Prietenii noștri de la Allstate Motorcycle Insurance știu un lucru sau două despre siguranța motocicletelor. În plus față de seria de siguranță Motorcycle.com, Allstate Motorcycle Insurance are propriile sale informații valoroase de siguranță de partajat.
Păstrarea Luminii
Dacă luați acasă doar o geantă mică de la bungee din magazin plasată sau cablată pe scaunul pasagerului, asigurați-vă cel puțin că aceste cravate nu se pot desface.
Nu numai că este ușor să pierzi lucrurile de pe spate, un bungee suspendat poate deveni un pericol major. Unii oameni ezită chiar să recomande deloc cabluri întinse, deoarece călăreții au fost lăudați de față de un cârlig bungee retrăgător și, chiar mai rău, alții i-au făcut să fie înfășurați într-o roată.
Dacă aveți îndoieli, utilizați o pungă pentru rezervor, un pachet de coadă sau altele asemenea.
Și un rucsac poate funcționa, dar gândește-te la ce ai pus în el. În timp ce rucsaci mici - și rucsacuri de talie, genți de mesager etc. - sunt convenabile, dacă puneți obiecte voluminoase și dure în ele, aceste articole ar putea fi strânse în dumneavoastră dacă ați coborî.
Pe de altă parte, un rucsac ar putea adăuga protecție la fel ca un protector al coloanei vertebrale, dacă purtați obiecte mai moi sau largi, plate ca o carte.
Și, ca notă secundară, gândiți-vă întotdeauna la ceea ce aveți călare pe corp. Un telefon mobil în buzunarul pantalonilor sau pe o clemă pentru centură, de exemplu, ar putea fi spart dacă ați căzut, chiar atunci când trebuie să sunați la 9-1-1. Orice obiect dur, cum ar fi un instrument ascuns într-un buzunar, ar putea dăuna. Nu purtați niciodată obiecte în linie cu coloana vertebrală.
Dacă doriți să vă încărcați cu adevărat bicicleta, o regulă generală este să încercați să păstrați distribuția greutății bicicletei proporțional cu cât este atunci când este neîncărcată.
Într-adevăr, există tot felul de pungi făcute care pot fi așezate din față în spate, fie că sunt pe furci (nu este o idee grozavă dacă ar putea afecta direcția) la o bară sissy, dacă aveți una.
Totuși, dacă supraîncărcați o singură geantă, este ușor să deranjați echilibrul, așa cum au aflat mulți călăreți. De exemplu, o geantă grea din spatele unei biciclete puternice ar putea face ca aceasta să fie predispusă la rulare sau cel puțin să o răscolească în colțuri.
În special pe bicicletele sportive cu ampatament scurt, pachetele de coadă grele, ghiozdanele sau chiar pasagerii le pot face să aibă mai multe șanse.
Acest lucru ar trebui să vă spună că situația este compromisă și că ați putea dori să vă gândiți la modalități de a uniformiza distribuția greutății.
O modalitate de a ajuta la restabilirea centralizării masei mai aproape de original este plasarea celor mai grele articole într-o pungă de rezervor, dacă poți cu tipul tău de bicicletă.
Cel puțin - pentru orice bicicletă - va trebui să ridicați setările suspensiei din spate și să înțelegeți că în viraje, o greutate mai mare împinge anvelopa din spate.
Adăugarea de greutate poate avea un efect nu doar față-în-spate, dar este, de asemenea, posibil să se afecteze echilibrul de la stânga la dreapta cu saculetele încărcate foarte neuniform, precum și cât de mare plasează greutatea deasupra centrului de greutate.
Un subiect mai greu
Greutatea brută a vehiculului (GVWR) este maximul recomandat pe care îl puteți transporta și include greutatea bicicletei, plus tot ce este pe ea.
Pentru a stabili cât de mult spune producătorul că poți transporta în siguranță, ia greutatea umedă a bicicletei (plină de lichide) și scade-o din GVWR.
Deci, după ce scădem greutatea bicicletei, descoperiți că poate transporta 172 kilograme. Aceasta vă va include pe dvs. și pe un pasager, dacă există. Dacă cântărești 82 de kilograme, iar pasagerul tău cântărește 64 de kilograme, poți încerca să pui 27 kilograme în plus pe bicicletă.
În cazul în care placa VIN și manualul proprietarului nu prezintă GVWR, puteți întreba dealerul sau apelați linia gratuită de asistență pentru clienți a producătorului.
Un alt parametru de încărcare a greutății este Ratingul brut al osiei (GAWR). Aceasta se referă la greutatea maximă pe care o puteți pune pe puntea față și puntea spate.
Un mic sfat: dacă faceți o călătorie lungă și aveți suficiente lucruri pentru a vă depăși capacitatea de transport sigură, fie lăsați-o acasă, fie gândiți-vă să o expediați. Bicicleta dvs. vă va mulțumi, vă veți bucura mai bine de plimbare și, de asemenea, veți avea șanse mai mari să ajungeți acolo.
Capacitatea maximă de încărcare și presiunea pneurilor sunt marcate pe perete. Anvelopele subumflate reduc efectiv capacitatea de încărcare, astfel încât atunci când adăugați greutate, asigurați-vă că sunt complet umflate.
Aerul ar trebui instalat „rece”, deoarece ar fi primul lucru dimineața înainte de a călări. Citirea presiunii pe o anvelopă pe care ați călărit va fi mai mare. De asemenea, vă ajută să aveți un manometru cunoscut.
Împachetarea totul
Evident, unele biciclete sunt mai potrivite pentru încărcare decât altele. Bicicletele de turism și croazierele mari cu genți dure sunt practic la cheie gata să se îndrepte de la coastă la coastă.
Motocicletele standard, tipurile cu dublu scop și bicicletele sportive pot să nu fie la fel de gata, dar pot fi pregătite cu bagaje moi sau dure, în funcție de ambiția, preferințele și fondurile discreționare.
Pungile dure sunt mai rezistente și mai etanșe, dar iau un angajament mai mare.
Doar câțiva producători oferă pungi moi, 100% impermeabile. Alții oferă huse de ploaie, dar acestea definesc compromisul: ocupă spațiu, cu excepția cazului în care sunt folosite, tind să se scurgă în cele din urmă, s-ar putea să nu se potrivească atunci când punga este umplută, interferează cu accesul la pungă atunci când sunt aprinse și pot arunca în aer și se pot pierde.
Un truc pentru a vă asigura că aparatul de fotografiat și hainele sau orice altceva nu se uda este să folosiți genți uscate, cum ar fi caiacistii. Acestea au un capac de închidere și sunt concepute pentru a menține uneltele uscate ca pâine prăjită, chiar dacă sunt aruncate într-un râu. Sunt disponibile în diferite tipuri și dimensiuni și se potrivesc frumos în gențile pentru motociclete.
Așa cum a fost acoperit anterior, există o întreagă piață submarină pentru remorci pe care bicicletele mai mari le pot trage. Unii oameni spun „Nu știi nici măcar că este acolo” atunci când călătorești cu o remorcă bine montată.
Outfitters oferă cârlige care se fixează la bicicletă, iar remorcile vin cu una sau două roți și pot transporta o grămadă de echipamente suplimentare. Altele sunt concepute ca transportoare pentru animale de companie la fel de mari ca un Saint Bernard sau ca micii rulote pop-up.
Ce spun Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki și Harley-Davidson despre toate acestea?
Ei spun că dacă o faci, ești pe cont propriu. Niciunul dintre ei nu își testează bicicletele și nu le aprobă pentru a trage o remorcă.
Potrivit lui Tim Rice, un analist pentru clienți pentru Kawasaki, chiar și un tourer de dimensiuni mari este conceput mai mult ca o mașină sport decât un camionet.
"Când cumpărați un F-150 are un anumit rating de remorcare", a spus Rice, "al nostru are un rating de remorcare zero".
El a vorbit despre faptul că trebuie să aibă de-a face cu clienții care au sunat să se plângă după ce dealerii lor au refuzat acoperirea garanției, deoarece au găsit găuri de șuruburi din care un dispozitiv de remorcare a fost îndepărtat în grabă.
Mai mult, dacă o persoană a încărcat o remorcă suficient de mult, indiferent de ceea ce ar putea sau nu să facă cu bicicleta, toată greutatea din spatele tău te-ar putea lovi într-un accident sau ar putea trage bicicleta de pe traseu într-un scenariu în cel mai rău caz.
Dacă credeți că totul este prost, este în regulă și el. Există mulți producători și vânzători gata să vă ajute la remorcare, dar amintiți-vă că bicicleta nu a fost concepută pentru ceea ce poate doriți să faceți.
Fiecare bicicletă este diferită, așa că veți dori să aflați detaliile a ceea ce puteți face și ce au făcut deja alții cu tipul dvs. de bicicletă.
Există o mulțime de moduri diferite de a transporta lucrurile, dar ajută, de asemenea, să înțelegeți principiile de bază și să faceți doar ceea ce sunteți sigur că este o idee bună.
