Este o concepție greșită obișnuită că motocicletele sunt atât de grele încât ai nevoie de mușchi voluminoși pentru a reuși să conduci una. Dar, greutățile motocicletelor variază și aveți nevoie de o cantitate substanțială de rezistență generală pentru a vă menține în siguranță în timp ce conduceți una. În același timp, există o mulțime de variații pe piață, deci este greu să răspunzi la întrebarea cât de mult cântăresc motocicletele cu un singur răspuns. Iată o defalcare a greutății motocicletei și a factorilor care o influențează, plus modul de reducere a volumului bicicletei.
Factori care afectează greutatea motocicletei
CC-urile motorului sunt cel mai frecvent indicator al dimensiunii motocicletei și, prin urmare, al greutății. Dar există și alți factori care pot influența cât de grea este bicicleta ta. Iată la ce să te uiți atunci când ții cont de greutatea totală a unei biciclete.
Utilizarea prevăzută
Nu toate motocicletele sunt la fel și fiecare tip de bicicletă implică modele și caracteristici diferite care îi afectează greutatea. O bicicletă off-road, de exemplu, va cântări adesea mai puțin decât o crucișătoare de stradă, deoarece trebuie să gestioneze mai multe obstacole. O bicicletă murdară cântărește, în general, mai puțin de 300 de kilograme și este pregătită să facă față unui teren dificil, fără să dea jos piese sau să tragă un pui de somn în murdărie.
Bicicletele de stradă, pe de altă parte, au nevoie de echilibru și greutate pentru a le menține pe drum. De asemenea, veți observa că croazierele au mai multe funcții, ceea ce poate adăuga și greutate. Bicicletele sport se concentrează asupra puterii și vitezei, astfel încât acestea pot fi puțin mai reduse decât alternativele.
O bicicletă turistică - gândiți-vă la o Honda Gold Wing sau ceva similar - este, de asemenea, construită pentru drumeții pe distanțe lungi cu pasager, ceea ce înseamnă mai mult volum. Și, deși are un echilibru mai bun decât o bicicletă cu două roți, o motocicletă cu 3 roți va fi mult mai grea decât predecesorii săi.
Echipament la bord
Saddlebag-urile sunt un element care poate adăuga un pic de vrac, dacă nu chiar greutate, la plimbare. În mod similar, o bicicletă cu carenaj complet și parbriz este mai grea față de una care are mai puțini centimetri pătrați de sticlă, fibră de sticlă și plastic. Rețineți, totuși, că diferența de greutate va fi probabil mică; poate câteva kilograme în cel mai bun caz.
Este sigur să presupunem că, în general, o bicicletă cu CC mai mici (o măsură a capacității și performanței motorului) va avea o greutate mai mică. Dar, cu atât de multe variații între mărci, nu prea multe sunt consistente atunci când vine vorba de evaluările CC ale bicicletelor și de mărimea lor generală.
Și, deși mulți cumpărători consideră că ratingul CC reflectă cât de multă putere are o bicicletă, nu este linia de jos atunci când vine vorba de alegerea unei motociclete. Valorile motocicletelor variază în funcție de nivelul CC, kilometraj, istoricul întreținerii și alți factori, astfel încât să ne uităm la o imagine de ansamblu este întotdeauna esențială.
Modificări utile pentru reducerea greutății bicicletei
Dacă dețineți deja o bicicletă grea - sau cumpărați un anumit model, dar doriți să reduceți greutatea - există câteva modalități de a reduce greutatea totală a motocicletei. Rezultatul este o călătorie mai lină și o eficiență mai bună a consumului de combustibil și veți observa, de asemenea, beneficii, cum ar fi o performanță mai bună a frânei, un răspuns mai rapid la direcție și o accelerație optimă - și nu trebuie să cumpărați o bicicletă nouă pentru a beneficia.
Eliminați „Conforturile” de la bord
Sacurile, spătarele, parbrizele și alte caracteristici de confort pot adăuga greutate inutilă călătoriei. Mai ales dacă sperați să îmbunătățiți kilometrajul de gaz pentru navetă, este logic să vă dezbrăcați bicicleta la elementele de bază.
Actualizați bateria
Deși tehnologia motocicletelor a parcurs un drum lung, multe biciclete rulează încă cu baterii cu plumb-acid. O opțiune pentru a reduce greutatea bicicletei este de a investi în schimb într-o baterie litiu-ion. Bateriile litiu-ion sunt la fel de mici ca o treime din greutatea bateriilor standard, oferindu-vă o modalitate ușoară, dacă nu chiar rentabilă, de a elimina o parte din vrac.
Schimbați alte piese de performanță
Eșapamentele și pinioanele de stoc pot fi mai grele decât opțiunile de pe piața aftermarket, așa că, dacă ați luat în considerare o actualizare, acum este momentul să vă apucați de proiect. Reducerea greutății pinionului de oțel, îndepărtarea evacuării și apucarea unei opțiuni de performanță poate face minuni pentru aspectul bicicletei și pentru greutatea acesteia.
Greutatea medie a motocicletelor
Deoarece există atât de multe tipuri de motociclete, este logic că greutățile variază foarte mult. Unele surse spun că motocicleta „medie” cântărește aproximativ 700 de lire sterline, dar greutatea depinde de marca bicicletei, de dimensiunea motorului și de stil - indiferent dacă este vorba de o stradă, off-road, turism, cruiser sau sport, sau cu totul altceva.
O bicicletă de stradă standard de la Honda, de exemplu, poate cântări de la 348 de lire sterline (Honda CB300F cu un motor de 286cc) până la 540 de lire sterline (Honda CB1100 cu un motor de 1140cc). În schimb, o bicicletă de turism ca Honda Gold Wing 2019 are un motor de 1833cc și cântărește 787 de lire sterline.
Harley-Davidson produce biciclete între 540 și 905 de lire sterline, cu multe variații între ele. Compania deține titlul pentru producerea unora dintre cele mai grele biciclete vreodată, inclusiv una care se apropie de 1.000 de lire sterline.
Pentru călătorii mai mici sau începători, este ușor să găsești o bicicletă între 300 și 400 de lire sterline, cu o înălțime scăzută a scaunului și o manevrabilitate dorită. Pentru călăreții mai mari sau cei care doresc o bicicletă turistică sau una care poate menține pasagerul confortabil la plimbări lungi, există și biciclete de până la 1.000 de lire sterline.
Rețineți că, deși producătorii de motociclete specifică greutăți uscate pentru bicicletele lor, aceasta este cifra fără benzină sau echipament la bord. Dacă greutatea este o problemă pentru dvs., asigurați-vă că luați în considerare volumul din echipamentul dvs. și un rezervor plin de gaz atunci când cumpărați o bicicletă.
Greutatea motocicletei după dimensiunea bicicletei
Motocicletele pentru adulți încep de la dimensiuni de aproximativ 250cc și variază până la 1.200cc. Deși sunt mai mici - gândiți-vă la 50cc pentru un copil care învață să meargă cu motocicleta - ne vom concentra aici pe bicicletele de stradă pentru a ne face o idee despre ce fel de greutate vă puteți aștepta pentru fiecare nivel de cc.
CC înseamnă „centimetri cubi” și se referă la volumul cilindrilor din motorul motocicletei. În timp ce bicicletele CC mai mari tind să fie mai mari și mai voluminoase, aceasta este mai mult o tendință decât o regulă dură și rapidă. Există atât biciclete grele, cât și ușoare la toate nivelurile CC, dar aici vom analiza câteva măsurători comune pentru a ne face o idee despre cât de multă greutate vă puteți aștepta.
Toate estimările de mai jos provin dintr-o colecție de date de testare a bicicletelor sportive, care enumeră marca și modelul fiecărei motociclete plus greutatea sa uscată.
- Mărimea: 250cc; Greutate: În medie 350 de lire sterline
- Mărimea: 300cc; Greutate: În medie 350 de lire sterline
- Mărimea: 500cc; Greutate: În medie 410 lire sterline
- Mărimea: 600cc; Greutate: 400-450 de lire sterline
- Mărimea: 800cc/900cc; Greutate: În medie 430 de lire sterline
- Mărimea: 1000/1100cc; Greutate: 400-500 de lire sterline
- Mărimea: 1200cc; Greutate: 500-600 de lire sterline
- Mărimea: 1300cc; Greutate: 500-650 de lire sterline
Bicicletele de 250cc aveau în general aproximativ 350 de lire sterline, în timp ce modelele de 300cc aveau dimensiuni similare. Bicicletele de 500cc au fost în jur de 400 de lire sterline, iar eșantionările de 600cc au reflectat în medie aproximativ 410 lire sterline de la mai multe mărci.
Bicicletele de 800cc și 900cc aveau o medie de aproximativ 430 de lire sterline cu majoritatea mărcilor, iar bicicletele de 1000-1100cc erau cuprinse între 400 și aproape 500 de lire sterline. Cele mai multe motociclete de 1200cc din eșantion au fost mai mari de 500 de lire sterline, unele aproape de 600. Cele câteva biciclete de 1300cc au ajuns la peste 500 de lire sterline, iar unele au cântărit mai mult de 600.
Gânduri finale
Este demn de remarcat faptul că niciuna dintre bicicletele din eșantion nu a fost modelele Harley-Davidson, dar mediile oferă o idee bună despre ce să ne așteptăm în funcție de dimensiunea motorului bicicletei. Indiferent dacă sunteți un călăreț nou sau un profesionist cu experiență gata să urcați la nivel, luând în considerare greutatea bicicletei dvs. este esențială pentru siguranța și plăcerea fiecărei călătorii.