La scurt timp după ce nava de marfă Fort Providence a plecat din New Orleans luna trecută cu 54.000 de tone de cărbune destinate unei centrale electrice din Taiwan, căpitanul și echipajul acesteia au descoperit că au o problemă.

este

Marfa de 2 milioane de dolari a navei proprietate britanică se încălzea la temperaturi periculoase.

„După ce a trecut prin Canalul Panama, căpitanul a trimis un cablu care ne anunța că cărbunele este prea fierbinte”, pentru a continua călătoria, a declarat C. P. Magh, agent care reprezintă Showa Line, compania japoneză care a închiriat nava. „Au spus că trebuie să se îndrepte spre cel mai apropiat port care îi poate duce”.

Fort Providence a fost programat să petreacă o zi sau jumătate cu realimentarea în Long Beach, așa că pe 26 iunie nava vaporoasă - porțiuni din încărcătura sa estimată a fi mai caldă de 132 de grade - a fixat ancora în digul San Pedro Bay.

Aproape cinci săptămâni mai târziu, Fort Providence nu a cedat, iar cărbunele extras din Mississippi umplut în corpul său a ajuns acum la 160 de grade.

Dar joi, proprietarii au văzut o potențială soluție.

Gărzile de coastă și oficialii portului Long Beach urmăresc supraîncălzirea la condițiile extrem de umede în care a fost încărcat cărbunele în delta Mississippi. Acest lucru a împiedicat eliberarea căldurii care apare în mod normal prin evaporarea umezelii din cărbune. Odată ajuns în largul mării, temperatura a continuat să crească.

„Practic, cărbunele este un combustibil și, atunci când se încălzește, există posibilitatea ca acesta să înceapă să ardă”, a declarat Andrew Pearce, asistentul șef al portului portului Long Beach. Oficialii pompierilor din Los Angeles, care au fost chemați pentru a ajuta la determinarea a ceea ce trebuie făcut cu nava, au declarat că, dacă încărcătura se încălzește mult - în apropierea a 180 de grade - reacția va începe să se accelereze până la un punct în care nu poate fi controlată.

Drept urmare, oficialii de pompieri și proprietarii navei au fost reticenți să o întoarcă la mare. Acum trei săptămâni, buldozerele au bătut cărbunele pentru a forța buzunarele de aer în speranța de a reduce temperatura, dar cureaua de patru zile a făcut puțin mai mult decât să împiedice cărbunele să se încălzească.

"Este doar așezat acolo și nimeni nu poate decide ce să facă", a spus Magh, a cărei companie plătește aproximativ 6.000 de dolari pe zi pentru a închiria nava. "Temperatura pur și simplu nu va scădea."

Joi, oficiali de la Kaiser International Corp., o companie care exportă cărbune din portul Los Angeles, au adus cazul Fort Providence în districtul de management al calității aerului de pe coasta de sud. Richard E. Holdaway, președintele companiei, a declarat că dorește o diferență față de reglementările privind poluarea aerului, astfel încât compania sa să poată descărca cărbunele din instalația sa de 26 de acri din San Pedro, să-l împrăștie, să-l răcească, să îl reîncarce și să trimită nava pe drum.

Marfă, navă „în pericol”

"Atât încărcătura, cât și nava sunt expuse riscului dacă încărcătura rămâne la bord", a spus Holdaway, care negociază un contract cu Canadian Pacific, proprietarii navei, pentru descărcarea încărcăturii. Kaiser International se așteaptă să perceapă aproape 800.000 de dolari pentru această slujbă, a spus el.

Consiliul de ședințe al districtului pentru calitatea aerului a declarat că, în aceste condiții, nu mai are de ales decât să acorde varianța. Însă a făcut-o în legătură cu obiectele navigatorilor de agrement preocupați de poluarea din port și din consilierul din Los Angeles, Joan Milke Flores, care reprezintă zona portului.

Lewis H. Chaney, un asistent al lui Flores, a declarat că consilierul este îngrijorat de praful și mirosurile din grămezile de cărbune. Chaney a spus că Flores este, de asemenea, îngrijorat că cărbunele, odată îndepărtat din vas, ar putea deveni un pericol de incendiu pentru alte facilități portuare.

Începeți descărcarea duminică

Dar, odată cu varianța, Kaiser International poate începe descărcarea cărbunelui duminică, în ceea ce ar trebui să fie faza finală a unei povești care a enervat mulți oameni, dintre care nu cel mai puțin prezidează sala de audiere a calității aerului.

"S-ar putea să fie o idee plăcută să trimiteți copii ale facturilor șefului pompierilor din New Orleans", a declarat președinta Coralie Kupfer unui reprezentant al Departamentului de Pompieri din Los Angeles, care trebuie să monitorizeze descărcarea. „Nu sunt înnebunit după ce își exportă problemele de incendiu aici”.