Wow. Regulile mele sunt mult mai simple:

reddit

1 Montați din stânga

2 Ține-ți mâinile de pe umerii mei

Oh jeez citind comentariile mele mi-a adus aminte de vara trecută. Ne întorceam din lac, soția mea luase un prânz uriaș și dădu din cap suficient încât să înceapă să se aplece lateral. Din fericire, a fost foarte evident de îndată ce a început și am prins-o - bine a lovit-o cu un cot este mai mult așa - înainte de a merge prea departe. Am amenințat-o s-o bungie la top case pentru tot restul călătoriei, dacă nu se rupea din ea.

Nu cred că sunt o mulțime de reguli, nu ascultați acei oameni. Oferă pionierului un sentiment de înțelegere, despre cât de mult se pune în călărie. Odată ce înțeleg, călătoria devine mult mai plăcută pentru ambii oameni.

a fi pe bicicletă este suficient de interesant pentru un începător, nu este nevoie să mergi repede:)

Verificați anvelopele și manualul proprietarului, ambele enumerând greutățile. Greutatea maximă este cea mai mică dintre cele două.

Adică personal aveți o limită în ceea ce privește direcția și altele, deoarece știu că se simte diferit la un pasager, mai ales dacă pasagerul este mai mare decât șoferul

Personal, nu merg cu pasagerii. Nu aș vrea pe cineva mai mare decât mine pe spatele unei motociclete mici. Trecând de la 90 lbs. până la 290 lbs. vă va afecta frânarea și direcția și nu este un loc distractiv pentru a fi ca un nou călăreț.

Aș adăuga la acest lucru că este foarte probabil ca cineva care cântărește 90 kg să nu fie probabil foarte puternic. Acum adăugați un pasager de 175 lbs pe bancheta din spate, iar bicicleta va fi foarte grea, un Rebel 250 din 2004 are o greutate umedă de 320 lbs. Așadar, aruncarea unui sac de 175 kg de cartofi pe spate va crește greutatea cu

Toate acestea pentru a spune că, dacă aș fi OP, aș fi foarte preocupat să nu pot susține bicicleta la oprire dacă ar începe să se aplece chiar și un pic mic, din cauza greutății suplimentare. Dacă OP are picioare puternice, s-ar putea să nu fie o problemă mare, rebelul este destul de jos până la sol, așa că poate greutatea suplimentară nu ar fi o problemă mare?

La 90 kg, toți pasagerii dvs. vor fi mai mari decât voi. Asta va fi normal. Dacă este vreo mângâiere, mă pot raporta.

greutate este greutate. Trebuie să înveți cum să o gestionezi ca șofer. Dacă nu poți sau nu vrei, niciun pasager.

Ce poți să apeși pe bancă, pentru că atunci când mergi în viteză și frânezi puternic, toată greutatea lor se mișcă pe spate și va fi transmisă într-o presă de bancă grea. Călărie în oraș este cel mai greu cu oprire și pornire. Răspunsuri pentru Isus. Amin.

Nu atât de rău pe un crucișător, dar omul, transportul unui pasager pe orice bicicletă sportivă este o muncă grea.

Da, mă antrenez la sala de gimnastică de 5 ori pe săptămână înainte de serviciu, dar nimic nu se compară cu 10 minute cu partenerul meu Chris călare pe gixxer.

Fără fete grase. asta este regula.

Nu vă bucurați de o pernă suplimentară.

Vă rugăm să nu puneți pe nimeni pe spatele bicicletei dvs. până nu călătoriți, în mod regulat, timp de un an. Un pasager are aproape la fel de multe informații despre comenzi ca și călărețul și un călăreț fără experiență + pasager fără experiență = rețetă pentru dezastru.

Nu. Sunt în jur de 145, dar voi purta pe oricine nu este o ciudățenie medicală. Când eram tânăr și mult mai aproape de 100lbs, aceeași afacere. Cu puțină experiență, greutatea unui pasager va dispărea pentru dvs.

Greutatea nu este o problemă dacă o puteți rezolva. Am călărit cu prietenul meu pe spate. Am 175 de ani, atunci avea 265 de ani. Acest lucru este foarte ciudat la viteze mici și în viraje, dar total realizabil.

Sunteți prieteni călăriți vreodată ca un călăreț? Face o mare diferență dacă pasagerul este confortabil și înțelege cum să se aplece cu șoferul. Dar, cu toată sinceritatea, nu-mi place să călăresc cu oameni mai grei decât mine. Poate încercați să păstrați diferența de greutate în limita a 30 de kilograme, astfel încât să nu fiți copleșiți de greutatea suplimentară

Mi-a fost greu să spun că sunt 230 de lire sterline, dar fratele meu are aproximativ 175 de lire sterline și fără experiență s-a luptat cu un alt frate (de asemenea, fără exp) la aproximativ 190 de lire sterline.

Dacă înveți, probabil că nu aș înlocui pe nimeni peste propria mea greutate timp de câteva luni. După aceea, poate încercați să-l strecurați.

Rețineți că un pasager ignorant vă poate smulge din greșeală controlul, cu cât sunt mai grei, cu atât va fi mai ușor să se întâmple asta.

Îl privesc, dar ei nu pot cântări mai mult decât mine. (155-160lbs) De asemenea, iau de obicei doar femei și nu-mi plac deloc femeile mai mari, așa că este o modalitate destul de ușoară de a o reduce.;)

Fiecare bicicletă are un rating de încărcare (călăreț/pasager/marfă).

Cele mai multe motociclete pe care le-am văzut (600cc și mai mult) sunt de 300-500 lbs.

Acum, scăderea a 200 kg în plus pe o bicicletă fără a regla suspensia nu este ceva ce doriți să faceți dacă intenționați să călăriți din greu - dar sculele sunt în regulă. Și. la drept vorbind, nu ar trebui să călărești din greu cu un pasager indiferent de ce cântăresc - viața nu este un film.

Nu aș călători cu un pasager la etapa dvs. cel puțin un an sau doi, ca să fiu sincer, și cu siguranță nu cu un pasager cu o diferență atât de mare în ceea ce privește dimensiunea/greutatea.

Anul trecut a fost al treilea sezon de călărie și prima dată cu un pasager - am 6'2 "200lbs și am avut un stâlp care avea probabil 5'9" 165lbs. Am 30.000 km + sub centură și mă consider un călăreț destul de calificat în acest moment, dar manevrele cu viteză redusă s-au simțit destul de incomode. I-am spus practic tot ceea ce enumera FutZ247 și poate că era doar o pasageră proastă, dar de câteva ori m-am bucurat că am puterea piciorului și a miezului care să ne susțină pe bicicletă, pentru că altfel probabil aș avea a aruncat bicicleta cu noi pe ea. Presupun că am o bicicletă sportivă înaltă, probabil că ar fi mai ușor pentru ceva cu un centru de greutate mai mic.

Într-adevăr, aș spune că într-un an sau doi când vă simțiți mai încrezători în capacitatea dvs. de control, încercați un pasager care este mai aproape de dvs. în greutate și, dacă vă simțiți confortabil, permiteți oamenilor din ce în ce mai grei/mai mari. Totuși, nu aș lăsa un pasager cu dimensiunea respectivă cu tine în curând.

Ceea ce mă îngrijorează cel mai mult este abilitatea ta de a împiedica bicicleta să răstoarne când este oprită. Bicicleta ta cântărește 400 kg și te uiți la un pasager de 200 kg. Aceasta reprezintă o creștere de 50% în greutate în acest mod peste centrul de greutate original.

Dacă pasagerul se deplasează puțin pe scaun atunci când sunteți oprit, lucrurile s-ar putea părea foarte repede. Mai ales dacă ești obosit.

Aș aștepta până când vă veți simți confortabil, mai ales în timpul manevrelor cu viteză redusă, înainte de a lua un pasager, mai ales cineva atât de greu.

Chiar vrei ca 175 de kilograme sau mai mult să te rostogolească într-un accident? Eu nu.