nutrițională

Jennifer Grebow

Jennifer Grebow este redactorul-șef al Nutritional Outlook.

Care a fost unul dintre primele obstacole ale lanțului de aprovizionare cu care s-au confruntat firmele de suplimente alimentare din cauza pandemiei COVID19? Transport. Citiți despre ceea ce au discutat vorbitorii la difuzarea pe internet din 16 aprilie a Nutritional Outlook.

Una dintre primele perturbări ale furnizorilor de ingrediente ale suplimentelor alimentare cu experiență la începutul pandemiei COVID-19 a implicat logistica, în special transportul. Nu numai că forța de muncă nu era disponibilă pentru transportul de mărfuri, dar companiile s-au confruntat cu costuri de transport sever crescute.

Nutritional Outlook a găzduit un webcast pe 16 aprilie cu mai mulți furnizori de ingrediente din diferite țări, precum și alți experți din industrie, pentru a afla despre provocările cu care se confruntă companiile ca urmare a pandemiei.

Probleme de transport

Companiile cu suplimente alimentare, inclusiv comercianții cu amănuntul, producătorii și furnizorii de materii prime, rămân operaționale în multe părți ale lumii astăzi. Se pare că consumatorii consideră că suplimentele sunt esențiale în timpul unei pandemii, după cum indică vânzările în creștere. În timp ce cererea de suplimente este în creștere, perturbările inițiale cauzate de blocări și cerințele de distanțare socială au înrăutățit cu siguranță lanțul de aprovizionare al industriei.

În primele zile ale blocării în India, unde are sediul companiei sale, a fost dificil să se asigure transportul și forța de muncă, a declarat Shaheen Majeed, membru al webcast-ului webcast, președinte al furnizorului mondial de ingrediente Sabinsa (East Windsor, NJ).

"În timp ce suntem operaționali 100%, au existat provocări operaționale în ceea ce privește transportul personalului și logistica de transport maritim", a spus Majeed. „În multe cazuri, am mutat materiale folosind propriul transport și oferind personal sau forță de muncă. Munca pur și simplu nu era disponibilă - de exemplu, descărcarea și încărcarea mărfurilor la docuri și depozitare. ” În ciuda acestor provocări, Majeed a declarat că Sabinsa continuă să își poată transporta bunurile către clienții săi.

Totuși, se pare că acum costă mai mult compania să facă acest lucru. Numeroși vorbitori, inclusiv Majeed, au mărturisit că în prezent, costul transportului a crescut drastic. "Costurile de transport logistic au crescut absolut", a spus el.

Wilson Lau, vicepreședinte Nuherbs (San Leandro, CA), a observat aceste schimbări în China, unde compania sa furnizează în principal ingrediente. Lau a spus: „În acest moment, transportul aerian din China este oribil - prețurile au crescut de două până la trei ori - iar disponibilitatea este scăzută, deoarece o mare parte din lățimea de bandă a acestor transporturi aeriene a fost destinată echipamentelor de protecție personală (EIP), care este așa cum ar trebui. De asemenea, numărul zborurilor a fost mult redus, deoarece oamenii nu călătoresc înainte și înapoi între China și SUA, China către Europa etc. ”

Un alt membru al webcast-ului, Michelle Li, vicepreședinte de operațiuni pentru furnizorul Scientific Living (Irvine, CA), a exprimat experiențe similare. „În ultimele săptămâni, am văzut unele congestii din cauza reducerii zborurilor de marfă și a navelor de transport maritim. Și acest lucru provoacă o întârziere a eforturilor noastre de transport. Nu este surprinzător faptul că observăm o creștere a costurilor de transport, în special pentru transportul aerian de mărfuri și așa cum am auzit mai devreme. Unele dintre aceste costuri sunt de trei până la cinci ori suma pe care am văzut-o în mod normal înainte de focarul de coronavirus. Expedierile oceanice sunt mai puțin afectate din punct de vedere al creșterii prețurilor, dar vedem termene de livrare mai mari din cauza serviciilor indirecte. Aceste perioade de livrare mai lungi în porturile din întreaga lume iau în considerare și procesele de autorizare a clienților, care au fost extinse la activități de inspecție oarecum reduse.

Li a adăugat: „Nu vedem doar aceste schimbări și efecte de la partenerii noștri chinezi, ci și de la partenerii noștri din India, America de Sud și părți ale Europei”.

Și Majeed a spus: „Transportul maritim și de marfă este încă oarecum limitat și cu siguranță mai scump și, mai mult, vreau să spun că am văzut tarife de până la 400% față de tarifele normale. Și, deși acest lucru se va stabiliza, probabil, pe măsură ce se va ridica mai multă mișcare (fie că este vorba de aer sau de mare), se acordă mai multe permisiuni și mai mulți lucrători pot reveni, nu vedem că prețurile se vor întoarce la zilele pre-virus. Acest lucru trebuie doar să fim atenți și atenți pe măsură ce mergem mai departe ".

Aprovizionare: pe termen scurt și lung

Și cum rămâne cu lipsa reală de aprovizionare? În acest moment, există suficientă ofertă de ingrediente pentru a satisface cererea? Răspunsul este în mare parte da - deocamdată. Panelist pe webcast Ettore Milano, dr., Manager achiziții plante medicinale pentru furnizorul Indena S.p.A. (Milano, Italia), a declarat: „Principala problemă a momentului se referă la logistică și transport, nu la aprovizionarea cu ingrediente.”

Multe companii au stocat un inventar de ingrediente pe termen scurt, iar companiile inteligente au început chiar să se aprovizioneze atunci când știrile despre pandemia COVID-19 au apărut pentru prima oară în urmă cu câteva luni. Majeed Sabinsa a spus: „Cu siguranță am dat cu piciorul când au raportat nu numai din China, ci și de la biroul nostru chinez că acolo se întâmplă diferite blocaje. Ne-am dat seama că va exista o penurie fundamentală în întreaga lume, așa că am luat măsuri la sfârșitul lunii octombrie sau noiembrie pentru a prelucra mai multe materiale și pentru a ne depozita depozitele. Așadar, am transportat mărfuri imediate de care aveau nevoie clienții noștri și am pus nave maritime care au ieșit în mod regulat în ultimele luni. Deci, suntem pe drumul cel bun de câte ori s-a întâmplat blocarea. Am fost aprovizionați în mod adecvat, casele noastre fiind pline. "

Oferta este suficientă pentru moment, dar acest lucru s-ar putea schimba în curând, au subliniat membrii panelului. Chiar dacă companiile ar fi acumulat inventar, acel inventar nu va dura pentru totdeauna. Lau a spus Nuherbs: „În ceea ce privește oferta, suntem în prezent fericiți că noi și partenerii noștri avem un stoc destul de mic, dar pentru unele ierburi fierbinți, cum ar fi caprifoiul, va fi o problemă, deoarece recolta este la aproximativ o lună distanță, așa că, pe măsură ce trecem prin inventarul nostru actual din cauza cererii crescute, va fi greu, recoltele fiind atât de apropiate ”.

El a continuat: „Ceea ce mă îngrijorează cu adevărat este toamna/iarna, dacă există un focar secundar de COVID-19 în China, în anumite locuri, care ar putea fi mai localizat decât, să zicem, închiderea sau punerea în carantină a unei regiuni întregi sau tara. Când se va întâmpla la acest nivel, vor exista oameni care să recolteze aceste culturi de toamnă? Sau chiar culturile de vară? Dacă se va întoarce în toamnă/iarnă, vor fi oameni pe câmpuri care o vor culege sau vor pierde recolta din această cauză și va exista o penurie severă în lanțul de aprovizionare? ”

„Cred că este adevărat în întreaga lume”, a adăugat el. „Nu este specific China. Se fac recolte aici în SUA și, dacă este mai mecanizat, atunci poate că o persoană dintr-o mare combina poate merge să culeagă tot grâul, dar de exemplu dacă aveți nevoie de oameni pe câmp să culeagă mere, dacă nu Nu aveți destui oameni acolo, nu veți alege. Așadar, de ceea ce îmi fac griji pe termen scurt/mediu este modul în care acest lucru va avea impact asupra recoltelor pe măsură ce apar. Odată ce a fost recoltat, atunci este doar o chestiune de calendar. Aprovizionarea este acolo, dar este o chestiune de scoatere a acesteia, deci este un blocaj de zile sau luni, dar problema este dacă nu puteți obține intrarea brută. Atunci ai o problemă reală cu aprovizionarea. ”

Majeed-ul lui Sabinsa și-a exprimat preocupări similare. „Pe măsură ce sezonul de creștere progresează aici, în India, aducerea oamenilor pe câmp să planteze, să îngrijească, să recolteze material pentru producția mondială va depinde de o mulțime de factori și se rezumă cu adevărat la cât de organizate erau sistemele lor înainte această pandemie. [I] în India în mod specific, muncitorii migranți au fost puternic afectați, în special în nord, și acest lucru va avea un efect pe termen scurt și pe termen lung pe care această națiune îl va simți luni de zile, dacă nu anii următori. ”

Lau a spus: „Sperăm că mă uit mereu la lucrurile din partea fermierului și sunt ușor pesimist, dar, în general, cred că dacă cineva vine la tine cu un punct de vedere prea optimist al lanțului de aprovizionare și spunând că au totul sub control, eu Aș fi foarte îngrijorat. Cred că acesta este momentul pentru a avea un Plan A, B, C, D, E, F și apoi continuați să coborâți pe linie cât de departe puteți. ”

Ce va cere mai târziu?

Faptul că cererea este crescută semnificativ pentru suplimentele alimentare în general și pentru produsele destinate sănătății imune, a făcut și mai dificilă satisfacerea cererii cu obstacolele actuale din lanțul de aprovizionare. Jim Emme, panelist pe webcast, CEO al grupului Now Health, a vorbit despre cererea crescută. El a spus: „Nu am văzut doar o creștere a produselor imune; am văzut o creștere a îngrijirii personale, a uleiurilor esențiale, a aromoterapiei, a sistemelor de îngrijire la domiciliu. Se pare că, în timp ce oamenii sunt în carantină acasă, există zile de spa care se întâmplă pentru că nu pot merge la un centru spa. O fac singuri. Așadar, am văzut întreruperi datorate cererii ridicate în fiecare categorie pe care o vindem - nu doar produse imune. ”

Li din Scientific Living a spus: „Din punct de vedere al lanțului de aprovizionare, această creștere poate fi oarecum dublă, deoarece vedem că multe părți ale lanțului nostru global de aprovizionare se luptă pentru a ține pasul cu creșterea acestor cereri ... Am început să aducem un inventar suplimentar înainte de Anul Nou Chinezesc, cu anticipația că vor exista opriri potențiale. Însă, între inventarul suplimentar pe care l-am construit și transporturile care sunt în curs de desfășurare pe ocean în timp ce vorbim, îndeplinim doar o parte din golul creat de criza COVID-19 ".

De asemenea, nu este sigur dacă această cerere mai mare se va reduce în cele din urmă la niveluri mai normale ulterior. Li a spus: „Pe baza datelor actuale cu amănuntul, observăm o creștere a cererii de suplimente alimentare. Una dintre provocările noastre majore pe termen scurt este de a echilibra cu adevărat un inventar pentru a face față creșterii cererii, dar și de a evita supraestocarea. Deci, în acest moment, este dificil pentru noi să ne dăm seama dacă creșterea cererii din ceea ce vedem astăzi se va traduce în volume de vânzări pe termen mai lung și mai mari pentru multe dintre aceste produse. ”

Ea a continuat: „Un scenariu este dacă COVID-19 persistă și putem continua să vedem rate mai ridicate ale șomajului și încetinirea economiei noastre. Drept urmare, vom vedea cheltuieli mai puțin discreționare pentru o mulțime de aceste produse de sănătate și wellness? Dar, pe de altă parte, ... dacă aruncăm o privire asupra tendințelor viitoare pe baza a ceea ce am văzut deja în China, unde vânzările de comerț electronic au crescut în cele trei luni de carantină și continuăm să vedem că cererea crește, după ce această carantină a crescut. la sfârșit, există o mentalitate optimistă că, poate, în state, această mentalitate preventivă de sănătate și wellness va rămâne, probabil, și trebuie să ne pregătim pentru acest lucru. ”

Schimbare în curs

Singura garanție în fața pandemiei COVID-19 este că obstacolele și soluțiile vor continua să se schimbe. Emme a spus ACUM: „În general, ne dăm seama că există multe lucruri care sunt fragile în acest lanț de aprovizionare chiar acum. Ar putea fi o problemă de transport - doar pentru că nu avem una astăzi nu înseamnă că nu vom avea una mâine. Problemele se schimbă în fiecare oră. Provocările apar din zi în zi, non-stop. ”

Chiar dacă o țară precum China începe recuperarea inițială pentru moment, alte părți ale lumii sunt din ce în ce mai afectate, ceea ce înseamnă că lanțul de aprovizionare cu suplimente ar trebui să se aștepte să continue să vadă provocări la nivel mondial. Lau a spus: „China este înapoi deschisă și operativă. Cu toate acestea, presupunerea mea este că COVID-19 va veni în valuri în diferite părți ale lumii. Deci, cred că va fi o provocare continuă pentru viitorul apropiat ".

Li de la Scientific Living a spus același lucru. "Am văzut că șocul ofertei a început inițial în China, dar acum devine o problemă mai mare și globală de aprovizionare."