Ford Sollers, o societate mixtă a marilor mașini Ford și a ansamblorului auto Sollers, va opri producția de mașini marca Ford în Rusia și își va reduce personalul, a declarat compania pe 27 martie. Ford va opri și importul vehiculelor sale în Rusia.
Până la sfârșitul lunii iunie 2019, JV va închide două fabrici în Vsevolozhsk și Naberezhnye Chelny, precum și o uzină de motoare în Elaburg și Tatarstan. Muncitorii vor fi reduși în cadrul unui „program de demisie voluntară cu plata unor compensații suplimentare”, a declarat compania care angajează 3.700 de persoane, citată de Reuters.
După restructurare, Ford Sollers se va concentra doar pe asamblarea și vânzarea modelului Ford Transit de vehicul comercial ușor (LCV) pe uzina Elabrug și vânzările modelului. Sollers va câștiga controlul în JV cu o cotă de 51%.
Ziarul Vedomosti reamintește că Ford a fost prima mașină auto străină care a construit un lanț de producție auto cu ciclu complet în Rusia odată cu lansarea fabricii Ford Focus în Vsevolozhsk în 2002. Se pare că, în 2014-2016, Ford Sollers pierdea producția și nu putea face față odată cu scufundarea pieței.
După aproape cinci ani de contracție, vânzarea de mașini noi a crescut pentru al doilea an consecutiv în 2018. În 2017, piața noilor mașini a crescut cu 12%, iar în 2018 cu 13%, până la 1,8 milioane de vehicule. Cu toate acestea, ultimele cifre de vânzări din februarie au pus sub semnul întrebării sustenabilitatea tendinței pozitive de pe piața auto.
Între timp, unele companii străine au reușit să reducă piața. Cel mai mare producător auto din Rusia Avtovaz și Renault-Nissan-Mitsubishi intenționează să încheie un acord de investiții RUB70 miliarde (1,1 miliarde dolari) timp de 10 ani în Rusia, au declarat companiile la sfârșitul anului 2018.
Renault-Nissan este cel mai mare acționar la Avtovaz, împreună cu agenția rusă de tehnologie Rostec. Din toamna anului 2018, Rostec și Renault Nissan caută să se consolideze 100% în Avtovaz. În aprilie, Avtovaz a finalizat cea de-a doua etapă a recapitalizării de 1 miliarde de dolari de către majorul auto francez și Rostec, ceea ce a adus participația lor comună la 83,5%.