Yuri Gagarin a făcut istorie în 1961 când, la doar 27 de ani, a devenit primul om care a călătorit în spațiu.

este

Unica sa orbită terestră din 12 aprilie a durat 108 minute și a fost una dintre cele mai durabile victorii ale războiului rece ale Uniunii Sovietice.

Șapte ani mai târziu, cosmonautul rus a fost ucis într-un accident în timpul unui zbor de antrenament - un eveniment care a fost învăluit în mister de atunci.

Printre teoriile conspirației se număra că a fost ucis la ordinul liderului sovietic Leonid Brejnev pentru o infracțiune nespecificată sau neloialitate față de partid; Gagarin s-a sinucis; sau că avionul a lovit de fapt un OZN.

Arhivele de la Kremlin declarate la începutul anului 2011 au ajuns la concluzia că jetul său MiG s-a abătut pentru a evita un balon meteo, determinând avionul să intre într-o coadă și să lovească pământul, ucigându-l instantaneu.

Dar după 40 de ani de secretizare, adevărata cauză a morții lui Gagarin poate fi dezvăluită, prin amabilitatea colegului său cosmonaut Aleksey Leonov.

Leonov, care a fost primul om care a făcut o plimbare spațială, în 1965, făcuse parte dintr-un comitet oficial creat pentru a investiga accidentul.

Mai important, el fusese acolo în acea zi fatidică din martie.

Și acum, după lansarea unui nou raport - pe care Leonov i sa permis să îl facă public - tânărul de 79 de ani poate dezvălui în cele din urmă lanțul real al evenimentelor; ceva ce a vrut să facă de 20 de ani.

Derulați în jos pentru video

„Această concluzie [originală] este credibilă pentru un civil, nu pentru un profesionist - dar, de fapt, totul a decurs diferit”, a declarat Leonov pentru Rusia Today .

El a explicat că un avion de vânătoare SU-15 neautorizat zbura periculos aproape de avionul lui Gagarin.

Articole similare

Leonov a spus: „În acest caz, pilotul nu a urmat cartea, coborând la o altitudine de 450 de metri.

„Concluzia [originală] este credibilă pentru un civil, nu pentru un profesionist - dar, de fapt, totul a decurs diferit” - Aleksey Leonov

„Știu asta pentru că am fost acolo; Am auzit sunetul și am vorbit cu martori.

„În timp ce a ars, avionul și-a redus eșalonul [formarea planului] la o distanță de 10-15 metri în nori, trecând aproape de Gagarin, întorcându-și avionul și trimitându-l astfel într-un vârf de coadă - o spirală profundă, mai exact - la o viteză de 750 de kilometri pe oră ', a declarat el pentru site-ul rus.

Leonov era bine plasat să depună o astfel de mărturie. El supraveghea antrenamentul pentru sărituri cu parașuta la aerodromul Chkavlovsky, la nord-est de Moscova - de unde plecase Gagarin.

În acest moment al carierei sale, Gagarin era director adjunct de formare al Centrului de Instruire a Cosmonauților și începea din nou ca pilot de vânătoare (așa cum fusese în 1960).

Din cauza vremii nefavorabile, Leonov aștepta confirmarea oficială că exercițiile vor fi anulate în ziua aceea, 27 martie.

Apoi a auzit un sunet supersonic urmat de o explozie câteva secunde mai târziu. Rapoartele despre nenorocire, lângă satul Novoselovo, s-au filtrat în curând înapoi la bază.

Leonov a făcut parte din Comisia de stat care investighează accidentul și, după ce a accesat în cele din urmă, a descoperit o litanie de fapte denaturate.

Chiar dacă comentariile sale aveau numele său atașat, ele fuseseră scrise de altcineva.

Aici a fost marcat un vârf sonor, o explozie, urmat de zgomot supersonic de o secundă și jumătate sau două secunde. Așadar, când m-am uitat la copie, am observat brusc că acesta a declarat că acest interval de zgomot avea o durată de 15 până la 20 de secunde în loc de cele două secunde pe care le raportasem.

„Asta a sugerat că cele două avioane trebuie să fi fost la cel puțin 50 km distanță”, a spus el pentru RT.

Leonov știa că avionul lui Gagarin a scufundat timp de 55 de secunde la o viteză de 750 km și și-a făcut propriile calcule.

„Am folosit un computer pentru a ne da seama de o traiectorie care ar fi legată de acest interval de 55 de secunde. Și s-a dovedit a fi o spirală profundă. Acum, un jet se poate scufunda într-o spirală profundă dacă un avion mai mare și mai greu trece prea aproape și îl răstoarnă cu spălarea sa inversă.

„Și exact asta s-a întâmplat cu Gagarin. Această traiectorie a fost singura care a corespuns tuturor parametrilor noștri de intrare. '

Cu toate acestea, rămâne o altă întrebare - cine a fost celălalt pilot?

Bărbatul responsabil de moartea lui Gagarin este încă în viață, în vârstă de 80 de ani și are o stare de sănătate precară.

Dar, ca parte a tranzacției sale, Leonov a fost jurat să păstreze secretul și a promis că nu își va dezvălui niciodată identitatea.

DE LA BĂIEȚUL DE FERMĂ LA ICONA SPATIALĂ

Cei 19 candidați selectați pentru zborul Vostok-1 erau toți piloți de testare, fără teamă de viteză și cu o construcție suficient de ușoară pentru a se încadra în capsula minusculă de 2 m lățime (6 ft).

Farmecul rădăcinilor umile ale lui Gagarin din epoca sovietică l-ar fi favorizat în fața celorlalți, inclusiv în rezerva sa Gherman Titov.

Născut în satul Klushino, la aproximativ 150 km (95 mile) vest de Moscova, tatăl lui Gagarin a fost tâmplar, iar mama sa, lapte.

Familia a fost forțată să locuiască într-o mică colibă ​​de noroi când satul a fost ars în timpul ocupației germane din cel de-al doilea război mondial.

„Yura (Gagarin) a învățat foarte repede. A asimilat totul nou. Mintea lui era stelară ', a declarat veteranul jurnalist spațial sovietic Vladimir Gubarev.

Gagarin a cântat imnuri sovietice în timpul ultimelor verificări, legate deasupra rachetei de 30 m înălțime (98 ft) care l-ar fi aruncat în spațiu din lungul secret al cosmodromului Baikonur de pe stepa kazahă.

- Poyekhali! (Hai să mergem!), A strigat el, într-o frază care a devenit sinonimă cu Gagarin în Rusia.

„Cel mai emoționant moment a fost când am auzit că umblă și flutură; brațele și picioarele lui erau întregi.

„Am înțeles dintr-un suspin că munca noastră de cinci până la șase ani a dat roade și că am realizat ceva uriaș”, a spus cosmonautul veteran Georgy Grechko.