Site dedicat clădirii schiurilor DYI
Site dedicat clădirii schiurilor DYI
REDUCEREA GREUTĂȚII
REDUCEREA GREUTĂȚII
Postează de aripi »Joi 21 februarie 2013 8:19
au un miez de plop excelent flexibil 185cm schi praf ----- trebuie să păstreze flexibilitatea mare, dar pierde o greutate de 11 kg o pereche fără legături!
151/126/132mm și miez de 12 mm sub picior
folosind triax de 22 oz și 10 remorci din partea de sus și de jos din carbon
cineva a încercat să înlocuiască triaxul cu 6 oz carbon de țesut plan aplicat la 45 de grade pe schi (pentru a produce un strat de 3 oz 45 în ambele direcții pentru torsiune) și o fibră de sticlă uni de 7 oz pentru tensiune (similar cu triax)
Postează de Nouăzeci și patru »Vin 01 mar 2013 19:13
Postează de ProbsMagobs »Vin 01 Mar 2013 20:21
Postează de câștigător »Vin 01 Mar 2013 22:39
E un schi destul de mare. S-ar putea să nu fie niciodată în categoria super lumină.
Ce tip de distanțier de vârf utilizați. plastic plin vs. stilul de interblocare vă poate aduce câteva grame.
Îți spui pereții laterali. Acest lucru face un schi mai plat și economisește ceva greutate.
Ce fel de flancuri? UHMWPE este greu. Dar, probabil, adaugă niște pereți laterali din lemn sau bambus. Vă puteți înclina puțin mai mult pereții laterali pentru a reduce greutatea. Pentru un perete lateral din lemn, ați putea probabil să urcați la aproximativ 30 de grade sau mai puțin, mai ales pe un schi atât de mare.
Ce fel de foaie de top folosiți? greutatea furnirului vs. greutatea plasticului. Furnirul este mai ușor, dar necesită mai multă rășină și unele lacuri pentru a arăta frumos. probabil o spălare în termeni de care este mai ușoară.
cata epoxidie amesteci.
ce tip de presă și la ce presiune apăsați?
Încerci un schi rigid? Motivul pentru care îl întreb pe acesta este că s-ar putea să puteți merge cu un miez ușor mai subțire dacă ați folosi niște lemne mai dure aruncate acolo, mai ales sub șuruburile de legare. Plopul este OK, dar eu personal nu pun plop acolo unde vor fi șuruburi. Îmi place ceva mai greu de consolidat reținerea șuruburilor.
S-ar putea să scăpați de sticlă de 19 oz plus remorcarea dvs. de carbon. Vectorply sticla de 19 oz are 45s cântărind la fel ca sticla de 22 oz. Doar fibrele longitudinale sunt mai ușoare. Deci, din nou, ați putea economisi câteva oz aici și puteți utiliza în continuare selectiv carbon pentru a vă îmbunătăți flexibilitatea.
Tot carbonul este un alt mod de a merge. ceva de genul 8 oz triax dacă îl poți găsi.
Sau niște biax de carbon mai ușor, cu o sticlă triax mai ușoară. Nu am idee cum ar funcționa acest lucru, dar unii tipi o fac. S-ar putea să cântărească mai puțin, dar nu sunt sigur.
- Reducerea greutății și ușurarea unei mașini pentru a crește performanța
- Reducere în greutate ușoară ca beneficiu al co-designului
- Reducerea greutății în proiectarea și fabricarea automobilelor
- Reducerea greutății ambalajelor va reduce impactul asupra mediului - companie
- Urgența de reducere a greutății creează inovații dinamice de produs și tehnologie în industria auto