În postarea de astăzi sunt încântat să prezint un interviu cu Mark Hammond.

pierde

Mark, scriind ca Velopixie, menține un blog despre escapadele sale de ciclism rutier, pe care îl puteți găsi aici.

Eh, așteaptă un minut, cine este exact Mark?

Ei bine, la fel ca mulți dintre noi, Mark este un biciclist și un călăreț sportiv.

Ca probabil mai puțini dintre noi, anul acesta este înscris la Etape du Tour, RideLondon și 206 km Dragon Ride Gran Fondo. Anul trecut a împlinit 50 de ani.

Până acum, atât în ​​spectrul normal de activități pentru un ciclist rutier dornic.

Dar ceea ce face ca povestea lui Mark să merite citită este că pe parcursul anului 2012 a pierdut 6 pietre, ca urmare a exercițiilor fizice (în primul rând cu bicicleta) și a modificărilor aduse dietei sale.

În termen de 3 luni de la obținerea bicicletei sale de drum, Mark a finalizat atât prima sa sportivă, cât și primul său secol metric (o plimbare de 100 km).

Și în acest interviu ne va spune cum a făcut-o.

(Sugestie: pentru cei care caută un secret de pierdere în greutate „soluție rapidă”, mi-e teamă că se ocupă mai mult de munca grea/antrenament inteligent/mâncare sensibilă la sfârșitul scalei).

Povestea lui Mark este extrem de inspirată, indiferent de nivelul tău de ciclism.

Vă rugăm să îl împărtășiți cu cât mai mulți oameni posibil, în special acelor persoane pentru care greutatea și imaginea corpului le împiedică să se bucure de beneficiile ciclismului.

Îmi pare rău pentru introducerea plină de cuvinte, la interviu.

De ce ai fost motivat să începi ciclismul rutier?

În ianuarie 2012, am decis că este timpul să slăbesc și să încerc să-mi readuc starea de fitness la nivelul la care eram când eram mai tânăr și canotaj regulat și caiac la un nivel competitiv. La acea vreme, cântăream puțin sub 17 kilograme de 7 kilograme și m-am străduit să urc scările, fără să mă respire.

După câteva luni din ceea ce poate fi descris doar ca dietă, făceam progrese în ceea ce privește pierderea în greutate și începeam să mă simt mai în formă datorită sesiunilor mele zilnice la vâslitorul de acasă și a unei plimbări/jogging dimineața.

Tocmai în acest moment mi-am dat seama că aș putea să reiau un sport. Am decis că am nevoie de un sport care să mă întindă fizic și să aibă un eveniment țintă pentru a oferi concentrare în timpul antrenamentului.

Am decis să încep ciclismul rutier, deoarece aș putea participa la el fără să mă bazez pe alți oameni (membrii echipei), iar sportivele păreau accesibile. Aflasem despre un eveniment numit L’Etape du Tour. Mi s-a părut o țintă suficient de nebună pentru ca un novice să își pună în vedere intrarea și terminarea la 12 luni după ce a început ciclismul.

Am comandat prima mea bicicletă în mai 2012 și am livrat-o în iunie 2012. În acest moment nu mai fusesem pe bicicletă de 29 de ani și declarasem cuiva care mă asculta că voi intra și voi finaliza 2013 Etapa Turului.

La vremea respectivă, am descris obiectivele după cum urmează:

• Finalizați Etapa 2013 a Turului

• Nu cântăriți mai mult de 12 pietre în ziua evenimentului

• Intră și termină primul meu sportiv până în septembrie 2012

• Călărește primul meu secol metric până în septembrie 2012

• Călărește primul meu secol imperial până la sfârșitul anului 2012

Ultimele trei au fost atinse, a doua țintă a fost schimbată în 10 kilograme și va trebui să așteptăm până la 7 iulie a acestui an pentru a vedea dacă ating prima țintă.

Ce varsta aveai?

Am fost la 3 luni de la împlinirea a 50 de ani.

Cum s-a schimbat sănătatea ta de la începutul ciclului?

Când am început ciclismul în iunie 2012, starea mea fizică se îmbunătățise de la nivelul extrem de slab la începutul anului.

Pe lângă faptul că nu eram în general apt, sufeream și de intoleranțe alimentare extreme și de apnee acută de somn.

De atunci, sănătatea mea s-a îmbunătățit dramatic - acum nu mai sufer în mare măsură cu probleme de sănătate legate de alimentație și apneea mea de somn nu mai este o afecțiune care poate pune viața în pericol.

Cea mai mare îmbunătățire a sănătății mele ar trebui să fie reducerea greutății și impactul general care a avut asupra vieții mele în general. La sfârșitul lunii decembrie 2012 pierdusem șase pietre (sau 85 de lire sterline) și cântărisem 11 pietre.

Cred că cel mai mare indicator al modului în care sănătatea mea s-a îmbunătățit ar fi volumul meu actual de antrenament și progresul pe bicicletă. În prezent mă antrenez 6 zile pe săptămână (o combinație de cardio, forță și de fapt călăresc cu bicicleta sau cu un antrenor de interior) și medie în jur de 10-12 ore de antrenament finalizat pe săptămână.

În această săptămână (săptămâna care se încheie pe 24 martie) voi termina săptămâna cu câteva picături de peste 200 de mile pe drum, cu câteva mile suplimentare finalizate în sala de gimnastică a antrenorului interior.

Care era nivelul tău de fitness când te-ai angajat să faci Etape? Ai fost încrezător că vei reuși?

Când am început să merg cu bicicleta în iunie 2012 și m-am angajat pentru l’Etape, mergeam și făceam jogging în jur de 5 mile pe zi, iar cel mai îndepărtat pe care îl puteam merge cu bicicleta într-o singură mișcare era de aproximativ 16-20 mile înainte de a nu mai putea merge mai departe.

Am fost încrezător că voi fi 100% angajat să mă pregătesc pentru eveniment în măsura posibilităților mele. Ești sigur de finalizare? Nu chiar, dar eram sigur că aș prefera durerea antrenamentului și finalizarea evenimentului, decât durerea eșecului, deoarece nu m-am deranjat să mă antrenez și să mă pregătesc corect.

De unde ați obținut informații despre instruire? Ați solicitat sfaturi profesionale de coaching sau ați folosit cărți și/sau internet?

Am făcut destul de multe cercetări pe internet și am cumpărat câteva cărți despre antrenamentele legate de ciclism și am ajuns la concluzia că, în timp ce înțelegeam ce citeam, aveam nevoie de sprijinul unui antrenor specializat în ciclism, dacă aveam de gând să fiind suficient de competent pe o bicicletă încât să nu mă jenez la Etape.

Între iulie și noiembrie 2012 am lucrat cu Simon Vincent la Total Cycling Performance, care a pus la punct un plan de antrenament personalizat pentru mine, care a fost conceput pentru a îmbunătăți toate aspectele cheie ale performanței ciclismului. Metodologiile care au fost esențiale pentru acest plan sunt încă nucleul planului meu actual de formare.

Cât timp după ce ai început ai făcut prima ta sportivitate?

Primul meu sportiv a fost South Downs Challenge condus de clubul Rotary din Waterlooville și a trecut puțin sub 3 luni după ce am început ciclismul. Am parcurs traseul de 80k și am obținut un premiu Silver Standard.

Ți-ai schimbat dieta de când ai început să ciclezi?

Dieta mea s-a schimbat dincolo de recunoaștere din ianuarie 2012 și este acum foarte concentrată pe oferirea tipurilor potrivite de alimente pentru a-mi alimenta programul de antrenament și ciclism, în timp ce mă bucur în continuare de alimente.

Încă mai beau, mănânc în continuare ciocolată, mănânc în continuare pâine și îmi face plăcere să ies la masă și să iau un desert - pur și simplu nu mănânc și nu beau aceste lucruri la fel de mult ca înainte! Nu tind să mănânc alimente procesate sau preparate pregătite sau alte alimente convenabile.

Ceva ce mi-am dat seama destul de devreme este că există o corelație între culoarea alimentelor și dacă va fi bună sau rea pentru tine. Dacă luăm în considerare culorile atractive pentru ochi, cea mai mare parte a alimentelor bune pentru noi vine la noi în ambalajele sale, care sunt de o culoare strălucitoare și briză (roșu, verde, portocaliu, galben etc.).

Alimentele care sunt potențial rele pentru noi tind să vină într-o singură culoare, bej (gândiți-vă la orice puteți cumpăra în Greggs, McDonalds, Burger King, magazine cu chipsuri etc.).

Dieta mea evoluează constant, pe măsură ce continuu să aflu care alimente sunt cele mai bune surse de energie pentru antrenament și ciclism și, în general, încerc să realizez o dietă echilibrată, care să aibă o împărțire adecvată între carbohidrați, proteine ​​și grăsimi. În această săptămână, procentul total împărțit este de 55% carbohidrați, 29% proteine ​​și 16% grăsimi.

Care sunt obiectivele dvs. de ciclism pentru 2013?

Țintele mele pentru 2013 au evoluat puțin de la simpla finalizare a l’Etape și ar fi rezumate după cum urmează;

• Finalizați sportivul 206k Dragon Ride Gran Fondo

• Finalizează Etapa Turului

• Participă și bucură-te de Ride London 100 împreună cu unii dintre noii mei prieteni de ciclism

• Finalizați evenimentul RideUK24 de 300 de mile Newcastle la Londra în mai puțin de 24 de ore

• Obțineți un timp standard de aur la Exmoor Beast din acest an

Care sunt cele 3 sfaturi de top pentru cineva care începe ciclismul rutier?

Doar 3 sfaturi de top?!

Există atât de multe sfaturi bune pe care cineva care le începe ar putea primi, cu toate acestea cele 3 sfaturi pe care le-aș da ar fi:

  • Alăturați-vă unui club sau grup de ciclism, veți întâlni o mulțime de oameni care vor putea să vă ofere toate sfaturile și ajutoarele pentru că numai faptul că vă puteți oferi 3 sfaturi nu vă va permite să primiți.
  • Cumpărați-vă bicicleta de la un magazin local de biciclete care este capabil să efectueze o sesiune adecvată de „potrivire a bicicletelor”. Întreabă-i cum te vor potrivi cu bicicleta. Dacă tocmai te-au pus pe bicicletă, reglează șa și te întreabă „ce simți?”, Este posibil ca bicicleta să fie inconfortabilă odată ce vei începe să faci mai mult de 15 mile.
  • Șaua va fi incomodă câteva săptămâni. Când va deveni incomod, veți întreba alți bicicliști experimentați despre cum să vindecați durerea și ei vor spune „va merge mai bine cu timpul”. Ei spun adevărul. Rămâneți cu el și va deveni mai confortabil pe măsură ce vagabondul dvs. se ajustează pentru a nu fi așezat pe un fotoliu/scaun de birou/scaun auto. Nu vă grăbiți să cumpărați o șa nouă. Șansele sunt că îți vei irosi banii (a fost acolo, am făcut asta, am luat tricoul!).

Care este cel mai bun sfat pentru cineva care își face primul sportiv?

Nu vă faceți griji că va fi primul dvs. sportiv. Toată lumea va fi foarte prietenoasă.

Participă și organizează evenimentul în ritmul tău și bucură-te de o zi cu alți oameni asemănători.

Și cu o roată în stil Peter Sagan, Velopixie pleacă pentru a-și continua pregătirea pentru Etape (și tot ce face el!).

Dacă nu sunteți inspirat de povestea lui și nu sunteți motivați să-i urmăriți absurditatea ciclismului rutier de succes, atunci îmi pot imagina doar că sunteți o coajă emoțională. Presupunând că nu sunteți o coajă emoțională, ar trebui să citiți cu siguranță blogul lui Velopixie. Voi urmări pregătirea sa de antrenament cu interes.

Dacă aveți întrebări pentru Mark, adăugați-le în comentariile de mai jos și sunt sigur că va reveni pentru a răspunde.

Ca întotdeauna, dacă vă place această postare, împărtășiți-o cu alții - faceți clic pe un buton sau două!