Opiniile exprimate de Forbes Contributors sunt ale lor.
Întrucât producătorii de autovehicule bărbieresc fiecare uncie suplimentară de la vehiculele noi pentru a spori consumul de combustibil, o problemă de greutate de un alt fel ar putea împiedica eforturile lor.
Kilogramele în plus pe care oamenii le ambalează pe talie ar putea compensa câștigurile din kilometrajul de benzină, potrivit unei postări pe blog a companiei de asigurări Allstate.
Creșterea în greutate a pasagerilor din vehiculele necomerciale ar putea reprezenta aproape 1 miliard de galoane de benzină consumate pe an în Statele Unite din 1960 până în 2002, spune Allstate într-o infografică care însoțește postarea sa de pe blog.
Producătorii de automobile fac tot ce pot pentru a face vehiculele noi mai ușoare decât în trecut, inclusiv folosind materiale ușoare, cum ar fi oțelul mai subțire. Scopul este de a reduce cantitatea de combustibil pe care o folosesc. De exemplu, Nissan Altima 2013 este cu aproximativ 80 de kilograme mai ușor decât modelul pe care îl înlocuiește, iar cele 31 de mile pe galon pe care le obține în condusul combinat în oraș și pe autostradă sunt cu aproximativ 15% mai bune decât modelul anterior.
S-ar putea părea absurd că pasagerii mândri ar putea nega economiile de greutate realizate de producătorii auto. Dar considerați că eficiența consumului de combustibil îmbunătățește cu 2% pentru fiecare 100 de lire sterline dintr-un vehicul, potrivit SUA Agenție de protecție a mediului. Deci, dacă un cuplu de adulți grei - fiecare cu 50 de kilograme supraponderal - pierde din greutate suplimentară, economia de combustibil va crește cu 2%.
Motivul pentru care producătorii de autovehicule depun eforturi mari pentru a produce vehicule mai ușoare - Jaguar a redus chiar și numărul de nituri pe care le folosește la mașini - este de a respecta noile standarde stricte pentru economia medie de combustibil corporativ. Economia de combustibil la nivelul întregii flote pentru autoturisme trebuie să ajungă la o medie de 54,5 mile pe galon până în 2025, de la 32,8 mile pe galon în acest an.
Acest nou accent obsesiv asupra scăderii de kilograme de la vehicule este o inversare pentru industria auto. În general, mașinile au câștigat câteva sute de lire sterline în ultimele decenii, în mare parte pentru că s-au mărit și au adăugat mai multe caracteristici de siguranță și alte tehnologii.