De Kate Sarsfield 2012-09-27T11: 20: 00 + 01: 00

motor

Antonov An-2, reînginerul Institutului de Cercetări Aeronautice Siberiene Chaplygin, și-a făcut debutul public luna trecută la emisiunea aeriană Gelendzhik de pe coasta Rusiei Mării Negre.

Institutul cu sediul în Novosibirsk a înlocuit motorul radial cu nouă cilindri Shvetsov ASh-62 al avionului cu un singur motor cu un turbopropulsor Honeywell Aerospace TPE-331 și o elice cu cinci pale Hartzell. Actualizarea este concepută pentru a da un nou suflet designului vechi de 65 de ani prin reducerea costurilor de operare și sporirea caracteristicilor sale de performanță.

Institutul a finalizat testele de zbor luna trecută după un program de șase luni. Se spune că noul motor oferă o putere echivalentă cu ASh-62, dar cu o greutate și o rezistență mai reduse. An-2 alimentat de TPE-331 are, de asemenea, o cursă de decolare mai scurtă și este mai stabil și mai ușor de controlat, spune institutul.

Ministerul Rusiei pentru Comerț și Industrie solicită aprobarea guvernului pentru a moderniza bi-avionul de transport utilitar cu motoare noi și avionică, pentru a ajuta la soluționarea nevoii cronice a unei noi generații de avioane regionale care să deservească comunitățile îndepărtate din zonele cu legături rutiere și feroviare slabe . An-2, care a zburat pentru prima dată în 1947, este unul dintre cele mai produse biplane din istorie, cu peste 20.000 construite.