Promenade ocazionale și diverse mormăituri

doom

Ziua 24, 24 septembrie, Omsk, la 6332 km de Dublin

Tocmai m-am cazat la hotelul meu din Omsk și mi-am luat ceva timp să mă relaxez și să reflectez la călătoriile mele din ultimele zile. Este nevoie de ceva timp pentru ca amintirile și impresiile să se limpezească și să se unească.

În general, scriu despre călătoria anterioară în timpul unei curente. Apoi, este dificultatea de a transfera textul pe pagina mea de blog. Nu am găsit încă o aplicație pentru a face acest lucru, așa că trebuie să o fac online. Folosesc WordPress pentru a-mi publica blogul, dar este un serviciu foarte dificil de utilizat și chiar mai dificil pe o tabletă. De aceea blogurile mele întârzie. Dacă cineva cunoaște o aplicație Android bună pentru a edita off-line și apoi să publice bloguri găzduite automat, vă rugăm să ne anunțați. Acum, când mă îndepărtez de WiFi WiFi, va fi mai greu de editat online, dar voi face tot posibilul, ca întotdeauna.

Mă obișnuiesc cu modul de călătorie rus, în special birocrația. De fapt, este o societate foarte bazată pe reguli și mult mai puțin haotică decât, să zicem, Dublin. Lucrurile, în general, funcționează foarte bine și au un sentiment de acest lucru și, de asemenea, o experiență acum cu privire la modul în care regulile funcționează în practică îmi oferă încredere în călătorie și fără a mă stresa în legătură cu pierderea trenului, intrarea pe o platformă greșită, greșirea etc.

Am ajuns la gară în destul timp pentru a-mi permite să obțin niște provizii și să mă stabilesc. Deoarece trenurile sunt atât de fierbinți, mă schimb în pantaloni scurți și un tricou imediat ce mă urc. Acest lucru mă lasă să mă simt mai rece, dar este, de asemenea, mai puțin restrictiv când stau perioade lungi. Majoritatea rușilor fac același lucru. Trenurile pe distanțe lungi din Rusia pot parcurge câteva mii de kilometri într-o călătorie. Se opresc în stațiile principale pentru a umple provizii sau ceva de genul acesta, nu știu exact de ce. Aceste opriri sunt de obicei de aproximativ 30 de minute, dar ocazional până la o oră. Încerc să ajung la gară cu aproximativ 45 de minute înainte de plecare, așa că reduc stresul și mă instalez. De asemenea, prelungește puțin călătoria, un bonus!

Rezerv cazare pe baza distanței de mers pe jos de gară. Folosesc www.booking.com pentru acest lucru, un serviciu foarte util. Încerc să nu trebuiască să merg mai mult de 20 de minute cu pachetul, deși, de obicei, sunt doar aproximativ 10 minute. De data aceasta, călătoria de la stația Ekaterinburg a fost de doar aproximativ 8 minute; scurt și dulce, cam ca mine.

În timp ce așteptam pe platformă, am observat 2 fete tinere care păreau foarte vestice și aveau o mulțime de steaguri de țară cusute pe rucsaci. După cum sa dovedit, împărțeam același compartiment. Erau surori australiene și se aflau într-o călătorie lentă spre casă din Irlanda, unde au petrecut anul trecut. Am împărtășit câteva povești despre Dublin, dar în curând mă luptam să conversez cu ei.

De asemenea, împărtășirea unui compartiment cu necunoscuții este o provocare puțin a spațiului personal, așa că am încercat să le respect autonomia și confidențialitatea, fără să-i privesc în timp ce se mișcau și încercam să descriu acest lucru prin limbajul corpului meu. Eram pe o dana inferioară și amândoi aveau cele superioare și au urcat acolo imediat ce a început trenul și au rămas acolo toată călătoria șoptindu-se unul altuia. Am observat că aproape nu se uitau deloc pe ferestre. Am reflectat asupra modului în care contra-dependența și codependența mea s-au schimbat în mare măsură în independență. De cele mai multe ori. M-am întrebat despre dinamica interpersonală din compartiment, dar nu mi-a păsat cu adevărat ce cred ei despre mine. Mi-am amintit cum nu a fost cazul pentru o perioadă lungă de viață.

Trenul a plecat la 22:15, ora locală, așa că am fost cu toții închiși în pat și adormiți de mișcarea trenului.

M-am trezit cam 7ish și mi-am făcut ablațiile cu o ștergere umedă; începeți de sus și mergeți în jos. Dă iluzia unui duș și m-am simțit proaspăt, dacă nu ca o margaretă cel puțin ca o floare presată.

Cumpărasem niște plăcinte la stația din Ekaterinburg și le luasem la micul dejun în speranța că căldura semi-tropicală a trenului nu le-a făcut să dispară în timpul nopții. Nu a avut, au gustat ok. Nu aș spune bine sau chiar bine și nu aș vrea să știu ce este înăuntru, dar mi-a ucis durerile de foame.

Într-o călătorie lungă, mă bucur să stau pe coridorul din afara compartimentului meu, uitându-mă la peisaj și întinzându-mi picioarele. Este, de asemenea, o șansă de a vedea cine mai este în trăsură, deși am renunțat la conversații din cauza barierei lingvistice. Este plăcut să stai acolo legănându-te cu mișcarea trenului și să urmărești peisajul superb trecând încet. Mult mai plăcut decât zoom-ul într-un tren de mare viteză în care totul este neclar.

Patru tineri soldați ruși se aflau într-un compartiment din apropiere. Le-am observat când s-au îmbarcat, dar, fiindcă sunt întotdeauna atent la grupurile de tineri, în special la bărbați în uniformă, nu am făcut prea mult contact vizual cu ei. Ei bine, în timp ce stăteam acolo pe coridor, unul dintre ei era îmbrăcat în pantaloni scurți și o cămașă și făcea jogging pe coridor. Am făcut contact vizual și am dat din cap către el, prietenos, dar nu prea prietenos; nu stii niciodata. A zâmbit înapoi și a întins mâna și s-a prezentat ca Alexei. A vrut să-și practice limba engleză și m-am bucurat să vorbesc cu oricine, în această etapă. I-am spus că sunt Irlandskiy și că vin din Dublin, în Irlandiya. El a spus că are 26 de ani și că este ofițer la un institut. I-am povestit puțin despre mine și despre munca mea și era interesat de PTSD sau de sindromul Afganistan, așa cum îl numea el. El m-a întrebat dacă am fost vreodată în armată și i-am spus despre timpul meu în Forțele de Apărare Irlandeze. Am început să vorbim despre arme și i-am spus că sunt în echipa mea de pușcă din companie și am vorbit mai multe despre arme. Știi, chestii de tip.

Avea o privire foarte directă care părea să nu conțină vicleșug. Foarte congruent, m-am gândit. Observasem asta despre ruși. Deseori, atunci când te privesc, nu doar aruncă o privire, ci chiar privesc și iau în considerare ceea ce văd. Cel puțin asta interpretez. Apoi a venit unul dintre colegii săi soldați și Alexei m-a prezentat la el, apoi altul și în cele din urmă ultimul. El este liderul nostru, a spus Alexei pe un ton respectuos. Arăta ca un personaj direct dintr-o carte a lui Alexander Soljenitin. Stătea acolo zâmbind și radia puternic autoritate și competență. Îi vedeam plutonul urmărindu-l oriunde, într-o situație de război. Niciunul dintre ei nu vorbea engleză, dar Alexei a tradus.

Am început să vorbim despre hobby-uri și unul dintre băieți era boxer. I-am făcut un salut exagerat și am spus „Domnule”. Au găsit acest lucru hilar și acest lucru a dus la un pic de batjocură. Ceilalți, în afară de Alexei, erau îmbrăcați în uniformă, în timp ce ne apropiam de destinație. Era vorba de pantaloni de camuflaj, tricouri cu dungi roșii și albe și capace pentru furaje. Păreau foarte deștepți. Și la fel de drăguț ca nasturii. Într-un moment, în timpul bătăii, am fost înconjurat de ei și am zâmbit și râdeam cu toții. Mi-a apărut în minte o imagine a scenei marinarului în filmul Funcționarul public gol cu ​​John Hurt, precum și filmul Querelle.

A fost un moment încântător, inocent și bântuitor. Si nimic altceva. Sunt suficient de înrădăcinat în realitate pentru a ști acest lucru și a-l accepta pentru ceea ce a fost. Acum zâmbesc când mă gândesc la asta.

Trenul a sosit la începutul după-amiezii și ne-am îmbarcat cu toții să mergem pe căi separate. Fetele australiene rămâneau pentru o călătorie de o zi. Mi-am găsit hotelul și m-am cazat, am făcut un duș și am ieșit să mă plimb pe Omsk și să-mi hrănesc copilul interior, care murea de foame în această etapă. Pensiunea era luminoasă, modernă și curată. Am ales-o pentru că era lângă gară și am obținut 9 pe Booking.com. Un scor respectabil. A fost meritat.

Omsk nu este cu adevărat nimic de scris acasă. Mi s-a părut un loc destul de sumbru și am mers și am călătorit cu autobuzul printr-o porțiune destul de bună, dar totul părea foarte deprimant. La fel ca Dublinul din anii 80, minus craicul. Iată un articol interesant pe care l-am găsit într-un ghid de călătorie despre Omsk:

Situat în sud-vestul Siberiei de Vest, orașul Omsk este locul de evitat, potrivit unora dintre locuitorii săi. Atunci când se compară salariile și costul vieții în Omsk și în alte orașe importante din Rusia - raportul nu este în favoarea Omsk. Salariile sunt în mod clar sub media din Rusia, costul mărfurilor este, de asemenea, mai mic, dar nu suficient. O trăsătură caracteristică a locuitorilor din Omsk este aspectul trist de pe fețele lor.

În 2009, popularul meme pe internet „Omsk bird” (Winged Doom) și expresia „Nu încercați să părăsiți Omsk!” Au fost create. Se pare că încă bântuie rețelele sociale rusești. Să vedem de ce.

La sfârșitul anului 2013, studioul „ISS Art Media” a prezentat publicului un film documentar „Nu încercați să părăsiți Omsk!” abordarea problemei sociale și convingerea tinerilor să nu se mute la Moscova în căutarea unei vieți mai bune. În schimb, oamenii ar trebui să rămână și să încerce să facă din orașul lor un loc mai bun și mai interesant de locuit.

Winged Doom/The Omsk Bird este o serie de desene, benzi desenate și macrocomenzi de imagine, originare în 2009 pe panouri de imagini rusești, bazate pe un personaj central al „Winged Doom”, un desen de Heiko Muller. Personajul este adesea asociat cu orașul Omsk și cu tot ceea ce este psihedelic, suprarealist și indus de droguri.

Această memă este din 2009. A început ca o expresie „Омич полуёбок, скажи ты норман? Locuiesc și eu undeva acolo, am putea să ne tragem droguri împreună ”. („Hei, tip jumătate tâmpit din Omsk, spune-mi, ești un drogat? Pentru că locuiesc și eu undeva aici, am putea trage droguri împreună.”) Fraza în sine era un meme forțat pe 0chan.ru/b, dar cuvântul Омич (tip din Omsk) a devenit rapid un eufemism pentru drogat. Apoi, locul în sine a devenit asociat cu tot ceea ce este indus de droguri sau suprarealist. Au început să apară diverse macrocomenzi cu „Welcome to Omsk” scris deasupra unor imagini suprarealiste, cum ar fi în „Picture unrelated”, iar una dintre ele a prezentat tabloul „Winged doom” de Heiko Müller. Figura centrală recunoscută a fost supranumită „pasărea Omsk” și a început să apară în fan-art. Heiko Müller a devenit conștient de această tendință, inițial interpretând-o greșit ca și cum cetățenii Omsk ar fi ales-o ca mascotă de oraș, dar la un moment dat a participat chiar la unul dintre firele de așteptare a doomului. Este o curiositate faptul că versiunea finală a pictogramei doom cu aripi stilizate care este utilizată în memegenerator a fost realizată de Heiko însuși (a schimbat culoarea ochilor din roșu în alb).

Pensiunea mea din Omsk a fost surprinzător de rezonabilă. Acesta a obținut 9,1 pe booking.com de la câteva sute de utilizatori, astfel încât recenzia să poată fi de încredere la fel de exactă. A fost. A demonstrat o calitate foarte rară în industria serviciilor rusești, serviciul pentru clienți. Rezervasem o cameră privată și mă așteptam să împărtășesc o toaletă și o baie, ca de obicei. Nu sunt sigur. Am avut propria mea baie cu un duș puternic cu putere, astfel încât să pot sâmba mai mult din murdărie. Și un tabel pe care să scrii. Chiar și un încălzitor, deoarece acum devine puțin rece aici.

La una dintre plimbările mele, am văzut un monument în depărtare, la capătul unei benzi. Am urmat banda și am ajuns la o grădină de aducere aminte a celor căzuți în Marele Război Patriotic. La fel ca majoritatea lucrurilor din Omsk, părea că se prăbușește. Era un lung bulevard care pleca până la o piață centrală unde se afla monumentul. În ciuda stării sale, nu s-a putut confunda solemnitatea locației și ceea ce a reprezentat. Pe ambele părți ale bulevardului erau lungi stindarde de bărbați, atât bărbați, cât și femei, cu rânduri de medalii pe piept și text dedesubt. Toate păreau formidabile și niciunul nu zâmbea.

M-am plimbat în jurul parcului memorial pentru o vreme, amintindu-mi constant să mă uit în continuare unde mă duc. Aceasta nu este strada O'Connell cu poteci frumoase și netede. Acesta este orașul curselor de obstacole. Nu mă uitam unde mă duc și stăteam pe marginea unei găuri mari din potecă și piciorul meu începu să se răsucească. Cizmele mele puternice au oferit un anumit sprijin și am reușit să-l călăresc, astfel încât să nu apară daune. Dar am reflectat cât de multă bătaie de cap ar fi dacă mi-aș răsuci glezna și nu aș putea merge. Catastrofă, ca să nu mai vorbim că nu era un spital decent în jur. Așa că am ținut ochii deschiși.

Am făcut ceva mai multe plimbări prin centrul orașului și apoi piciorul a început să mă doară din nou, așa că m-am gândit să iau un autobuz înapoi. Înregistrasem ce autobuze plecau din gară, din gară, așa că l-am prins pe primul cu acesta pe tabloul de direcție. Am avut aproximativ 100 de ruble în mici schimbări și știam că în Rusia tarifele cu autobuzele sunt taxate la un tarif fix. De obicei țin în mână suficiente monede și se mulțumesc singuri. Atunci știu cât de mult data viitoare. De obicei plătesc șoferul, dar de data aceasta nu a existat nicio modalitate de a face acest lucru, așa că m-am gândit că la sfârșit există un dirijor. Într-un fel, era o provodniță care stătea în mod regulat pe un scaun ridicat, cu o perdea în spatele ei. Te duci la ei, ei nu merg la tine. Ea a mârâit ceva la mine și am ridicat din lipsă de înțelegere, un gest obișnuit pentru mine aici în Rusia și mi-am întins mâna cu monedele libere. S-a încruntat și a luat 28 de ruble, o sumă de 0,3 €. Nu-i rău.

Am observat multe din aceste lucruri în Rusia, unde oamenii reali fac meserii pe care le fac mașinile în vest. Ceva despre demnitatea muncii din epoca comunistă, cred. Întrucât sunt în principal babushka, aș presupune că și femeile sunt mai libere din punct de vedere economic și aici.

M-am întors OK, surprins de cât de mult am mers. Pensiunea mea era chiar vizavi de gara centrală, așa că am intrat acolo pentru o masă. Mai multe babushkas.

Cred că sunt pe marginea unei noi descoperiri științifice. Rucsacul meu devine mai ușor, iar spațiul din interior este din ce în ce mai mare și nu am aruncat nimic, în ciuda faptului că am pierdut o pereche de specificații noi, grrrr. Mi-am amintit asta cu câteva zile în urmă, în timp ce mergeam cu rucsacul pe spate la gara din Ekaterinburg. Coboram scările pasajului subteran sau ale metroului pentru a ajunge la cealaltă parte a unui drum aglomerat și am observat că există un izvor hotărât la pasul meu.

Acest lucru a dus la o amintire de prima dată când am avut pachetul pe spate în urmă cu doar câteva săptămâni, în timp ce mergeam din apartamentul meu din Dublin pentru a prinde autobuzul către feribot. Pachetul li s-a părut teribil de greu, în ciuda eforturilor mele de a menține greutatea la minimum. Îmi amintesc că m-am gândit, jaysus, asta va fi o problemă corectă.

În primele câteva săptămâni, de fiecare dată când îmi desfac și reambalez geanta, reorganizez lucrurile puțin mai eficient, astfel încât să fie puțin mai mult spațiu. Toate aceste bucăți suplimentare de spațiu se adună și acum am mult mai mult spațiu, așa că nu trebuie să mă lupt să închid geanta, rugându-mă să nu se rupă un fermoar sau să nu se cusească o cusătură. Cele 6 cuburi de ambalare pe care le-am menționat în urmă cu câteva săptămâni sunt o mână de Dumnezeu și economisesc atât de mult timp și bătăi de cap. Eliminarea factorilor de stres este noua mea mantra.

De asemenea, pe măsură ce corpul meu se obișnuiește cu greutatea pachetului și pe măsură ce învăț, prin experiență, cum să reglez curelele, astfel încât șoldurile să facă cea mai mare parte a muncii, la fel geanta pare mai ușoară. De fapt, este mai greu, deoarece am investit într-un pachet de 20.000 mA/Hr cu o greutate de peste un kilogram. Acest lucru se datorează faptului că mă îmbolnăveam și oboseam să rămân fără baterie pentru telefonul și tableta mea. Acest pachet de alimentare înseamnă că pot fi dezactivat de la rețea pentru aproximativ față și pot folosi în continuare telefonul și tableta. Un compromis care merită.

Rezultatul tuturor acestor lucruri este că cred că pachetul meu are mai mult spațiu și este mai ușor. Și nu îmi face dispoziția și comportamentul.

OK, aceasta nu este știință, dar, hei, de ce să lăsăm faptele să împiedice un fir bun.

Următoarea oprire este Severobaykalsk, în Siberia, unde părăsesc calea ferată transsiberiană la Bratsk și mă alătur liniei principale Baikal-Amur sau BAM după o călătorie cu trenul de 2 zile. Mai multe despre asta mai târziu.