persoană

Forumul FlyerTalk este un loc destul de mare, așa că, atunci când o bucată de FlyerTalk deosebit de bună vine peste birourile noastre, îl punem pe prima pagină pentru rapoarte regulate de pe forum. Doriți să citiți mai multe? Verificați Rapoarte de pe forum etichetați sau mergeți singur la forum pentru a vedea despre ce este vorba despre FlyerTalk.

Cabina este un loc de confini apropiate și întâlniri incomode, un loc în care chiar și pasagerii experimentați se luptă să navigheze în situații delicate. Ca un exemplu, acest subiect al forumului: așezat lângă o persoană cu adevărat supraponderală - ce să faci? Iată situația:

Un FlyerTalker zbura United Airlines de la Newark la Miami în Economy Plus. Apoi, spune autorul postării:

această persoană cu adevărat grasă așezată lângă mine (pe scaunul de culoar). Era atât de mare, încât nu putea sta pe scaunul lui, decât dacă brațul era ridicat. M-a întrebat dacă îl poate ridica și am spus sigur (habar nu aveam ce a urmat sau că era atât de mare).

Dintr-o dată, el ocupă 20-30 la sută din locul meu. A trebuit să mă înghesuie lângă prietena mea doar ca să fiu acolo. Persoana grasă (pentru a fi corectă) l-a întrebat pe [însoțitorul de zbor] dacă poate fi așezat în altă parte, dar ea a spus că avionul era plin și că nu putea face nimic (era într-adevăr plin).

În timpul zborului, picioarele mele „au adormit” deoarece erau apăsate atât de mult, așa că a trebuit să mă mișc destul de des pe scaun pentru a mă asigura că am circulația corectă. Nu aș putea face nimic corect - imposibil să dorm într-o astfel de poziție sau să-mi folosesc laptopul. Chiar și masa tăvii abia putea fi acolo.

Am supraviețuit acestui zbor teribil, dar mă întreb ce ați fi făcut voi. Dacă simt din nou ceva care ar putea provoca un astfel de zbor, aș prefera să ies din avion și să fiu reprogramat decât să trec din nou prin asta.

1: Ar fi trebuit politicos să refuz atunci când grăsimea a întrebat dacă poate ridica cotiera? (dacă aș fi făcut-o, nu există nicio modalitate în care el ar putea sta acolo, așa că poate asta i-ar da LUI o problemă mai degrabă decât mie).

2: Având în vedere că nu este nimic de făcut și FA spun că zborul este plin și că nu mai există spațiu suplimentar, iar persoana grasă nu vrea să fie reprogramată, ar trebui să cer să fiu scos din avion împreună cu prietena mea și reprogramat ? UNITED ar accepta acest lucru pentru amândoi?

3: Este deloc legal să fii așezat așa? În caz de urgență, nu există nicio modalitate în care rândul nostru să poată fi evacuat rapid din cauza persoanei grase.

4: Cum vă descurcați voi? Ai face cu adevărat un lucru important din asta și nu ai accepta prin ce am trecut, sau ai încerca pur și simplu să supraviețuiești?

Care este modul corect de a rezolva această situație incomodă?

Forumul FlyerTalk este un loc minunat pentru a vă adresa dacă aveți întrebări, mai ales incomode. Prima lecție din frecvenții de zbor din Forumul FlyerTalk? Cea mai tactică terminologie este „persoană de mărime” sau POS.

Ce faci?

A doua lecție? Actioneaza rapid. Dacă colegul dvs. de scaun vă face să vă simțiți inconfortabil, din orice motiv, este important să vorbiți înainte ca plecarea avionului. Întrucât persoana de mărime era prea mare pentru locul său, ar fi trebuit să cumpere o secundă, pe care însoțitoarea de zbor ar putea să o sublinieze. Dar, după cum s-a subliniat rapid, „Odată ce ușa este închisă și aeronava este plină, nu mai există opțiuni”.

Și, în timp ce colegul de pasageri al acestui pasager pătrundea într-o cantitate considerabilă din spațiul lor, cum vă puteți da seama când aveți dreptul să cereți ajutor însoțitorului de zbor sau când colegul dvs. de ședere are drepturile lor de a sta acolo? Depinde de regulile companiilor aeriene, care ar putea plăti pentru a naviga înainte de a zbura. Iată regulile suplimentare de relaxare ale United Airlines, de exemplu:

Un client este obligat să cumpere un loc suplimentar sau să facă upgrade dacă nu îndeplinește unul dintre următoarele criterii:

  • Clientul trebuie să poată atașa, catarama și purta în mod corespunzător centura de siguranță, cu o singură extensie, dacă este necesar, ori de câte ori semnul centurii de siguranță este luminat sau conform instrucțiunilor unui membru al echipajului. *
  • Clientul trebuie să poată rămâne așezat cu cotiera (scaunele) în jos pe întreaga durată a zborului.
  • Clientul nu trebuie să pătrundă în mod semnificativ în spațiul adiacent. Vedeți hărțile noastre de locuri.
  • United nu va urca la bordul unui client care refuză să cumpere un bilet pentru un loc suplimentar sau să facă upgrade pentru fiecare etapă a itinerariului lor, atunci când este necesar.

Ce zici?

Cel mai tacticos limbaj care este cel mai probabil să obțină ajutor de la însoțitoarea dvs. de zbor? Pur și simplu spuneți ceva de genul „Nu mă pot așeza în siguranță pe scaunul meu”. Încadrarea acestuia ca o problemă de siguranță, care poate fi în cazul unei planificări de urgență, va încuraja o soluție promptă a problemei.

O sugestie utilă pentru un curs de acțiune non-confruntativ: „Probabil aș fi informat (în liniște, calm și fără auzul clientului de mărime) un [însoțitor de zbor] că [pasagerul] care stătea lângă mine părea să nu poată încap în scaun cu cotiera în jos. Apoi aș fi rămas departe de drum (de exemplu, în spatele avionului), în timp ce [însoțitorul de zbor] ... se ocupa de lucruri. Nu aș „face mare lucru din asta”, dar regula respectivă există dintr-un motiv (așa cum ați aflat) și este în regulă să solicitați politicos [însoțitorului de zbor] să o facă. ”

Sau, sugerează un alt FlyerTalker, o conversație directă ar putea fi cel mai bun mod de acțiune și ar trebui să încercați să-i spuneți colegului dvs. de scaun: „Hei, omule, ești un tip mare, să întrebăm FA dacă există un scaun de mijloc gol undeva”. Vă pot asigura că este conștient de disconfortul pe care îl provoacă și consider că onestitatea politicoasă este cel mai bun mod de a merge cu un străin. Aeroporturile, în general, au nevoie de mai mult.

Însoțitorul de zbor nu ar trebui să spună ceva?

Însoțitorii de zbor sunt și ei oameni și, doar pentru că simți că ar trebui să spună ceva, nu înseamnă că poți depinde de ei pentru a face apel la judecată. Iată o situație incomodă care necesită o soluție autoimpusă: „Eram pe scaun [pe culoar] și trebuia să stau lateral din cauza corpului și a umărului său. Câțiva alți pasageri din apropiere mi-au spus să sun [însoțitoarea de zbor] pentru a face față. Primul [însoțitor de zbor] a venit și s-a prefăcut că nu vede nimic în neregulă până când al doilea [însoțitor de zbor] mi-a spus despre regulile centurii de siguranță și cotiere.

„Tipul a avut o experiență clară, așa că a aspirat-o pentru a catarama centura, dar partea superioară a corpului său era încă pe partea mea, deasupra brațului. [Însoțitoarea de zbor] a spus că nu pot face nimic din moment ce el tocmai a realizat-o. Nu aveam de gând să iau acest zbor lung astfel, așa că am cerut să fiu îndepărtat și să iau următorul zbor, care este a doua zi dimineață. De regulă, ar trebui să am grijă de propriul meu hotel, dar GA l-a oferit de când am întrebat frumos. Nu am fost fericit, dar știu că acesta a fost probabil singurul lucru pe care l-au putut face conform regulii. ”

Trebuie să ridicați cotiera?

Nu. Un FlyerTalker spune: „Întotdeauna am refuzat politicos cererile de la oricine de a pune cotiera, POS sau nu”.

Câteva cuvinte dintr-un alt punct de vedere

Spațiul este o problemă din ce în ce mai mare pe avioane, deoarece șansele de a înscrie un scaun mediu gol scad, iar scaunele în sine devin mai înguste. Mai mulți oameni ca niciodată înainte trebuie să navigheze în scaunele înguste.

Un FlyerTalker spune: „În calitate de POS cunosc cele mai multe trucuri. Rezerv întotdeauna scaune pe culoar și ridic întotdeauna cotiera pentru culoar. Pot să stau pe un scaun de 17 ″, deși umerii mei nu sunt cu siguranță construiți pentru el. Dacă cotiera de culoar nu se ridică, voi avea tendința să ridic cotiera centrală de câțiva centimetri, cam în funcție de avion. "

Un hack rapid pentru Tratarea Cu cartiere înguste

„Un sfat pentru toți ... Multe avioane United Airlines permit ridicarea cotierei de pe culoarul exterior printr-un buton sau un zăvor„ secret ”, de obicei pe partea inferioară a cotierei spre spate. Mai bine ca POS-ul să se revărse în culoar, apoi în scaunul dvs. Și atunci, dacă această intrare în culoar prezintă o problemă, FA va rezolva cu ușurință această problemă. ” United Airlines nu este singurul transportator care are cotiere cu culoar cu buton de eliberare secret. Dar nu toate avioanele le au.

Dacă sunteți deschis să vorbiți cu colegul dvs. de loc, îndreptarea butonului către aceștia poate rezolva problema spațiului mai mare sau poate atrage atenția stewardesei dacă nu doriți să discutați cu stewardesa dvs.

Aveți o metodă specială de a face față interacțiunilor incomode de pasageri ca acestea? Spuneți-ne în firul forumului.