Camioanele sunt fiabile, durabile și, cel mai important, sunt puternice. Dar acest lucru nu înseamnă că sunt invincibili și acest lucru este valabil mai ales atunci când vine vorba de capacitatea de încărcare utilă. Fiecare vehicul are o greutate brută a vehiculului sau GVWR și depășirea acestei limite este foarte problematică. Iata de ce.
Ce este o evaluare a greutății brute a vehiculului?
După cum sugerează și numele său, GVWR este cantitatea maximă pe care un camion o poate cântări înainte de a începe să cauzeze probleme. Acestea fiind spuse, este, de asemenea, important să știm ce nu este GVWR. Potrivit Asociației pentru industria camioanelor de lucru (NTEA), un GVWR nu acoperă ceea ce remorcă un camion. Evaluarea pentru limita de greutate combinată a camionului dvs. și a remorcii sale se numește fie o greutate brută combinată, fie o greutate brută a osiei.
GVWR acoperă doar camionul și ceea ce proprietarul pune în interiorul camionului. Acest lucru este deosebit de important, deoarece greutatea de bază a unui camion este în general aceeași. Din acest motiv, GVWR este o modalitate simplă de a înțelege suma maximă pe care o poate face camionul dvs.
De ce nu ar trebui să depășiți niciodată GVWR
Ca orice altă limită pentru un camion, depășirea acestuia necesită probleme. Vehiculele sunt proiectate pentru o anumită greutate. Camioanele prea grele s-ar putea să nu se miște pur și simplu. Cu toate acestea, vehiculele care nu sunt prea grele pentru a circula, dar încă mult prea grele pot crea probleme de manevrare.
Aceste probleme se pot agrava în stare proastă. De exemplu, când plouă, anvelopele vor avea mai puțină tracțiune, ceea ce înseamnă că vă va dura mai mult timp să frânați. Dacă camionul dvs. a trecut de GVWR, atunci problemele sale de manipulare se vor agrava doar într-o zi ploioasă. Acest lucru poate duce la un accident mortal.
Chiar și într-o zi obișnuită, greutatea suplimentară va îngreuna încetinirea. Dacă acest lucru duce la un accident, atunci această greutate suplimentară poate face ca accidentul dvs. să fie și mai periculos.
Numerele GVWR
La fel cum a menționat NTEA, toate aceste probleme duc la rate mai mari de blocare. Potrivit NTEA, camioanele mari care au depășit grav GVWR au cauzat peste 3.500 de decese în 2016. Camioanele care au fost mai puțin grav depășite de GVWR au produs 700 de decese, iar camioanele care nu au depășit GVWR nu au implicat deloc decese.
Deși siguranța este un motiv important pentru care șoferii nu ar trebui să depășească niciodată GVWR-ul camionului lor, există și alte motive. Vehiculele grele pot deteriora drumurile, de exemplu. Acest lucru se aplică în principal camioanelor mai mari și mai grele, dar acestea pot deteriora grav drumurile.
În plus, există motive practice pentru care un camion care depășește GVWR este o idee proastă. Și anume, va tensiona sistemele interne ale camionului, cum ar fi suspensia. Prin supraîncărcarea camionului, acest lucru înseamnă că va trebui să plătiți mai mult pentru a-l repara.
Conducerea unui camion care depășește GVWR nu este, de asemenea, un apel bun atunci când vine vorba de asigurarea dvs. Dacă supraviețuiți unui accident într-un camion supraîncărcat, este complet posibil să fiți răspunzător din cauza faptului că camionul dvs. a depășit GVWR.
- Femeia împărtășește fotografia pielii în exces pentru a arăta efectele secundare ale pierderii în greutate
- Pierderea în Greutate Este metabolismul tău lent care te face GRAS
- Terapia cu scăderea în greutate IV Mențineți-vă talia intravenos
- Avocat privind încălcarea traficului din Portsmouth
- Sfaturi privind pierderea în greutate Autocontrolează-ți dieta și alte obiceiuri alimentare sănătoase de urmat