• Acasă
  • Articole
    • Anunțuri
    • Articole
  • Despre noi
    • Cine suntem noi
    • Membrii Consiliului de administrație
    • Proces-verbal al ședinței consiliului
    • Forumul site-ului web
    • Prin legile 5BBC
    • Reguli permanente
    • Declarație de valori
    • Premiul Spoke Golden
    • Întrebări frecvente despre site-ul web
  • Plimbări și evenimente
    • Calendar
    • Evenimente
    • 5BBC Day Rides
      • Porniți locații
      • Cue Sheets
      • Feedback de călătorie
    • Excursii de weekend
    • Plimbări non-5BC
  • Informații despre membri
    • Bike Check
    • Instruire pentru conducere
    • Autentificare Ajutor
    • Beneficiile membrilor
    • Lista membrilor
    • Sfaturi pentru o călătorie în siguranță
    • Ce să aduci în plimbare
  • Comunitate
    • Link-uri
    • Sondaje
    • Magazine de biciclete afiliate
    • Lista membrilor
    • Arhiva săptămânală de e-mail
  • Magazin
    • Evenimente
    • Angrenaj
    • Calitatea de membru
    • Excursii
  • a lua legatura
  • A te alatura

Esti aici

Filele principale

Potrivirea bicicletelor nu este tocmai știința rachetelor. Nu necesită echipamente scumpe și nu trebuie să fie realizate de experți. Sigur, e bine să plătești pe cineva care să te potrivească pentru o bicicletă, dar nu este atât de necesar. Este mai logic dacă sunteți în ciclism competitiv și cumpărați o bicicletă cu totul nouă și fiecare uncie de performanță contează. Cu toate acestea, pentru a vă potrivi cu bicicleta existentă, tot ce puteți face este să mișcați lucrurile, poate înlocuiți o tijă și majoritatea oamenilor ar trebui să poată face asta singuri. Acesti bani ar fi mai bine cheltuiți pe o șa de calitate sau pe mânerele noi sau pe banda de bare.

simptomele

Nici bicicleta dvs. nu trebuie să aibă dimensiunea perfectă, atâta timp cât nu este prea mică sau prea mare, puteți compensa dimensiunea incorectă a bicicletei schimbând tija, ghidonul sau tija scaunului.

Înainte de a începe depanarea durerilor și durerilor legate de bicicletă, ar fi util să înțelegeți distribuția greutății. Corpul tău atinge bicicleta (se interfață cu) în trei puncte: scaunul, picioarele și mâinile. Greutatea corporală este distribuită între aceste trei puncte și dacă greutatea nu este distribuită într-un mod în care corpul tău o poate tolera, una dintre aceste trei zone va începe să provoace probleme care pot afecta diferite părți ale corpului tău și pot provoca disconfort și durere și te pot face mizerabil. Aceasta, desigur, va varia de la o persoană la alta.

Este evident modul în care vă susțineți greutatea cu spatele și brațele pe bicicletă: primul se sprijină pe șa, cel de-al doilea pe ghidon. Cu toate acestea, oamenii sunt adesea confuzi cu privire la modul în care vă susțineți greutatea cu picioarele dacă picioarele se mișcă în cercuri și nu stați pe pământ? Acest lucru se datorează faptului că atunci când pedalezi, aplici forță în jos pedalelor, care la rândul lor creează o forță contrară îndreptată în sus, care ridică corpul superior cu fiecare cursă a pedalei în jos, susținând astfel o parte din greutatea ta. Observați, cum simțiți brusc presiunea șeii mai mult atunci când mergeți pe coastă. Asta pentru că nu aplicați vreo forță cu picioarele.

Nu este întotdeauna la fel. Atunci când coborâți în jos, cea mai mare parte a greutății dvs. este probabil susținută de scaun. Când urci pe un deal abrupt, aproape toată greutatea ta este purtată de picioare, de fapt tragi ghidonul, nu te sprijini pe el. Cu atât mai mult dacă stați pe pedale. Când pedalați de-a lungul unui drum plat, greutatea dvs. este distribuită mai mult sau mai puțin uniform între toate cele trei puncte.

Ceea ce contează cu adevărat pentru majoritatea oamenilor este timpul total pe care îl petreceți așezat pe șa și modul în care este distribuită greutatea în timpul petrecut pe șa.

Nu există o abordare unică, universală, în ceea ce privește distribuția greutății motociclistului și adaptarea la motociclete, deoarece asta depinde de multe lucruri: tipul și dimensiunea corpului, capacitatea fizică, răspunsul corpului (diferite persoane pot dezvolta diferite probleme ca răspuns la același declanșator), tipul bicicletei dvs. și stilul și nevoile dvs. de scăpare. Există unele aspecte ale potrivirii bicicletelor despre care se știe că sunt necesare pentru o potrivire confortabilă, universale pentru toate tipurile de corp și majoritatea oamenilor sunt de acord, cum ar fi înălțimea șeii, dar există unele care sunt argumentate și depind de caracteristicile dvs. fizice, cum ar fi ca unghiul corpului înainte.

De asemenea, potrivirea bicicletelor nu este atât de importantă pentru plimbările scurte, cum ar fi o deplasare medie, sau nimeni nu ar merge pe biciclete urbane;) În termeni simpli, o bicicletă poate fi potrivită fie pentru performanță, fie pentru confort sau undeva între ele, dar nu poți avea performanțe extreme și confort extrem în același timp, este întotdeauna un compromis. Există, de asemenea, realitatea urâtă că o persoană în vârstă de 45 de ani, cu 15 kilograme în plus în jurul taliei, nu poate fi montată pe bicicletă la fel ca o persoană în vârstă de 25 de ani, în formă. Ceea ce trebuie să se întâmple în cele din urmă este că trebuie să devii confortabil pe bicicletă. Dacă vă puteți bucura de plimbare fără durere și amorțeală și vă puteți distra pe șa, atunci sunteți în formă corect, indiferent de ceea ce spun oamenii.

Ceea ce încerc să spun este să nu fii obsedat de potrivirea cu bicicleta. Poți fi în formă de un profesionist și totuși să fii mizerabil pe bicicletă sau poți fi confortabil, dar potrivirea ta este dezactivată conform celor mai multe standarde de potrivire.

Vă sugerez să căutați pe Google sfaturi de potrivire a bicicletelor, există o mulțime de instrucțiuni, deci alegeți-l pe cel care are cel mai mult sens pentru dvs. și apoi, dacă aveți oricare dintre problemele pe care le descriu aici, faceți ajustările necesare. Personal, acest videoclip de la Performance Bicycle este un ghid non-nonse pentru montarea bicicletelor de drum:

Puteți face acest lucru chiar și fără un antrenor, dacă aveți un prieten care vă poate urmări în timp ce vă plimbați.

Amintiți-vă că unele dintre simptome pot apărea împreună. Efectuați ajustări în trepte mici. Notați ce ați ajustat și cu cât. Efectuați o ajustare pe rând și testați rezultatele. Dacă nu vă ajută, anulați ceea ce ați făcut și încercați altceva înainte de a combina diferite soluții. Ia-ți timp, chiar dacă asta înseamnă câteva zile.

Se pot face multe ajustări prin manipularea tulpinii și ar trebui să fie primul lucru pe care îl încercați dacă aveți probleme cu brațele, gâtul și spatele. Acest lucru se datorează faptului că poziția șeii este relativă la pedale și odată ce ați obținut poziția corectă a șeii și a piciorului pentru o pedalare confortabilă și eficientă, nu veți mai putea (și nu ar trebui) să reglați șa mai departe (altul decât unghiul său) pentru a rezolva problemele cu brațele, gâtul și spatele. Dacă faceți și deranjați poziția picioarelor, vă veți întoarce la început și întreaga potrivire va fi dezactivată.

Acolo intră tulpina. O tijă vă permite să mutați ghidonul în sus și în jos, înainte și înapoi și să compensați dimensiunea cadrului fără a vă încurca prea mult poziția piciorului. Dacă încercați cu adevărat să o cuieți pentru a obține o tijă reglabilă, există unele în care puteți regla unghiul, lungimea sau ambele. Sunt inestetice, dar sunt minunate pentru depanare și montare. Odată ce aveți poziția formată, o puteți înlocui cu o tijă fixă ​​care se potrivește cu lungimea și unghiul curent al tijei reglabile.

Mulți oameni fac greșeala începătorului de a cumpăra șeuri mari, amortizate. Asta nu ajută. După 30 de mile pe șa, nu va conta cât de amortizată este șa ta. Chiar și cea mai moale șa se va simți greu după ceva timp pe ea. Unele amortizări sunt bune, bineînțeles, dar pe termen lung este în urma ta decât trebuie reparat și asta se face doar petrecând timp pe șa. Adevărul este că, indiferent de ceea ce faci în spatele tău, te vei răni la început. Cu timpul, va deveni mai dur și durerile tale vor dispărea.

Ceea ce este mai important decât amortizarea este forma șalei și modul în care este configurată. Șaua dvs. ar trebui să aibă lățimea corectă, care este destul de apropiată pentru majoritatea oamenilor, dar unii se vor descurca mai bine cu o șa mai îngustă sau mai largă decât alții. Cele două oase așezate ar trebui să se așeze confortabil pe partea mai largă a șalei și nu ar trebui să alunecați înainte sau înapoi pe șa.
Acum, trecem la problemele comune.

Cauze posibile: Pui prea multă greutate pe spate și nu e suficient pe brațe și picioare și asta pentru că tija ta poate fi prea scurtă sau prea sus (ghidonul prea sus), șaua poate fi prea înapoi în raport la pedale; șa ta poate fi, de asemenea, mult prea scăzută, astfel încât să nu susții suficient din greutatea ta cu picioarele; sau pur și simplu nu ați avut suficient timp pe șa, așa cum s-a menționat mai sus, este foarte obișnuit să experimentați dureri în spate dacă nu ați călărit mult timp, de asemenea șa poate fi prea largă sau prea îngustă.

Soluții: asigurați-vă că șa este la nivel la început și apoi jucați cu unghiul; deplasați-o ușor înainte, reglați șaua la înălțimea corectă, obțineți o tijă mai lungă pentru a pune mai multă greutate pe mâini, coborâți ghidonul, încercați o șa diferită, poate una mai îngustă; încercați să călăriți mai mult până când vă obișnuiți cu asta.

Cauze posibile: șaua este prea sus și vă balansați lateral, frecându-vă pielea; alunecați frecvent înainte și înapoi pe șa; purtați ceva care are cusături în acea zonă sau este realizat din țesătură brută; ai o șa ieftină; transpiri mult și sudoarea îți irită pielea; aveți unele afecțiuni medicale.

Soluții: setați înălțimea șalei și poziția în față în mod corespunzător, astfel încât să rămâneți așezat pe șa, pentru a obține o șa mai bună; purtați îmbrăcăminte mai bună, care nu are cusături, care vă elimină umezeala și care oferă suficientă ventilație; păstrați zona curată, utilizați lubrifiant Butt’R la plimbări lungi, consultați medicul dacă erupția persistă.

Cauze posibile: puneți prea multă greutate pe mâini, deoarece tulpina dvs. poate fi prea lungă sau prea scăzută (ghidonul prea scăzut); șa ta poate fi prea departe sau înclinată în jos (cu nasul în jos); încheieturile și palmele primesc prea multe vibrații rutiere; rigidizați articulațiile cotului sau „prindeți de moarte” bara sau mâinile sunt pur și simplu slabe.

Soluții: asigurați-vă că șa este la nivel, mișcați-o puțin înapoi, obțineți o tijă mai scurtă sau una mai înclinată în sus, încercați să ridicați ghidonul; dacă palmele și încheieturile sunt cele mai dureroase, încercați mănușile căptușite, banda de ghidon sau mânerele de gel sau reduceți puțin presiunea din anvelope față, relaxați-vă mâinile, permiteți articulațiile să fie îndoite, dacă aveți o bicicletă din aluminiu, considerați oțel furcă de carbon, întărește-ți brațele prin exerciții de greutate.

Cauze posibile: tija/ghidonul este prea scăzut, astfel încât să vă aplecați prea mult și să vă țineți constant cu capul sus pentru a vedea drumul; mușchii spatelui și gâtului sunt slabi sau rigizi; aveți o burtă mare care vă trage miezul în jos și vă încordează spatele și gâtul; ești o femeie cu sâni mari.

Soluții: Ridicați tija sau înlocuiți-o cu una care este înclinată mai mult și/sau mai scurtă, ridicați ghidonul; antrenează-ți mușchii spatelui și întinde-i regulat, fă niște yoga, slăbește. Dacă sunteți o femeie cu sâni mari, purtați sutien de sport strâns și de susținere pentru a împiedica sânii să se retragă. Este posibil să puteți coborî din nou ghidonul înapoi odată ce gâtul și spatele devin mai puternici și mai flexibili.

Cauze posibile: la fel ca „te doare gâtul” de mai sus: disconfortul gâtului poate provoca dureri de cap tensionate.

Soluții: la fel ca „te doare gâtul” de mai sus.

Cauze posibile: fie sunteți întins prea mult pentru a ajunge la ghidon; sau șaua este în sus și vă mișcați zona pelviană lateral prea mult atunci când pedalați (acestea duc la dureri musculare lombare) sau, opusul: poziția dvs. este prea verticală, coloana vertebrală este prea dreaptă și nu absoarbe șocurile de la denivelările de drum în mod corespunzător (acest lucru duce la durere în jurul coloanei vertebrale inferioare, nu chiar a mușchilor).

Soluții: ridicați tija și ghidonul, coborâți șa (deși amintiți-vă: asta vă poate compromite poziția piciorului) pentru a vă ridica trunchiul, dar pentru a evita să fiți complet vertical. Coloana vertebrală acționează ca un arc și trebuie să fie îndoită, arcuită, astfel încât să se poată flexa (ca un arc) și să absoarbă și să disipeze șocurile. Dacă coloana vertebrală este dreaptă, se comprimă vertical în loc să se flexeze și este foarte nesănătos și poate duce la probleme de spate, discuri deschise, nervi ciupiți și tot felul de lucruri urâte. Dacă nu puteți ridica suficient ghidonul și trebuie să coborâți semnificativ șa, atunci aveți nevoie de o bicicletă nouă. Conducerea cu șa prea scăzută poate și va duce la dureri de genunchi. Cu toate acestea, dacă durerea persistă, ar trebui să consultați probabil un medic.

Cauze posibile: sunteți prea departe de ghidon, așa că încercați să vă trageți spre ghidon și asta se poate datora faptului că: bicicleta este prea mare pentru dvs., tija este prea lungă, șa este prea departe sau Alunecă pentru că nasul șalei este înclinat în jos.

Soluții: asigurați-vă mai întâi că șa este nivelată sau că nasul este înclinat ușor, apoi experimentați cu unghiul, încercați tija mai scurtă, glisați șa înainte, obțineți o bicicletă mai mică.

Cauze posibile: sunteți prea aproape de ghidon, așa că încercați să vă îndepărtați de ghidon și asta se poate datora faptului că: bicicleta este prea mică pentru dvs., tija este prea scurtă, șa este prea departe. șa este prea joasă sau alunecați, deoarece nasul șelei este înclinat în sus.

Soluții: asigurați-vă că șa este la nivel, apoi experimentați cu unghiul, setați înălțimea corectă pentru șa, glisați șa înapoi, obțineți tija mai lungă, obțineți o bicicletă mai mare.

Cauze posibile: vă strângeți genunchii pișând pedalele și nu lăsați picioarele să se extindă pentru o lovitură completă, deoarece șa este prea jos sau prea departe în față; crampoanele nu sunt așezate corect pentru o poziție optimă a piciorului, sau crampoanele nu au suficient flotor pentru a permite genunchilor să se răsucească în mod natural și să se relaxeze; este posibil să aveți și o afecțiune medicală.

Soluții: ridicați scaunul și/sau mutați-l ușor înapoi, reglați clemele astfel încât centrul axului pedalei să fie aliniat cu centrul mingii piciorului; dacă puteți, reglați plutitorul pedalei/clemelor astfel încât să vă puteți mișca picioarele fără să vă dezlipiți pentru a permite genunchilor să se răsucească și să se flexeze, genunchii trebuie să se poată flexa lateral în timpul mișcării sau se vor rigidiza și vor începe să doară. Dacă nimic nu ajută, adresați-vă unui medic, deoarece dacă acest lucru se întâmplă prea mult timp, vă puteți distruge genunchii pe viață. NOTĂ: unele cleats sunt disponibile în versiunea „no float”, deci ar trebui să le înlocuiți cu unele care au câteva grade de float.

Cauze posibile: șa este prea sus și vă extindeți excesiv picioarele și vă tensionați tendoanele, crampoanele nu sunt așezate corect, tivul elastic al pantalonii scurți este prea strâns.

Soluții: coborâți șa, reglați clemele astfel încât centrul axului pedalei să fie aliniat cu centrul mingii piciorului, purtați pantaloni scurți cu tiv elastic mai relaxat pentru a evita strângerea excesivă, poate părea că nu prea mult, dar totul se adaugă la plimbări lungi.

Disclaimer: Sunt un tip, așa că nu știu cum afectează acest lucru femeile, dar din câte am auzit, acest lucru poate afecta și femeile, dar băieții suferă de asta mai des.

Cauze posibile: prea multă presiune asupra zonei perineului, astfel încât țesutul să fie comprimat și să taie fluxul de sânge în părțile intime, hainele prea strânse, hainele nu sunt suficient de calde, o afecțiune.

Soluții: obțineți o șa mai bună cu un decupaj sau un canal și o căptușeală de gel de calitate, setați înălțimea și unghiul corect al șalei, purtați pantaloni scurți de ciclism decenți care nu sunt prea strânși, pe vreme rece purtați haine suplimentare, lenjerie caldă sau îndesați o șosetă de lână acolo, consultați medicul dacă problema nu va dispărea. Dacă acest lucru se întâmplă prea mult timp, puteți ajunge la sindromul disfuncției erectile. O șa Brooks din piele ar putea fi o opțiune bună, dar este nevoie de foarte mult timp până să devină cu adevărat confortabilă. Adesea sute de mile. Dar, odată purtat în el, este aproape singurul tip de șa pe care poate fi călărit pe perioade lungi de timp, fără căprioare căptușite.