Lumea este inundată de petrol.

atunci când

Căutări populare

Măsurile de blocare reduc cererea, iar oferta nu scade suficient de repede pentru a ține pasul. Rezervoarele de stocare a petrolului din întreaga lume se umplu rapid cu țiței, lăsând noua producție care iese din pământ fără încotro.

Suprafața copleșitoare amenință una dintre industriile vitale ale lumii și ar putea prelungi consecințele economice ale coronavirusului. Deoarece depozitul este umplut, un preț pentru S.U.A. țițeiul a scăzut recent sub 0 dolari pe baril - o premieră din istoria pieței petrolului - ceea ce înseamnă că vânzătorii ar trebui să plătească cumpărătorilor pentru a-și lua butoaiele de pe mâini.

Chiar și cu un recensământ recent, pe măsură ce părțile lumii se redeschid pentru afaceri, petrolul tranzacționează la o fracțiune din locul în care a început anul. Majoritatea companiilor energetice ar pierde producerea banilor la aceste niveluri.

Datele despre stoc sunt incomplete sau întârziate, dar cifrele recente ilustrează deja criza:

Inventarele globale de petrol se împart în două categorii principale: stocuri comerciale și rezerve strategice deținute pentru situații de urgență. Majoritatea investitorilor se concentrează asupra modificărilor stocurilor comerciale, deoarece acestea sunt cele mai sensibile la schimbările cererii și ofertei globale.

Producătorii și comercianții care nu doresc să vândă țiței la prețurile mici de astăzi pot încerca să-l stocheze în hub-uri din întreaga lume, apoi să vândă în viitor. Problema acum este că cererea de spațiu de stocare este în creștere.

S.U.A. stocurile comerciale cresc în ritmul cel mai rapid înregistrat vreodată în datele guvernamentale care au început în 1982. La 532,2 milioane de barili în săptămâna încheiată la 1 mai, stocurile se așteaptă în curând să depășească un record de 535,5 milioane de barili din martie 2017.

Creșterea a fost pronunțată în Cushing, Okla., Un hub cheie. Analiștii au spus că spațiul de stocare în scădere din Cushing a contribuit la scăderea recentă a unui contract futures sub 0 dolari pe baril. Pe 20 aprilie, acel contract futures era aproape de data expirării - ceea ce înseamnă că comercianții trebuiau fie să-l vândă, fie să accepte livrarea de butoaie reale de petrol la Cushing până în luna următoare.

Cei blocați care dețin contractele probabil că nu au putut găsi depozitele disponibile pentru petrol și au început să plătească altora pentru a le lua contractele.

Este greu de știut cât spațiu este de fapt disponibil. Obstacolele logistice înseamnă că rezervoarele de stocare nu pot fi umplute până la refuz, iar concurența pentru spațiul rămas este acerbă. Asta înseamnă că o mare parte din camera goală rămasă ar fi putut fi deja reclamată pentru o utilizare viitoare. Chiar și așa, cifrele oficiale ale Administrației Informațiilor Energetice arată inventarele Cushing crescând într-un ritm care le-ar avea complet pline în câteva săptămâni.

Ca rezultat, prețurile la viitorul țițeiului s-au tranzacționat recent în jurul celor mai scăzute niveluri din ultimele două decenii.

În mod normal, atunci când prețurile petrolului alunecă, consumatorii călătoresc mai mult, limitând scăderea prețului și stimulând în cele din urmă o revenire. Dar cu o mare parte a lumii care practică distanțarea socială, consumul de combustibil a scăzut.

Asta înseamnă că companiile din întreaga industrie se luptă. Rafinatoare precum Marathon Petroleum Corp. și Valero Energy Corp. care iau petrol și îl transformă în produse petroliere, inclusiv benzină, aduc mult mai puțin brut. Crudul suplimentar trebuie să găsească o casă în depozit.

Pe lângă Cushing, alte S.U.A. hub-urile de stocare sunt situate pe coasta Golfului. O inundație de petrol din Arabia Saudită, cel mai mare exportator din lume, începe să sosească în regiune - consecințe dintr-o luptă de producție din martie între regat și Rusia, care a ridicat aprovizionarea globală chiar și atunci când cererea sa prăbușit.

Acel brut suplimentar ar putea face glut în SUA chiar mai rau. Petrolul se mișcă în mod normal printr-o rețea de conducte și hub-uri de stocare din întreaga țară, dar mai mult din el nu va avea încotro.

Excesul de petrol obligă companiile energetice să reducă cheltuielile și să se închidă în puțurile productive. Unele companii încep să falimenteze și să concedieze angajați. Turbulența șterge sute de miliarde de dolari din valoarea de piață a sectorului.

Există, de asemenea, o mare cantitate de petrol plutind pe mare, fără nicăieri, potrivit Kpler, urmăritorul de marfă. Unele nave s-au înghesuit chiar de pe coasta Californiei recent.

Analiștii de pe piața petrolului urmăresc, de asemenea, inventarele peste hotare, în special în China, cel mai mare consumator de mărfuri din lume. Cifrele companiei de analize Kayrros arată, de asemenea, recent o creștere a acestor stocuri.

Și având în vedere că oferta va continua să depășească cererea pentru moment, mulți analiști se așteaptă ca prețurile să rămână volatile.