Încerc să aflu câtă capacitate au bateriile pe bateria Model S 85 KWh.

000w pentru

Nu eram sigur dacă aș putea lua gama - calculează că va merge la 55 MPH și apoi se va înmulți cu 85?

Motivul pe care îl întreb este că încerc să aflu, pe baza tarifelor companiilor mele electrice, cât va costa cu adevărat să încarc Tesla care este „gol”.

Comentarii

De fapt, ați dat singur răspunsul . 85 kWh.:-)

Având în vedere pierderile la încărcător la bord de aproximativ 10%, veți avea nevoie de aproximativ 93,5 kWh de energie electrică pentru a încărca de la 0% la 100%.

Cu toate acestea, acest lucru nu este doar nerealist, ci și imposibil datorită protecțiilor construite de Tesla care împiedică descărcarea la 0%.

Mai realist pentru a conduce de la plin la „gol” ar fi 70 kWh, necesitând 77 kWh de energie electrică.

Presupunând că veți plăti 0,15 USD pe kWh x 77 kWh = 11,55 USD.

Presupunând 300 Wh pe milă că 11,55 dolari SUA te-ar conduce 70000/300 = 256 mile. (Fără a lua în considerare utilizarea pentru încălzire etc.).

După părerea mea, te gândești greșit la problemă.

Este mult mai ușor să calculați costurile anuale de combustibil și să le comparați cu vehiculul dvs. ICE existent.

Consum mediu de energie 330 Wh/mile

Consum total de energie = 12000 x .330 x 1,15 (pierderea încărcătorului de 15%) =
4554 kWh

Cost anual = 4554kWh x .095 (cost pe kWh în orașul meu) = 432,63 USD

Anterior ICE, BMW seria 5, Mile/galon aproximativ 21

12000mile/21mile/galon = 571,4 galoane/an

571,4 galoane x 3,50 USD (costul gazului premium în orașul meu) = 2000 USD

Total dolari economisiți anual 2000 - 432,63 = 1567,37 dolari/an

Ceva cu costul de încărcare și cu kilometri parcurși nu pare corect.
Cel mai prost cost de distribuție . 0,14 USD pe KWH, 250 USD pe LUNĂ pentru încărcare.
Asta înseamnă că ați primit 1.785 KWH pentru factura dvs. de 250,00 USD pentru lună.
Acum conduceți 5 zile pe săptămână pentru o medie lunară de 20 de zile pe lună.
Împărțiți-vă 1.785 KWH pe lună la cele 20 de zile și primiți 89 KWH în fiecare zi. Acum, factorul permite să pierdem 15% din încărcător și bateria dvs. a primit 76 KWH pe zi de încărcare.
Acum împărțiți 76KWH la 100 de mile pe zi și ardeți 760 WH pe milă. Aceasta este de două până la două ori și jumătate mai mult decât obține șoferul mediu Tesla (300 - 330)
Acum, dacă factura dvs. totală de electricitate este cuprinsă între 250 și 270 USD, atunci este diferit. Utilizarea gospodăriilor I/E, precum și costul de încărcare Tesla, dar 250 USD pe lună doar pentru a încărca mașina este mult prea mult.

Am cercetat pe internet „Câți wați folosește o Tesla pe secundă” și mi-a spus „Puterea medie și energia totală vor depinde de viteza medie și de teren. Dacă un Tesla Model S face o croazieră la 65 mph pe teren plat, va folosi o putere de aproximativ 20 kW. Când am introdus „Cât de departe poate călători o Tesla cu o încărcare completă”, răspunsul a fost „Iată cât de departe poate merge fiecare Tesla Model S cu o singură încărcare. Săptămâna trecută, Elon Musk a anunțat că Tesla Roadster va primi un upgrade de modernizare care își va atinge autonomia la aproximativ 350 de mile. "Deci, mergând la 65 mph pentru 5,3846153846 ore, veți parcurge distanța maximă posibilă folosind toți wații. ora se aplică pentru 19384.6153846sec. 19384.6153846sec x 20.000w este 387692307.692w total. Deoarece dispozitivele electrice utilizează aceeași cantitate de energie electrică pe care o primesc, un model Tesla S complet gol are nevoie de 387692307.692w total pentru a se încărca complet.

Dacă introduceți „Cât se încarcă o Tesla”, veți primi acest răspuns imediat. ”Costurile cu electricitatea peste noapte sunt calculate la 10p pe kWh. Prin urmare, încărcarea la domiciliu costă între 6,00 GBP (pentru bateria de 60kWh) până la 9,00 GBP (pentru baterie de 90kWh). " 60kWh este 60.000w pentru o oră, 90kWh este 90.000w pentru o oră. 60.000w pentru o oră este, 216000000w total, 90.000w pentru o oră este 324000000w total.

Numerele pentru ambele calcule dau un rezultat similar. Vă rog să spuneți cineva dacă greșesc, am observat că alte răspunsuri sunt diferite de ale mele. Nu sunt un expert și pur și simplu renunț la intuiția mea, dar cred că calculele mele sunt încă corecte.

Nu sunt sigur ce crezi că reprezintă numerele tale de 216000000, dar unitatea nu este de watt, dar watt-sec e evident că ai luat Watt-orele și te-ai convertit în Watt-secunde înmulțind cu 3600 sec/oră.

Watt este o unitate de putere, care reprezintă o rată instantanee. Ceea ce reprezintă numărul dvs. este rata sau puterea care ar fi necesară pentru completarea completă sau descărcarea completă a capacității într-o secundă, care ar fi un tip de fulger de supratensiune.

Dacă încercați să obțineți energia necesară pentru a alimenta complet bateria, doi factori cheie vă lipsesc.

În primul rând, capacitatea reală utilizabilă a bateriei nu este perfect egală cu 60 kWh sau 90 kWh. Acestea sunt „etichete” pentru pachete, dar capacitățile utile reale variază. Google, unele dintre pachete sunt demolate de Jason Hughes și puteți găsi valorile reale.

În al doilea rând, încărcarea nu este 100% eficientă, ci o pierdere de aproximativ 10-15%, așa că ar fi nevoie, de fapt, să scoateți 110-115 kWh din rețeaua electrică pentru a introduce 100 kWh într-o baterie.