Producătorii de remorci pentru camioane oferă un serviciu incredibil economiei, construind și, în unele cazuri, întreținând flotele unora dintre cele mai puternice companii din lume. Fără aceste platforme, modul în care schimbăm și transportăm bunuri și servicii ar arăta foarte diferit și ar fi probabil mult mai puțin eficient. Acestea fiind spuse, camioanele mari prezintă anumite riscuri de siguranță pentru șoferii și pasagerii cu care împart drumurile, precum și pentru mediul înconjurător dacă vehiculele nu funcționează așa cum ar trebui.

ghid

Conform datelor compilate de Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA), camioanele mari, în special cele care transportă remorci, provoacă cea mai gravă distrugere pe drumurile actuale. De altfel, doar în 2014, 3.903 de oameni au fost uciși în accidente legate de camioane, cu alte 111.000 de răniți contorizați. Desigur, există o mulțime de motive pentru care apar aceste accidente, de la oboseala șoferului la activitatea faunei sălbatice pe drumuri și nu numai. Singura variabilă care este cel mai ușor de controlat de către companiile care operează este GVWR, cunoscută și sub denumirea de evaluarea greutății brute a vehiculului.

Dacă camioanele sunt folosite pentru a transporta remorci mult prea grele sau care conțin încărcături dezechilibrate, compania care operează pune în pericol pe oricine traversează calea vehiculului. În plus, aceștia lansează și zarurile de conformitate, deoarece guvernul federal a adoptat o listă de reglementări stricte legate de GVWR pe care producătorii și operatorii trebuie să le respecte.

Fie că vă ocupați de producția de remorci pentru camioane, fie că operați o flotă, este important să aflați detaliile GVWR. Am alcătuit acest ghid cuprinzător pentru a vă prezenta tot ceea ce trebuie să știți despre GVWR și cum să asigurați respectarea reglementărilor.

În acest ghid, vom discuta:

O explicație a GVWR

Evaluarea greutății brute a vehiculului sau GVWR este o evaluare a greutății care se aplică vehiculelor care se încadrează într-o gamă de categorii diferite, de la camioane ușoare, de zi cu zi, până la camioane care tractează remorci mari pentru tractoare.

GVWR este un element important de siguranță pentru camioanele personale până la cele comerciale. În esență, GVWR poate fi împărțit într-o singură clasificare de rating, compusă din două elemente separate:

  1. greutatea de bază a vehiculului

  1. greutatea accesoriilor opționale pentru camion, greutatea încărcăturii și greutatea șoferului și pasagerului (pasagerilor).

Similar cu alte calificări de siguranță ale vehiculului, GVWR este un număr specific vehiculului și unul care probabil nu se va schimba niciodată. Singurul caz în care s-ar putea întâmpla așa ceva este dacă producătorul camionului emite o retragere directă cu privire la GVWR sau dacă o schimbare formală este făcută de S.U.A. Gestionarea și operațiunile transportului de marfă al administrației autostrăzilor federale.

GVWR este format din opt clase de greutate separate care acoperă trei categorii de camioane comerciale. Iată numerele oficiale:

Camioane ușoare

  • Clasa 1: GVWR de 0 la 6.000 de lire sterline
  • Clasa 2: GVWR de 6.001 până la 10.000 de lire sterline
  • Clasa 3: GVWR de 10.001 la 14.000

Camioane cu sarcini medii

  • Clasa 4: GVWR de 14.001 la 16.000 de lire sterline
  • Clasa 5: GVWR de 16.001 la 19.500 de lire sterline
  • Clasa 6: GVWR de 19.501 la 26.000 de lire sterline

Camioane grele

Notă: operatorii din această categorie trebuie să dețină un CDL de clasa B pentru a conduce vehiculul.

  • Clasa 7: GVWR de 26.001 la 33.000 de lire sterline
  • Clasa 8: GVWR de 33.001 lire sterline sau mai mult

Dacă sunteți, de fapt, un producător de remorci pentru camioane, este posibil ca produsele dvs. să se încadreze în ultima categorie - Clasa 8. Chiar dacă GVWR nu atinge un număr care depășește 33.001 de lire sterline, Agenția afirmă că toate remorcile tractoare fac parte din el. Greutatea maximă pentru camioanele din clasa 8 este determinată de la caz la caz, utilizând Formula Greutății Brute a Podului Federal. În unele cazuri, încărcăturile mai lungi sau mai grele pot circula în siguranță pe autostrăzile interstatale, dar unele pot fi considerate încărcături supradimensionate în unele state, ceea ce necesită un permis special și utilizarea unor măsuri de siguranță suplimentare, cum ar fi steaguri și lumini.

În calitate de producător de remorci pentru camioane, GVWR este important de știut. Clienții dvs. sunt cei care trebuie să respecte aceste reglementări, deci este esențial să le oferiți un produs care să corespundă perfect flotei lor existente. Păstrarea liniei de comunicare deschisă este primul pas pentru a obține succesul conformității.

Cum se aplică GVWR

În anii 1950, a fost adoptat sistemul Dwight D. Eisenhower de autostrăzi interstatale și de apărare, mai cunoscut sub numele de sistemul de autostrăzi interstatale. A fost un moment important în istoria americană, unul care a conectat oamenii și a încurajat comerțul interstatal. Dintr-o dată, camioane mari care transportă remorci au împachetat autostrăzile națiunii noastre. Aparent, acest nou val de transport a provocat presiuni din partea publicului pentru a promova programe de siguranță care să protejeze publicul de pericolele potențiale ale călătoriilor pe drumuri și autostrăzi alături de aceste vehicule mari.

La scurt timp, agențiile federale și de stat și-au început propriile programe înființate pentru a stabili și a aplica reguli pentru vehiculele comerciale, în special cele care transportă remorci. Una dintre aceste agenții care încă se află la autoritatea actuală este Biroul de administrare și operațiuni de transport de marfă al Federal Highway Administration (FHWA). Această entitate federală supraveghează de fapt aplicarea de către statele a camioanelor grele și a autobuzelor care circulă pe autostrăzi.

Echipa specifică care aplică statutul creat de FHWA se numește „Echipa de dimensiune și greutate a vehiculului”. În prezent, există mai multe echipe din Statele Unite care au fost desfășurate pentru a se asigura că toate cele 50 de state, plus Puerto Rico și Districtul Columbia, impun aceste standarde de greutate în mod continuu și eficient. Acest lucru se face cu ajutorul stațiilor de cântărire care efectuează verificări aleatorii de conformitate a greutății care includ greutățile, lungimile și lățimile vehiculelor comerciale.

Dacă se constată că un vehicul comercial depășește limita de greutate în orice capacitate, aceasta poate însemna mari probleme pentru operator și compania care operează, lucru care poate reveni la rănirea producătorilor de remorci de camioane ca dvs.

Iată modul în care managementul și operațiunile FHWA de transport de mărfuri definește sancțiunile de nerespectare:

Standarde de greutate: un stat este supus pierderii întregului său sistem național de autostrăzi, dacă legile sau reglementările sale stabilesc limite de greutate pentru autovehiculele comerciale care operează pe sistemul de autostrăzi interstatale, care sunt fie mai mari, fie mai mici decât cele patru standarde federale de greutate menționate mai sus. Singura excepție se referă la modificările care afectează limitele stabilite ale „bunicului”; deși un stat nu poate stabili limite de greutate peste un maxim bunic, acesta le poate stabili sub maxim, cu condiția ca o astfel de limită să nu fie sub standardul federal corespunzător.

Concluzia care trebuie luată în considerare aici este că, deoarece este o diviziune a guvernului federal care supraveghează greutatea, vina revine statului individual. Aceasta înseamnă că statele sunt deosebit de dure atunci când vine vorba de aplicarea greutății. În funcție de legislația lor individuală, companiile despre care s-a constatat că desfășoară vehicule comerciale care depășesc valoarea GVWR listată de producătorul camionului pot fi penalizate cu amenzi ridicate și chiar cu suspendări de conducere.

Amintiți-vă, GVWR este pus în aplicare pentru a asigura siguranța publică. Camioanele supraîncărcate sunt adesea prea grele pentru a utiliza mecanismele de frânare suficiente, mai ales atunci când frânele sunt declanșate brusc. Acest lucru poate însemna vești foarte proaste pentru șosele, siguranța operatorului și a altor șoferi și pentru mediu. Statele iau GVWR, printre alte linii directoare privind dimensiunea, foarte în serios.

Cum se calculează GVWR

Este timpul să intrați în grăsimea subiectului - cum să calculați GVWR. După cum sa menționat, respectarea legilor de conformitate GVWR se bazează exclusiv pe umerii operatorului, dar este responsabilitatea dumneavoastră, ca producător de remorci pentru camioane, să vă asigurați că clientul dvs. este asociat cu un produs care se potrivește cu flota lor actuală.

Pentru a face acest lucru, trebuie să veniți cu un calcul fals pentru a determina un GVWR. Puteți face acest lucru conectând numere la această formulă:

  • GVWR = Capacitatea remorcii + Greutatea remorcii

Pentru a descompune acest lucru simplu, capacitatea remorcii este greutatea pe care remorca dvs. a fost evaluată să o țină în siguranță. Aceasta este greutatea exactă pe care, ca producător, trebuie să o tipăriți și să o afișați pe produsul dvs. În schimb, greutatea remorcii este greutatea combinată a fiecărui articol pe care clientul dvs. intenționează să îl transporte în remorcă.

De obicei, aici își fac greșelile operatorii sau managerii de flotă. Este destul de ușor să obțineți o cifră a greutății, chiar și una estimată, dar elementele care se încadrează de obicei în lateral sunt accesoriile adăugate care contribuie la greutatea totală a sarcinii.

În calitate de producător sau dealer de remorcă pentru camioane, nu veți fi acolo pentru a monitoriza ceea ce se încarcă în remorcă, dar vă puteți implica clientul astfel încât să-i determinați să se gândească în mod proactiv la obiectivele lor înainte de a-și selecta echipamentul.

Diferența dintre GVWR și GAWR

De prea multe ori oamenii amestecă GVWR pentru GAWR - și invers. Deși ambele sunt măsurători foarte importante de cunoscut, ele constau din valori complet diferite, care pur și simplu nu pot fi utilizate în mod interschimbabil.

Să ne uităm la GVWR. După cum vă veți aminti, GVWR este greutatea maximă de funcționare, un număr care este determinat doar de producătorul camionului și de nimeni altcineva. Această greutate include fiecare element al camionului și remorcii, inclusiv șasiul, caroseria, motorul, combustibilul, accesoriile, operatorul etc. GVWR trebuie afișat pe vehicul. În mod obișnuit, este afișat pe o placă de date metalică care poate fi găsită pe pragul ușii camionului sau în interiorul ușilor de pe ambele părți ale unității de alimentare. Etichetele sau plăcile care afișează GVWR trebuie să rămână lizibile, iar camioanele sunt expuse în mod regulat la condiții meteorologice dure. În general, producătorii optează pentru plăci cu date metalice durabile, cum ar fi plăcuțele de identificare fotosensibile din aluminiu anodizat Metalphoto®, pentru a asigura lizibilitatea pe toată durata de viață a vehiculului.

La capătul opus al spectrului se află GAWR, valoarea greutății brute pe osie. Acest număr se referă exclusiv la dimensiunea anvelopelor și presiunea de umflare, deoarece acestea corespund punților unice. Din această cauză, fiecare axă poartă GAWR-ul său unic, care este însoțit de obicei de un „FR” (roata din față) sau de „RR” (roata din spate).

Desigur, ambele cifre trebuie să fie înțelese și cunoscute de către operator, deoarece se referă la siguranța generală a întregii combinații camion-remorcă.

Promovarea conformității GVWR în compania dvs.

Așa cum s-a indicat anterior, nu este responsabilitatea producătorului de remorci de camioane să aplice GVWR, dar asta nu înseamnă că nu este ceva despre care fiecare dintre vânzătorii și asociații care se confruntă cu clienții să nu știe.

Familiarizându-vă cu acest sistem, veți oferi clienților dvs. informațiile corecte de care trebuie să se afle în partea dreaptă a legii, ceea ce vă îmbunătățește doar experiența generală a clienților.

Deci, care este cel mai bun mod de a garanta că dvs. iau decizia corectă atunci când cumpără o remorcă pentru camionul lor? Primul lucru pe care îl puteți face este să aflați cum arată flota lor actuală și/sau viitoare. Iată câteva dintre întrebările pe care ar trebui să le puneți pentru a determina remorca care se potrivește cel mai bine clienților dvs.:

  • Ce camion (marcă/model/an) veți folosi pentru a remorca această remorcă?
  • Ce mărfuri intenționați să transportați în această remorcă? Care este greutatea lor brută aproximativă?
  • În care state va fi condusă această remorcă?
  • Vor exista pasageri (în afară de operator) în vehicul?
  • Aveți de gând să adăugați accesorii la vehicul și/sau remorcă?

Odată ce clientul dvs. a răspuns cu atenție la toate întrebările enumerate (de preferință sub forma unui chestionar scris), le veți putea vinde cu încredere o remorcă care se potrivește cel mai bine nevoilor lor. Furnizarea agenților de vânzări cu chestionare tipărite este un pas cheie, deoarece ajută la asigurarea faptului că seria de întrebări importante legate de GVWR nu se va pierde într-o prezentare de vânzări sau în negocierea prețurilor.

În plus față de planificarea și conceperea unui chestionar, este inteligent să consolidați periodic cunoștințele angajaților dvs. despre importanța GVWR și a legilor locale, de stat și federale care îl înconjoară. Cel mai bun mod de a face acest lucru este, desigur, implementarea acestui lucru în programul dvs. de formare inițială.

Odată ce sunteți încrezători că angajații dvs. au o bună gestionare a GVWR, creați și circulați propriile foi de calcul care detaliază evaluările GVWR ale vehiculelor care se asociază cel mai frecvent cu remorcile dvs. Odată ce fiecare asociat cu clienții are acest instrument la dispoziția lor, acesta va putea furniza informațiile adecvate rapid și ușor.

Resurse suplimentare pe GVWR

Pentru mai multe informații despre greutatea brută a vehiculului (GVWR), vizitați următoarele resurse:

Citiți mai multe din Metalphoto of Cincinnati: