V-ați întrebat vreodată ce mâncă profesioniști pentru a înlocui 125.000 de calorii pe care le ard în timpul turului? Aici motocicliștii și nutriționiștii dezvăluie modul în care alimentează această cursă epică.
Turul Franței este una dintre cele mai dure curse de anduranță din lume. Pilotii parcurg 3.460 km în doar 23 de zile, cu doar două zile de odihnă pe parcursul întregului Tur. Ei petrec șase ore pe zi în șa, ardând de la 5.000 la 7.000 de calorii (în funcție de scenă) și transpira în jur de un litru de apă pe oră.
A mânca și a bea, deci, este o provocare în sine și necesită o planificare extraordinară pentru a se asigura că motocicliștii sunt alimentați și hidratați în mod adecvat în fiecare zi.
Aici călăreții și nutriționiștii echipei INEOS și ai echipei Katusha-Alpecin oferă o perspectivă exclusivă asupra modului în care se face.
Legate de
Ciclism
Un ghid pentru începători la Turul Franței
Mâncă paste la micul dejun
Micul dejun pentru un călăreț profesional este o afacere serioasă. „Micul dejun este orez, paste, niște muesli”, explică Xavi-Florencio Cabre, directorul sportiv al echipei Katusha-Alpecin. - Poate câteva zile o omletă și, bineînțeles, o cafea. Un echilibru de carbohidrați pentru energie și proteine pentru repararea și întreținerea mușchilor este principala prioritate, dar nutriționiștii pot fi flexibili cu privire la modul în care călăreții obțin acest lucru. Călăreții de diferite naționalități își doresc adesea micul dejun familiar, de exemplu, Egan Bernal are arepa, un tip de Pâine columbiană făcută din făină de porumb
Ei beau zece sticle de apă în timpul unei curse
Călăreții trebuie să se asigure că rămân hidratați înainte, în timpul și după cursă. Dacă nu beau suficient și încep să se deshidrateze, capacitatea lor de concentrare și performanță va avea de suferit, iar timpul lor de recuperare va fi mai lent. În cazuri extreme, lipsa de lichide poate duce la leziuni la căldură, precum și probleme urinare și renale.
Setea este cel mai bun indicator al cantității de fluid de care are nevoie un călăreț. Dar cât de mult ar trebui să-și asume piloții? Cabre explică: "Peste cinci ore, călăreții ar bea aproximativ zece bidoni (sticle). Este posibil să nu le termine pe toate, dar scopul este de a termina câte unul la fiecare jumătate de oră, mai ales când este cald." Aceasta înseamnă aproximativ un litru pe oră, ca regulă generală de lucru.
Ei își testează urina
Piloții echipei INEOS lucrează cu medicul echipei pentru a verifica dacă ating nivelul de hidratare corect. „Dimineața dau urină medicului și el îi spune călărețului dacă sunt deshidratați sau nu și de aici le spunem cât să bea”, explică David Rozman, soigneur (îngrijitor de echipă) pentru echipa INEOS.
Și monitorizarea continuă la sfârșitul zilei. „De asemenea, sunt cântăriți după fiecare etapă pentru a vedea cât de mult lichid au pierdut și ne rehidratăm și pe baza acestui lucru.”
Legate de
Ciclism
Sesiuni de antrenament pe intervale pentru bicicliști
Beau sucuri super pentru a-și spori rezistența
Pe lângă mâncare, călăreților li se oferă și super sucuri la micul dejun. De exemplu, echipa Katusha-Alpecin are suc de sfeclă roșie și suc de cireșe. S-a demonstrat că nitrații din sfeclă roșie reduc consumul de oxigen în timpul efortului, în timp ce sucul de cireșe reduce simptomele deteriorării musculare provocate de efort.
Piloții echipei INEOS au, de asemenea, suc de ghimbir la micul dejun, care acționează ca un antiinflamator, reducând durerea musculară.
Legate de
9 exerciții de forță pentru a te face un ciclist mai bun
Mănâncă prăjituri de orez umplute cu gem și nutella
Odată urcat pe bicicletă, mâncarea trebuie să fie rapid absorbită și folosită de organism, ceea ce înseamnă o mulțime de carbohidrați, cu un pic de grăsimi și proteine. Călăreții echipei Katusha-Alpecin primesc un amestec de mâncare în musetă, care este punga de hrană înmânată lor în timp ce călătoresc.
„În timpul cursei sunt prăjituri de orez făcute de către lebădele (soigneurs, îngrijitori ai echipei) cu o zi înainte - le umplu cu Nutella și gem de căpșuni”, explică xxxx. [Vor avea și] două-trei bare și geluri, uneori un panini. Totul depinde de scenă și de vreme. Dacă este cald, trebuie să bea mai mult decât mănâncă, așa că vor bea apă și amestecuri de hidratare. ”
Mănâncă orez și fructe pentru recuperare
Nutriția este esențială pentru recuperarea călăreților între etape. „Este important într-o cursă pe etape de trei săptămâni [ca piloții] să recupereze mușchii cât mai repede posibil, iar nutriția este o parte importantă a acestui lucru", spune Cabre. „Ceea ce [mănâncă] imediat după ciclism, în 30 de minute aurii fereastra când corpul [lor] poate absorbi alimentele cel mai ușor, este cu adevărat importantă. Imediat după etapă, călăreții au puțin orez pentru carbohidrați și o sticlă de băutură de recuperare. În unele zile [mănâncă] un sandviș, apoi la hotel au fructe, de preferință fructe cu multă apă: gândiți-vă la ananas sau la pepene verde. ”
După 200 de kilometri pe bicicletă, motocicliștii (în mod natural) vor devora orice lucru din vedere, dar la Team INEOS, anumite alimente trebuie să fie prioritare. "Când ajung în autobuz, le este foame, ia orice și orice. Fructele, orezul, nu contează ce este. Avem o regulă conform căreia trebuie să bea mai întâi băuturi de recuperare și orez, apoi o băutură zaharoasă după orez. ”
Șocurile de recuperare ale echipei INEOS sunt realizate de soigneurs și sunt constante de „iaurt grecesc, apă de cocos, fructe de pădure și o banană” dezvăluie îngrijitorul echipei Rozman. Un amestec simplu, dar nutritiv, de carbohidrați și proteine, care ajută și la rehidratare.
Legate de
Set din cap până în picioare pentru călărie în sport
Se bazează pe echipa lor pentru sprijin
Echipa de asistență joacă un rol esențial în asigurarea piloților care consumă suficient combustibil și hidratare. „Adesea trupurile lor le spun să nu mănânce și nu simt foamea sau sete", explică Cabre. „Știu că ar trebui să o facă, dar poate discută cu un alt călăreț și uită să ia înghițituri din sticlă. Apoi cineva atacă și trebuie să meargă cu gazul complet, așa că nu au timp să scoată o băutură, așa că pierde din alimentația necesară. ”
Într-o cursă de etape care are consecințe. „Poate vor termina în același timp cu persoana care a atacat, dar a doua zi ar avea o problemă și nu își vor reveni corect. Este vital pentru noi să le reamintim despre mâncare și băutură, să ținem sub control că primesc suficient. ”
Măsurile simple de precauție includ planificarea strategiei de combustibil și băutură a călărețului pentru cursă, încărcarea buzunarelor cu alegeri alimentare nutriționale și setarea unei alarme care să emită un bip la fiecare 20 de minute pentru a le reaminti să bea sau să mănânce în timpul călătoriei. Echipa planifică recuperarea mâncării, astfel încât călărețul să aibă ceva gata să mănânce în momentul în care termină. De exemplu, smoothie-ul de recuperare al echipei INEOS va fi furnizat într-un balon cu puțină gheață.
Ei se tratează după o cursă
Având în vedere câte calorii călărește torții, își pot permite cu siguranță un tratament după terminarea unei etape, dar acest lucru necesită în continuare autocontrol. În tabăra Katusha-Alpecin, desertul este uneori prăjituri (un tort pentru fiecare călăreț), iar o victorie pe scenă înseamnă tort de ciocolată sau o sticlă de șampanie sau vin. "Știu când pot mânca ceva special!" explică Cabre, „este bine câștigat”. Între timp, la echipa INEOS, lui Geraint Thomas îi place să-și delecteze colegii de echipă cu ocazional tort galés.