Adăugați la Mendeley
Abstract
Studiile anterioare sugerează că uciderea rutieră nu poate fi nici măcar distribuită între specii sau în cadrul speciilor din cauza caracteristicilor istoriei vieții. Vom examina datele publicate cu privire la anchetele privind uciderea rutieră a mamiferelor efectuate în America de Nord pentru o relație între tipul dietei, mărimea corpului și frecvența uciderii rutiere. Opt studii cu metode comparabile sunt utilizate în analiză pentru un kilometraj combinat al sondajului de 224.354 km, care include 3.101 indivizi uciși din 38 de specii. Carnivorele erau mai puțin susceptibile de a fi găsite în sondajele de omorâri decât omnivorele sau erbivorele. După controlul tipului de dietă, s-a găsit o relație de vârf între dimensiunea corpului și frecvența uciderii rutiere, modelul prezicând cea mai mare ucidere rutieră pentru dimensiunile corpului de aproximativ 1,06 kg. Aceste rezultate pot fi explicate atât prin factori biologici, cât și prin metode de eșantionare.
Introducere
Drumurile afectează populațiile faunei sălbatice prin pierderea habitatului, degradarea habitatului (de exemplu, din emisiile de trafic și speciile invazive), conectivitatea peisajului scăzută din cauza evitării drumului și mortalitatea datorată coliziunilor cu vehiculele (roadkill). Efectele uciderii la nivel de populație pot depăși ratele naturale de mortalitate și pot determina scăderea populației (Forman și colab., 2003). S-au depus eforturi de către agențiile de gestionare a terenurilor pentru a atenua aceste diferite efecte ale drumurilor, cu un accent deosebit pe reducerea distrugerii rutiere, atât pentru conservarea vieții sălbatice, cât și pentru problemele de siguranță umană (Clevenger și colab., 2003; Rea, 2003; Dodd și colab., 2004) . Identificarea potențialelor modele între specii în frecvența uciderii rutiere îi va ajuta pe manageri să își direcționeze eforturile către populațiile sălbatice care sunt cele mai susceptibile la uciderea drumului și să ajute la dezvoltarea dezvoltării unor protocoale standardizate pentru colectarea datelor privind uciderea drumului (Cramer și Bisonnette, 2006).
Mărimea corpului și preferințele dietei sunt locuri de plecare utile pentru explorarea modelelor în variația interspeciei a frecvenței uciderii rutiere, deoarece ambele variabile sunt susceptibile să afecteze probabilitatea uciderii rutiere (predicții rezumate în tabelul 1), iar informațiile speciilor sunt obținute cu ușurință din înregistrările publicate. În plus, aceste atribute sunt asociate cu o gamă largă de fenomene biologice care pot ajuta la predicția efectelor rutiere asupra vieții sălbatice. Scopul acestui studiu este de a determina dacă variația interspeciei în frecvența uciderii rutiere poate fi prezisă din dieta și dimensiunea corpului pentru mamiferele din America de Nord, utilizând înregistrări publicate ale sondajelor de ucidere rutieră.
Există mai multe moduri posibile în care dieta ar putea fi legată de frecvența uciderii rutiere. În primul rând, dieta este legată de densitatea populației cu erbivore care apar la densități de populație mai mari decât carnivorele și omnivorele care apar la densități de populație intermediare pentru speciile cu alte caracteristici similare ale istoriei vieții (Peters, 1983). Prin urmare, ierbivorele ar putea avea o frecvență mai mare de omorâre decât omnivorele, iar omnivorele ar putea avea o frecvență mai mare de omorâre decât carnivorele, deoarece frecvența omorârii ar trebui să crească odată cu densitatea populației. Alternativ, deoarece carnivorele sunt mai vagi (de exemplu, distanțe mai mari de acasă/distanțe de dispersie) decât erbivorele de aceeași dimensiune corporală (Sutherland și colab., 2000), iar creșterea vagilității crește probabilitatea ca un animal să întâlnească un drum, carnivorele ar putea prezenta o o frecvență mai mare de omorâre decât omnivorele, iar omnivorele ar putea avea o frecvență mai mare de omorâre decât erbivorele. Dacă ambele ipoteze sunt corecte, s-ar putea anula și nu ar avea niciun efect al dietei asupra frecvenței uciderii rutiere sau omnivorii ar putea afișa fie frecvența cea mai mică, fie cea mai mare.
- Durham, Carolina de Nord adoptă o nouă dietă rutieră pentru scufundări în orașe inteligente coridoare de afaceri
- GitHub - daenamkimbody-diet-matrix Body Diet Metrix pentru a ajuta turiștii japonezi care mănâncă mâncare americană
- Dietă; Uscarea corpului; un meniu pentru bărbații care se străduiesc să obțină un fizic ideal
- Creați o dietă sănătoasă după transplant! Blood American Society of Hematology
- Transfer de încărcare în DIET de la fizizorbați pe suprafețe metalice - ScienceDirect