Articol de revista Russian Life
Extras din articol
Cele mai multe hărți nu arată Kimzha, un cătun rural din regiunea nord-estică Arhanghelsk, deși se află lângă intersecția a două râuri, Mezen și Kimzha mult mai mică. Populația sa variază între iarnă și vară: câteva sute în timpul iernii și o sută sau mai mult în timpul verii, când vizitează rudele. În acest sat distinctiv, situat în apropierea cercului polar polar, oamenii par să existe în altă perioadă.
Kimzha se află îngropat în condiții de iarnă grele o mare parte a anului și prima mea experiență a locului a avut loc la începutul lunii martie 2000. În vara anterioară, în 1999, văzusem o fotografie a bisericii Kimzha, sfințită în anii 1760 și dedicată Icoana Hodegetriei Mariei. * Arăta cinci turnuri și cupole în creștere peste o structură de bușteni masivi de zada. Prietenii din Arhanghelsk m-au avertizat asupra dificultăților: locul ar fi imposibil de atins pe uscat vara din cauza lipsei de drumuri, dar am fost convins că trebuie să-l văd pentru mine.
În trecut, transportul programat pe apă era limitat de la Arhanghelsk, dar acest lucru încetase odată cu prăbușirea subvențiilor de stat. O altă posibilitate a fost de a călători cu avionul de la Arhanghelsk la Mezen. Dar am vrut să experimentez terenul dintre Arhanghelsk și râul Mezen și, pentru asta, mi s-a spus despre un alt mod de călătorie: pe un drum temporar de iarnă, un zimnik.
Din fericire, am avut Mat, un concept rusesc esențial care combină „trage” și „conexiuni”. Din 1998, am menținut contacte strânse cu Universitatea de Stat Pomor din Arhanghelsk, la acea vreme universitatea de frunte din teritoriul Mării Albe (Pomorye). Primul prorector al universității, Yury Kudryashov, era originar din Mezen; și în timp ce plecase de mult: zona, menținuse contactul cu prietenii din copilărie, precum Peter Kondratyev, directorul unei fabrici de cherestea din Kamenka. Kondratyev mi-a furnizat un șofer din piscina motorului companiei sale și un Land Rover, unul dintre mai multe care făceau curse săptămânale între Arhanghelsk - centrul de putere - și orașele gemene Mezen și Kamenka. Pentru șofer, aceasta a fost o călătorie de navetă obișnuită, chiar dacă solicitantă. Pentru mine a fost cu totul altceva.
Soarele era strălucitor și înghețul puternic când am părăsit Arhanghelsk în prima după-amiază a zilei de 7 martie. Land Rover a trecut pe un drum pavat de-a lungul malului drept al râului Dvina de Nord până ne-am apropiat de gura râului Pinega, aproximativ o sută. kilometri sud-est de Arhanghelsk. În acel moment ne-am întors spre est și ne-am deplasat de-a lungul unui drum de pietriș destul de neted, lângă malul drept al râului, până am ajuns în orașul Pinega. Terenul ușor de rulat prezentase câteva provocări Rover-ului. Un nivelator de tractoare a menținut suprafața uniformă, iar băncile înalte de zăpadă au asigurat pentru derapajele ocazionale.
Dincolo de Pinega, drumul spre Mezen s-a bifurcat brusc spre nord de la drumul principal și ne-am apropiat curând de pădurea adâncă de taiga. Notele au devenit mult mai primitive, iar pista s-a îngustat. Acesta a fost începutul iernii. În ciuda îndepărtării aparente a zonei, pista către Mezen transportă un flux mic, dar constant de trafic - inclusiv servicii de două ori pe săptămână în autobuze mici. Și acolo unde sunt șoferi, vor exista opriri rutiere. În micul sat Chizgora, ne-am oprit la o colibă de bușteni care oferea sortimentul obișnuit de ulei de motor, sac de vită, săpun și tăiței ramen. Un căpitan de miliție îndesat a mâncat pelmeni încălzit cu microunde, iar în colț un televizor mic a proiectat o imagine pâlpâitoare în alb și negru a lui Jamie Lee Curtis în Un pește numit Wanda. Ar fi fost amuzant să urmărim scena în care John Cleese îl seduce pe Curtis cu o recitare de poezie rusă elegantă din secolul al XIX-lea, dar mai aveam încă mulți kilometri de parcurs.
În timp ce conduceam, pădurea s-a subțiat brusc, iar drumul s-a îmbunătățit într-un drum drept prin ceea ce părea a fi o mlaștină. Deși ora era aproape de unsprezece, reflectoarele se zăreau în depărtare. Excavatoarele au sfâșiat pământul stâncos, iar vuietul camioanelor grele a spulberat ceea ce fusese tăcerea neîntreruptă a pădurii. ...
Abonați-vă la Questia și bucurați-vă de:
- Acces complet la acest articol și peste 14 milioane în plus din reviste academice, reviste și ziare
- Peste 83.000 de cărți
- Acces la instrumente puternice de scriere și cercetare