesc cu o linie albastră plictisitoare pe o rețea stradală.)

O mulțime de oameni și-au justificat îngrijorările cu privire la datele mari, dar pe măsură ce tot mai mulți oameni merg la biciclete, este încurajator faptul că se iau măsuri pentru a ușura acest pasaj - fie de la guvernele locale care instalează noi benzi, fie de la industria bicicletelor care intensifică sprijinirea noilor călăreți, sau giganți tehnologici care lansează actualizări ale software-ului de cartografiere.

Să sperăm că toate acestea vor continua mult după dispariția coronavirusului.