DE MIKE KNOWLES

Miercuri, 25 martie 2020, 09:25 Londra

italiene

Potențial „situație explozivă” ar putea vedea aproximativ 400 de containere de fructe în valoare de aproximativ 8 m, reținute timp de aproape o lună

Articole similare

  • 1 VIP marchează 30 de ani cu monumentul mărului
  • 2 Marul cu climat cald continuă să impresioneze
  • 3 Soiuri noi care străpung
  • 4 Fruitbox 48 · Marc Evrard, BFV
  • 5 mere italiene și struguri RSA vizează Asia
  • 6 Piața Apple se formează frumos pentru Italia
  • 7 Previzualizare eveniment: Interpoma Connects 2020
  • 8 mere sârbești stabilite pentru India
  • 9 culturi de jazz europene ajung pe rafturi
  • 10 Promisiunea indiană pentru Jolyred

Tsoarta a aproximativ 400 de containere de mere italiene îndreptate spre India este grav amenințată, după ce țara asiatică a impus o stingere la nivel național de 21 de zile, în încercarea de a limita răspândirea coronavirusului.

Livrările în cauză au o valoare combinată raportată de 8 milioane EUR și reprezintă o parte centrală a campaniei comerciale a industriei italiene a mărului în India.

Giulia Montanaro, ofițer de relații internaționale la asociația de industrie a mărului Assomela, a declarat că blocarea Indiei ar putea avea „consecințe grave” pentru loturile de fructe care au început deja navigația.

"Deși oprirea activităților nu ar trebui aplicată sectorului alimentar, toate porturile și activitățile logistice din țară sunt complet blocate", a raportat ea.

Nu au mai plecat din Italia mărfuri din India către India, astfel încât perspectiva unor mari retenții de fructe deja pe apă înseamnă o situație „potențial explozivă” pentru exportatori, a declarat Assomela într-un comunicat.

Assomela, care reprezintă majoritatea producției italiene de mere, a declarat că întârzierile la descărcarea containerelor se desfășurau deja cu aproximativ 4-5 zile înainte de blocare.

„După intrarea în vigoare a unui decret specific care a introdus măsuri de verificare a stării de sănătate a echipajelor navelor portacontainere care presupun întârzieri de 4-5 zile pentru descărcarea mărfurilor, în acest moment situația descrisă de unii importatori ar părea mult mai gravă "a spus.

În ciuda faptului că nu există un protocol oficial din partea guvernului indian cu privire la operațiunile portuare, se pare că importatorii de fructe care se așteaptă să gestioneze sosirile de mere italiene anticipau o închidere parțială sau virtuală.

„Restricțiile impuse de autorități asupra activităților și mișcărilor persoanelor ar afecta de fapt orice categorie și orice sector, inclusiv cel al alimentelor și al logisticii conectate la acesta”, a continuat declarația.

„Videoclipurile și imaginile furnizate chiar de clienți demonstrează cât de rigid și violent controlul autorităților face imposibilă nu doar mutarea, ci pur și simplu să-și facă treaba chiar și atunci când vine vorba de aprovizionarea cu alimente.”

Assomela este în contact cu autoritățile italiene pentru a înțelege situația reală și posibilele metode de intervenție.

Benzi verzi în Europa

Între timp, în Europa, Assomela a declarat că a salutat publicarea ghidurilor Comisiei Europene privind controlul frontierelor, menite să asigure continuarea liberei circulații a mărfurilor.

Prezentat pe 22 martie, ghidul practic promovează fluxul lin al produselor pe piața unică prin așa-numitele benzi verzi.

"Printre cele mai importante măsuri se numără cea care definește timpii de așteptare de maximum 15 minute la frontieră pentru verificări și verificări medicale ale șoferilor", a comentat grupul, adăugând că ar trebui să evite cozile lungi de trafic care au încetinit timpul călătoriei pentru produsele proaspete din UE.

„Problemele rămân cu disponibilitatea camioanelor frigorifice și în special a șoferilor”, a adăugat aceasta.

„După panica de acum câteva săptămâni, continuăm să lucrăm într-un ritm foarte rapid, pentru a garanta aprovizionarea respectând regulile impuse și protejând cât mai mult sănătatea lucrătorilor, care sunt fundamentale pentru menținerea sectorului.”

Assomela a confirmat, de asemenea, că găsirea unui număr suficient de muncitori vara și toamna ar putea fi o problemă majoră și a sugerat că ar fi necesară găsirea unor metode mai simple de recrutare.