• Despre industrie
  • Avantajele transportului maritim
  • Probleme de industrie
  • Declarații publice
  • Resurse aditionale
  • Despre Consiliu

Despre industrie

  • Despre industrie
  • Istoria containerizării
  • Înainte de expedierea containerelor

  • Cum funcționează transportul maritim
  • Navele de linie
  • Containere
  • Comert global
  • Istoria containerizării
    • Înainte de expedierea containerelor
    • Nașterea „intermodalismului”
    • Globalizarea industriei
    • Lecturi suplimentare
  • Glosar de termeni ai industriei

Înainte de expedierea containerelor

Timp de multe mii de ani, omenirea a transportat mărfuri peste oceane, de la un pământ la altul. Gândiți-vă la marile popoare marinare; fenicienii, egiptenii, grecii, romanii, portughezii, spaniolii, britanicii și mulți alții. Navigând în lume în căutarea unor noi comori, au adus acasă și au făcut schimb de alimente, bijuterii și materiale pe care compatrioții lor nu le mai văzuseră niciodată.

containerelor
Dar procesul nu a fost niciodată ușor. Încărcarea și descărcarea mărfurilor individuale în butoaie, saci și lăzi din lemn de la transportul terestru la navă și înapoi la sosire a fost lentă și greoaie. Cu toate acestea, acest proces, denumit vrac transportul maritim a fost singura modalitate cunoscută de a transporta mărfuri prin navă până în a doua jumătate a secolului XX.

Încărcarea și descărcarea navei a necesitat foarte multă forță de muncă. O navă ar putea petrece cu ușurință mai mult timp în port decât pe mare, în timp ce muncitorii din docuri manipulau încărcătura înspre și în afara spațiilor înguste de sub punți. A existat, de asemenea, un risc ridicat de accident, pierdere și furt.

Au existat câteva sisteme de bază pentru a face procesul mai eficient, cum ar fi utilizarea frânghiei pentru îmbinarea cherestelei, a sacilor pentru transportul boabelor de cafea și a paleților pentru stivuirea și transportul sacilor sau sacilor. Cu toate acestea, progresele industriale și tehnologice, precum răspândirea căilor ferate în secolul al XVIII-lea, au evidențiat inadecvările sistemului de transport marfă. Transferul de marfă de la trenuri la nave și viceversa a devenit o adevărată problemă.

Înainte de apariția industriei de transport maritim a containerelor, cutii de diferite tipuri și dimensiuni au fost adesea folosite în transportul de marfă, pur și simplu pentru că erau modalitatea logică de a muta lucrurile în masă dintr-o locație în alta. Cu toate acestea, în ciuda acestor evoluții, manipularea mărfurilor a fost aproape la fel de intensă în muncă după cel de-al doilea război mondial ca și la mijlocul anilor 1800.