echipamente

Pentru informații suplimentare

True Slipforming pe partea dreaptă și pe partea stângă

Platforma operatorului GOMACO în formă de U, cu izolare a vibrațiilor, pune operatorul confortabil pe partea de sus a acțiunii.

Consola de control alunecă de la o parte la alta pentru controlul final al operatorului. Când nu funcționează, consola se blochează în siguranță în poziția centrală. Noul sistem de control proprietar G + ® funcționează în mai multe limbi.

Motor diesel Cummins QSB3.3 optimizat de putere, 99 CP (74 kW).

Reglare hidraulică a înălțimii piciorului de 36 inci (914 mm), reglare manuală de opt inci (203 mm).

Picioarele în stil piston cu rulmenți pe ambele capete ale tubului interior elimină contactul oțelului cu oțelul. Cheia de oțel pe tubul interior cilindric asigură controlul direcției.

Oțel inoxidabil exclusiv GOMACO pentru un finisaj superior.

Sistem de montare a matriței Barrier Hook-and-Go pentru barieră de până la 39,4 inci (1000 mm) înălțime. (Opțiunea de montare laterală este disponibilă pentru profiluri mai înalte sau existente.)

Circuitele de cale asigură o viteză de funcționare de până la 37 picioare pe minut (11 mpm) și până la 30 de picioare pe minut (30 mpm) pentru mobilitatea la locul de muncă.

Picioare telescopice față și spate pe ambele părți.

Capacele pentru picioare turnate cu rezistență industrială asigură protecția componentelor.

Șnecul din seria 4400 construit cu pas și viteză proiectat special pentru betonul cu scădere redusă.

Șnec cu diametru de 40 inci (406 mm).

Poziționarea hidraulică în patru direcții permite amplasarea perfectă a melcului pentru recepția și livrarea betonului în matriță pe ambele părți ale modelului 4400.
1. Înclinare pivotantă
2. leagăn pivotant
3. Alunecare longitudinală
4. Schimbarea laterală

Matrite opționale disponibile pentru barieră, parapet, bordură și jgheab și trotuar.

Conceput pentru siguranță

4400 este proiectat cu atenție pentru a oferi ani de service fiabil și sigur. Butoanele de oprire de urgență se află pe consola operatorului și pe colțurile mașinii, care sunt ușor accesibile de la nivelul solului. O altă caracteristică de siguranță este o alarmă de rezervă, care este concepută pentru a avertiza personalul din jurul mașinii atunci când pistele sunt setate să funcționeze invers. Alte caracteristici de siguranță includ protecții de cale, autocolante de avertizare, un manual de utilizare și un manual de siguranță.

GOMACO Corporation recomandă implementarea tuturor procedurilor de siguranță.

Comenzi G + ® - Simplu pozitiv!

Sistemul exclusiv de software și control exclusiv GOMACO

Finisatorul cu barieră 4400 dispune de sistemul exclusiv de control GOMACO G + cu autodiagnosticare pentru nivel și direcție. Este capabil să funcționeze în mai multe limbi, la alegerea clientului, și oferă măsurători metrice sau imperiale. Sistemul de control G + a fost proiectat intern de experții în control GOMACO. Dispune de hardware nou și ușor de operat cu direcție și cadrane de călătorie. Butoanele de jogging de înălțime, situate în stânga ecranului de afișare, sunt utilizate pentru a schimba manual elevația piciorului atunci când bucla de control este setată în modul manual. Butoanele de direcție, situate deasupra ecranului de afișare, sunt utilizate pentru a schimba manual direcția de direcție a piciorului atunci când bucla de control este în modul manual. Un afișaj color pe panoul de control ilustrează diferitele aspecte ale pavajului pentru configurare și funcționare.

Bariera variabilă de mare producție a fost realizată cu un dispozitiv de plasare cu cauciuc GOMACO RTP-500 și o mașină de barieră 4400.

Citiți mai multe despre acest proiect în GOMACO World 42.1.

Producția acestui proiect în apropiere de Springdale, Arkansas, a avut o medie de 183 m pe noapte. Contractorul a alunecat peretele înalt de la 76 la 78 inci (1930 până la 1981 mm) peste armarea cuștilor de oțel cu un GOMACO 4400.

Acest echipaj alunecă un nou parapet de pod pe un zbor de zbor pentru proiectul de schimb Memphis I-40/240. Acestea lucrează la 108 picioare (33 m) deasupra nivelului solului cu pavatorul lor de barieră GOMACO 4400.

Citiți mai multe despre acest proiect în GOMACO World 43.1.

Proiectarea sistemului hidraulic al modelului 4400, împreună cu eficiența pompelor cu senzori de sarcină, a solenoizilor proporționali și a sistemului de control G +, ajută la optimizarea consumului de combustibil pentru un minim de 18 ore de funcționare pe rezervor.

Modelul 4400 deschide un trotuar cu finisaje care aplică o textură măturată manual în spatele mașinii.

Un amplasator 9500 funcționează în fața unui pavaj de barieră 4400 la un proiect din sudul Rusiei. Proiectul este Autostrada Federală M4 Don între orașele Rostov-pe-Don și Karasnodar din sudul Rusiei.

Modelul 4400 formează un canal de scurgere de 19,7 inci (500 mm).

Citiți mai multe despre acest proiect în GOMACO World 39.2.

Această fotografie arată imaginea din partea de sus a modelului 4400, privind în jos un nou canal de scurgere.

Acest 4400 este un perete de barieră care alunecă pe proiecte în jurul zonei Washington, D.C.

Citiți mai multe despre acest proiect în GOMACO World 39.2.

Platforma operatorului în formă de U a modelului 4400, cu izolare a vibrațiilor, pune operatorul confortabil pe partea de sus a acțiunii. Platforma în formă de U și consola glisantă laterală-laterală găzduiesc turnarea din partea dreaptă și din partea stângă și oferă o vedere de 360 ​​de grade a întregii operațiuni de pavaj.

Peretele barierei de turnare din partea dreaptă este alunecat pe partea de sus a unui subsol, chiar lângă un nou perete sonor de-a lungul Centurii Capitalei.

Modelul 4400 folosește tehnologia 3D fără fir pentru a aluneca o barieră.

Acest antreprenor a folosit unul dintre matrițele de barieră existente la prima turnare cu noul lor 4400.

Acest 4400 de alunecare se formează canal U în partea stângă, înălțime de 500 milimetri (19,7 in), sub nivelul de lângă un drum existent pe insula Mauritius.

4400 de alunecare formează peretele barierei de montare pe partea stângă lângă trafic.

GOMACO's 4400, cu șnecul încă atașat, poate fi introdus direct într-un container pentru a facilita transportul maritim oceanic.

O telecomandă cu fir, care se interfață cu sistemul de control G + al modelului 4400, a fost proiectată pentru a ghida mașina în și din container.

Acest 4400 a alunecat o barieră variabilă cu reglare variabilă a înălțimii de 36 inci (914 mm) pe fiecare parte și poate atinge o înălțime a peretelui de până la 2 m.

Vedere din spate: turnat pe partea stângă, sub montare - înălțimea maximă a peretelui barierei de 39,4 inci (1000 mm). Matrițele pot fi, de asemenea, demontate pentru turnările din partea dreaptă.

Vedere din față: turnat pe partea stângă sub montare - înălțimea maximă a peretelui barierei de 39,4 inci (1000 mm).

Trotuar montat până la 2,5 m lățime.

Versatilitate cu atașarea matriței

Matrițele de barieră mai înalte sau existente pot fi utilizate pe 4400. Adaptoarele de montare laterală pentru matrițe includ adăugarea unei secțiuni de cadru și flanșe ale adaptorului (prezentate mai jos). Secțiunile adăugate permit ca aceste matrițe să fie atașate la 4400.

Turnare pe partea stângă, cu atașamente de montare laterală pentru perete de barieră de peste 39,4 inci (1000 mm) înălțime sau matrițe de barieră existente.

Versatilitate cu plasarea picioarelor și opțiunile de poziționare a matriței

Ambele desene ilustrează cantitatea maximă de deplasare laterală disponibilă pe matrița și șinele de barieră ale modelului 4400, fie în configurația de turnare în partea dreaptă, fie în partea stângă. Telescopul cu grinzi de montare a mucegaiului hidraulic pe partea dreaptă sau stângă până la 36 inci (914 mm).

Bariera din dreapta

Bariera din stânga

Dimensiuni de livrare

4400 Specificații

MOTOR
Tip: Motorină turboalimentată.
Model: Cummins QSB3.3.
Putere: 99 CP (74 kW) la 2200 rpm.

CAPACITĂȚI DE SERVICIU
Rezervor de combustibil: 100 gal (378,5 L).
Eficienta consumului de combustibil: Proiectarea sistemului hidraulic cu eficiența pompelor sensibile la sarcină, solenoidele proporționale și sistemul de control G + optimizează consumul de combustibil pentru un minim de 18 ore de funcționare pe rezervor.
Rezervor de ulei hidraulic: 150 gal. (567,8 L).

SISTEM DE CONTROL AUTOMAT
Tip: Electronic-peste-hidraulic.
Controale: Sistemul propriu de control G + GOMACO.
Afişa: Afișajul color oferă diagnostice și feedback, cu funcții în mai multe limbi.

SISTEM HIDRAULIC
Pompe: Trei pompe cu piston axial, detectate la sarcină; un piston axial, pompă compensată de presiune; o pompă de transmisie cu buclă deschisă.
Răcire cu ulei: Integrat cu pachetul de răcire a motorului utilizând un ventilator hidraulic cu turație variabilă.
Filtrare: Două filtre de retur cu rezervor de 10 microni, un filtru de înaltă presiune de 10 microni, două filtri de aspirație de 100 de ochiuri.

VIBRATOARE
Tip: Alimentat hidraulic, motor în cap.
Control: Viteză variabilă, control independent sincronizat cu mișcarea mașinii.
Cantitate: Șase circuite hidraulice și patru vibratoare hidraulice incluse standard.

SLIPFORM MOLD
Matrite opționale disponibile pentru barieră, parapet, bordură și jgheab și trotuar.

DRAWBAR MOLD ȘI ASAMBLARE HOLD-DOWN
Suport pentru matriță Barrier Hook-and-Go pentru bariera din partea stângă sau din partea dreaptă inclusă.
Schimbare laterală hidraulică: 36 in. (914 mm).

ÎNCĂRCARE AUGER
Conduce: Acționare directă cu motor hidraulic cu piston radial.
Lungime: 15 ft. (4,57 m).
Diametrul melcului: 16 in. (406 mm).
Viteza melcului: Variabil până la 116 rpm.
Suportul melcului: Dispune de poziționare hidraulică în patru direcții, incluzând: înclinare pivotantă, oscilație pivotantă, alunecare longitudinală și deplasare laterală.
Suprafață de uzură: Dispune de garnituri de zbor cu melc înlocuibile.

SISTEM DE APA
Tip: Pompa de apă de înaltă presiune, acționată hidraulic.
Capacitate: 100 gal (378,5 L).

SISTEM DE PISTA
Tip: Patru șenile pe șenile cu acționare hidraulică.
Lungimea totală a pistei: 5.12 ft (1,56 m).
Sprocket Center la Idler Center Lungime: 40 in. (1016 mm).
Lățimea tamponului de urmărire: 11,8 in. (300 mm).
Reducerea cutiei de viteze: 100: 1.
Viteza de urmărire: Până la 37 fpm (11 mpm) în modul pavaj. Până la 98 fpm (30 mpm) și modul de transport.
Tensiunea urmăririi: Complet automat, controlat hidraulic.
Reglarea înălțimii piciorului: 36 in. (914 mm) hidraulic, 8 in. (203 mm) manual.
Cadrul telescopic pentru poziționarea hidraulică a șinelor: 36 in. (914 mm) dreapta față și dreapta-spate; 24 in. (610 mm) stânga-față și stânga-spate.

TRANSPORT
Înălţime: 8,4 ft (2,56 m).
Lungime: 27,5 picioare (8,38 m).
Lăţime: 7.6 ft (2,32 m).
Greutate: aproximativ 30.000 lb. (13.608 kg).
(Cerințele de expediere pot varia în funcție de configurația mașinii.)

OPȚIUNI
Picioare: 42 in. (1067 mm) cursă disponibilă.
Vibratoare: două circuite suplimentare disponibile pentru maximum opt.
Melc: melc extins disponibil pentru aplicații cu bariere mai mari.
Suporturi pentru mucegai: suport lateral disponibil fie pentru turnare la stânga, fie la dreapta.
Suporturi pentru mucegai: bara de tractare cu fixare rapidă, menținere apăsată pentru montarea matrițelor pentru trotuar sau bordură.
Matrite: diferite forme de barieră, parapet, trotuar și bordură construite conform specificațiilor.
Opțiuni pentru mucegai: diverse opțiuni de mucegai disponibile, inclusiv plăci laterale hidraulice, melc de trotuar, depresoare de bordură etc.
Piste: sunt disponibile tampoane din poliuretan.
Sunt disponibile și alte opțiuni pentru a personaliza mașina pentru a satisface nevoile clienților.