În ultimii doi ani, se pare că cea mai la modă modalitate de a vă lua masa este de la un camion. De la Los Angeles la New York, rulouri de homar sau tacos coreene sau gheață gourmet, camioanele cu mâncare se desfășoară în mod sălbatic pe scena alimentară înfloritoare a țării noastre. Dar, deși nebunia este nouă, camioanele în sine sunt la fel de vechi ca și masa în America. Săptămâna aceasta vom analiza istoria surprinzător de lungă a restaurantelor mobile.

wagons

Autocamioanele noastre moderne provin din două tradiții culinare separate, care sunt anterioare chiar invenției automobilului în sine. Vagoanele Chuck și carucioarele au servit cowboy-urilor și, respectiv, muncitorilor urbani, până în anii de după războiul civil. Vagoanele Chuck au urmat cowpokes-uri în Wild West, servind micul dejun, prânzul și cina oamenilor flămânzi de pe câmpie. Bucătarii Chuck Wagon, numiți „biscuiți” de mesenii lor apreciați, se trezeau încă de la 3 a.m. pentru a aprinde focuri, a coace biscuiți și a face toate celelalte lucruri implicate în hrănirea a zeci de bărbați muncitori. Vagoanele în sine au fost concepute special pentru gătit, cu zone separate pentru depozitarea vaselor, spălarea și pregătirea alimentelor. Această specializare și abilitatea de a pregăti și găti mâncăruri fac din vagonul chuck cel mai direct strămoș al autocamionului nostru modern de mâncare.

Cu toate acestea, importanța căruciorului nu poate fi înțeleasă. În timp ce aceste căruțe nu aveau capacitatea de a încălzi sau de a găti mâncarea, ele serveau prânzuri simple de plăcinte cu carne, fructe și sandvișuri locuitorilor din orașe mai mari, cum ar fi New York și Chicago. Muncitorii din confecții, bărbații din construcții și băieții de livrare se bazau pe căruțe pentru hrană ieftină și plină în mijlocul zilelor pline. În timp ce proiectarea vagoanelor cu mandrină era mai aproape de camioanele noastre moderne, scopul carucioarelor - de a oferi un prânz rezonabil oamenilor urbani care lucrează - era mult mai aproape de scopul camioanelor de astăzi.

După apariția automobilului, atunci, cât a durat până când au apărut camioanele cu produse alimentare? În anii 1950, camioanele pentru înghețată au fost primele afaceri care au ieșit în stradă cu vehicule modificate care arătau aproape exact ca camioanele lor de astăzi. Completate cu jingle înregistrate și pictate pe semne, unele dintre aceste camioane ar putea fi chiar și astăzi pe drum. Anii 1960 au adus camioane mai mari, „autocare roach” pe care le cunoaștem și pe care le iubim ca imensii monștri care vând tacos și burgeri pe stradă astăzi. Camioanele au câștigat această poreclă disprețuitoare parțial ca urmare a practicilor lor de sănătate adesea nesatisfăcătoare și a practicii lor de a înființa magazin în loturi de construcții sau alei murdare. Dar la începutul anilor 2000, orice asociere de camioane alimentare cu murdărie și gresie dispăruse. Parcuri noi și strălucitoare au fost construite special pentru ele în marile orașe și au apărut festivaluri întregi pentru a le sărbători. Un salt destul de mare din zilele de hrănire a cornpone-ului către vacile din preria singuratică!