Acest capitol prezintă cele mai bune modalități de curățare, modelare și tăiere a tablelor. Aceste sarcini sunt de bază pentru toate joburile de secționare a panoului și pentru multe proiecte de fabricație. Sunt cruciale pentru tot ceea ce urmează.
Acest sfat tehnic este din cartea completă, CAROSERIA AUTOMOTIVĂ ȘI REPARAȚIA DE RUST. Pentru un ghid cuprinzător pe acest subiect, puteți vizita acest link:
AFLAȚI MAI MULTE DESPRE ACEASTA CARTE AICI
DISTRIBUI ACEST ARTICOL: Vă rugăm să nu ezitați să distribuiți acest articol pe Facebook, în forumuri sau cu orice cluburi la care participați. Puteți copia și lipi acest link pentru a partaja: https://musclecardiy.com/welding/automotive-welding-work-cast-iron-materials-part-8/
Pregătirea și curățarea tablelor
Indiferent dacă panoul de oțel este vechi sau nou, este important să îl curățați până la metalul gol, într-un stadiu destul de timpuriu de lucru cu el. Puteți începe să lucrați cu oțel murdar; și uneori este avantajos să începeți lucrul cu panouri de oțel care încă mai au vopsea veche și/sau rugină. Depunerea și șlefuirea acestor lucruri poate ajuta la indicarea deformărilor și deteriorării suprafeței. Într-un anumit sens, aceste defecte pot deveni un fel de strat de ghidare pe măsură ce lucrările progresează.
Cu toate acestea, până ajungeți la formarea cu ciocanul sau sudarea materialelor panourilor, ar trebui să vă gândiți la curățarea acestora. Acest lucru este valabil și pentru metalul nou care este utilizat în reparații și pentru proiecte de fabricație. În timp ce materialul nou din tablă de oțel pare curat, este de obicei acoperit cu ulei conservant înainte de a fi expediat. Acest ulei trebuie îndepărtat cu un solvent adecvat înainte ca noul metal să fie sudat sau transmis pentru vopsire.
Curățarea metalului poate fi unul dintre cele mai importante și consumatoare de timp în prelucrarea metalelor. Dacă este realizat corect, ar trebui să dezvăluie starea reală a tablelor și să indice măsurile de reparație care ar putea fi necesare.
Există multe modalități de a curăța tabla. Practica atelierului a fost odată tratată cu acid muriatic (acid clorhidric/HCL) sau folosind o lanternă pentru a arde vopseaua veche. Niciuna dintre aceste practici nu este recomandată sau chiar acceptabilă astăzi.
Vopseaua poate fi îndepărtată cu oricare dintre mai mulți solvenți proiectați în acest scop. Acestea variază în ceea ce privește viteza și temeinicia. Dacă trebuie să îndepărtați vopseaua de pe un panou mare, cum ar fi o ușă sau o capotă, decapantele de vopsea de uz general vor funcționa, iar îndepărtarea vopselei de tip avion este un mod deosebit de bun de a face această treabă.
Șlefuirea pe disc cu hârtie abrazivă montată pe o șlefuitoare electrică de 7 sau 9 inci este, de asemenea, un mod acceptabil, dar lent de îndepărtare a vopselei. Are un avantaj față de mijloacele chimice de îndepărtare a vopselei: îndepărtează, de asemenea, rugina suprafeței. Practica veche a caroseriei a fost de a folosi hârtii abrazive cu 36 de granule și chiar extrem de grosiere, cu 24 de granule, în acest scop. Hârtiile abrazive cu acoperire deschisă în intervalul 60-80 grit sunt cele mai bune în acest scop și lasă suprafețele panoului care nu necesită o curățare atât de mare pentru a îndepărta gorgele abrazive.
Există multe alte varietăți de dispozitive de filare cu clapă de hârtie abrazivă, sârmă și roți tip plasă, de exemplu, care vor curăța metalul. Unele dintre acestea pot funcționa pe polizoare de 4 1⁄2-inch și produc rezultate foarte bune. Unele dintre discurile de plasă din plastic vândute în acest scop funcționează surprinzător de bine pentru îndepărtarea vopselei și a ruginii de suprafață. Un mare avantaj pe care îl au hârtiile abrazive montate pe șlefuitoare cu discuri mai mari (să zicem, dispozitive de 7 și 9 inci) este că indică defecte și caracteristici ale suprafeței, în timp ce îndepărtează vopseaua și rugina. Roțile din cupe de sârmă sunt foarte bune pentru a săpa în gropi de rugină, dar tind să se plictisească și să se aplece rapid, pierzând o mare parte din eficacitatea lor.
Dacă lucrați cu panouri mai mari, cum ar fi corpuri întregi, hote, plăcuțe sau uși, ar trebui să luați în considerare dezlipirea ca metodă de îndepărtare a vopselei și ruginii. La un moment dat, în Statele Unite au existat numeroase tancuri de stropire. Din păcate, unii dintre operatorii acestor instalații au eliminat substanțele chimice uzate în moduri iresponsabile, cum ar fi aruncarea lor în sistemele de canalizare orășenești. Deoarece o mare parte din vopseaua dizolvată în aceste efluenți conținea plumb, multe dintre aceste instalații au întâmpinat probleme de reglementare și au fost forțate să renunțe la afaceri. Au mai rămas câteva decapante de scufundare și, în funcție de distanța față de una dintre ele, această tehnică poate fi o modalitate bună de a curăța corpurile și panourile de metal gol.
Experiența mea cu strip striping-ul îmi spune că acest serviciu poate varia foarte mult în calitate și eficacitate între furnizori. Unele sisteme folosesc substanțe chimice încălzite. Mulți dintre ei folosesc acțiunea electrolitică pentru a spori curățarea. Unii operatori ai acestor servicii sunt mai atenți la chimia din tancurile lor decât alții. Pe scurt, dacă există un stripper cu reputație relativ aproape de dvs., ar trebui să luați în considerare această metodă de curățare a panourilor metalice. În majoritatea cazurilor, dezizolarea unei singure uși sau a unei plăci de acoperire nu justifică deplasarea la o distanță mare de un rezervor cu bandă. Pe de altă parte, dacă aveți o mașină completă de dezbrăcat sau dacă locuiți lângă un rezervor, această metodă poate fi o abordare validă.
Decapantul chimic de vopsea este o modalitate de a îndepărta vopseaua veche. Acesta este un produs de uz general. Decapantul de aeronave este un pariu mai bun pentru panourile autobody. Acidul muriatic și torțele de suflare (în dreapta) au fost folosite cândva pentru îndepărtarea vopselei. Acestea erau practici periculoase și acum sunt învechite.
Șlefuirea pe disc funcționează bine pentru a îndepărta vopseaua și rugina de pe panourile corpului. Trebuie să aveți grijă cu această tehnică să nu supraîncălziți metalul și să-l deformați. Efectuată corespunzător, șlefuirea discului este o metodă lentă de curățare a metalelor.
Periile răsucite din cupă de sârmă, ca aceasta, sunt bune pentru a săpa în gropi de rugină din tablă. Este important să le schimbați adesea, deoarece firele lor se îndoaie și capetele lor se estompează rapid.
Cu o răbdare considerabilă, sablarea abrazivă funcționează bine pentru a curăța bine tabla. Trebuie să aveți grijă să lucrați încet, altfel veți umple metalul. Amestecurile de aer/abrazive bogate în medii, unghiuri de explozie numerice scăzute, presiuni scăzute de explozie și distanțe mari între duză și țintă ajută la prevenirea distorsiunilor.
Sablarea abrazivă, numită uneori sablare, este o altă categorie majoră a tehnologiei de curățare a metalelor. Sablarea este o metodă extraordinară pentru curățarea metalului dacă este efectuată de un profesionist calificat. În plus față de curățarea metalului metalic (așa cum pretinde industria sablării abrazive pentru unele medii de sablare), această abordare lasă un dinte excelent pe metalul finit. Aceasta înseamnă că suprafața va avea colțuri, crăpături și crăpături care vor ajuta vopseaua să adere mecanic la ea.
Există două dezavantaje ale sablării abrazive pentru a curăța metalul panoului autobody. Primul este că sablarea tinde să extindă suprafețele pe care este aplicată. Mass-media, cum ar fi mărgele de sticlă, fac asta extrem. Când extindeți o parte a unei suprafețe, dar nu și cealaltă, metalul tinde să se îndoaie în jurul laturii neexpandate. Pur și simplu, se va deforma. Și, nu, nu puteți exploda cealaltă parte pentru a o readuce în formă corespunzătoare. Mi-aș dori să fie atât de ușor.
Am văzut aripile și ușile distruse dincolo de posibilitatea de a fi reparate de ceea ce cineva credea că este o explozie sigură. Singura modalitate de a exploda în siguranță tabla este să o faci foarte încet. Mediile de explozie moi sau mici, cum ar fi mărgele de sodiu și polistiren, sunt modalități foarte lente de a curăța metalul. Ele nu îndepărtează foarte bine rugina adâncă, cu gropi, dacă nu, dar evită pericolul de deformare. Mediile mai dure, cum ar fi nisipul de silice, carbura de tungsten, oxidul de aluminiu și zgura de cupru răcită la rece, vor produce metal foarte curat. Însă acestea trebuie utilizate încet, datorită potențialului lor de deformare a metalului. Aceasta înseamnă o combinație între un unghi scăzut duză-țintă, presiuni scăzute de explozie, amestecuri bogate în mediu cu aer și/sau distanțe lungi duză-țintă.
Oricare dintre aceste abordări sau combinații ale acestora face ca îndepărtarea explozivă a vopselei și ruginii din tablă să fie foarte lentă. Cu toate acestea, dacă sunteți dispus să exercitați reținerea pentru a face acest lucru, ceea ce este adesea foarte dificil, puteți arunca o tablă curată cu rezultate bune.
Al doilea dezavantaj al metalului de curățare a exploziei este că îl lasă atât de curat încât orice umiditate din aer tinde să-l ruginească aproape imediat. În mediile uscate, aceasta este o problemă mai mică decât în mediile umede. În toate situațiile, piesele sablate trebuie prelucrate rapid, re-curățate și apoi vopsite sau tratate cu un conservant imediat.
Tăierea materialelor panoului
Nu există un mod perfect sau cel mai bun mod de a tăia materiale din tablă. Diferitele metode de tăiere a metalului funcționează cel mai bine în diferite situații.
Dacă este necesară o linie dreaptă, cel mai bine este să tăiați metalul plat într-o forfecare metalică. O forfecare staționară sau manuală este o abordare foarte bună a lucrărilor delicate de detaliu. O altă posibilitate este utilizarea foarfecelor pneumatice și electrice de diferite tipuri. Tăieturile de tablă și tăieturile de tip aeronave sunt bune pentru lucrări mici de forfecare în metal plat și curbat. Tăierea cu bandă este un mod foarte bun de a tăia stocul de metal plat foarte precis și rapid. Din păcate, ferăstraie metalice bune sunt destul de scumpe.
Fierăstrele pneumatice alternative oferă un mod foarte eficient și ieftin de a tăia liniile detaliate în panouri și sunt deosebit de utile pentru tăierea metalului rău din panourile mari, conturate. Discurile abrazive de mare viteză montate în polizoarele de aer reprezintă un alt mod de a face tăieri precise. Această metodă este favorizată de multe caroserii și constructori personalizați. Foarfecele electrice de mână sunt, de asemenea, foarte precise și rapide pentru realizarea tăierilor simple.
Dacă aveți norocul să aveți o forfecare bună ca aceasta, puteți face tăieri drepte și curate în tablă aproape fără efort. Tehnicile de tăiere manuală pentru acest tip de muncă nu sunt niciodată la fel de bune.
Tăierea cu benzi este o modalitate excelentă de a realiza linii precise și netede în tablă plană. Din păcate, un ferăstrău cu bandă bun, care tăie metalul, este un echipament scump.
O forfecare staționară de mână, ca aceasta forfecare Beverly, este o modalitate excelentă de a tăia forme foarte precise în tablă plană. Acest tip de forfecare este fără gât, deci nu există o limită a adâncimii de tăiere pe care o puteți face cu oțel din panou.
Fragmentele de aeronave sunt excelente pentru a face tăieturi precise în tablă plană și funcționează bine pe suprafețe ușor curbate. Se taie destul de repede și sunt relativ ieftine.
Ferăstraie cu sabie acționate de aer sunt ieftine și sunt capabile să facă tăieturi precise în tablă conturată. Ele sunt standby-ul caroseriei pentru excizia zonelor bolnave în panouri.
Discurile abrazive de mare viteză, montate în polizoare de matriță sau tăietoare de eșapament, sunt excelente pentru tăierea în panouri conturate, dar sunt limitate la tăierea liniilor drepte.
Acest tip de forfecare manuală acționată electric taie metalul rapid și precis și nu se limitează la suprafețe plane. Versiunile acționate de aer ale acestui instrument nu au un cuplu suficient și nu funcționează la fel de bine ca și versiunile acționate electric.
Bare de carbură montate în polizoarele de matriță cu aer, precum polizorul unghiular prezentat aici, sunt o modalitate excelentă de a regla fin marginile metalice pentru a se potrivi cu alte margini. Aceste instrumente sunt surprinzător de ieftine.
Dispozitivele de tăiat arc cu plasmă se taie foarte repede, dar nu au precizia metodelor mecanice de tăiere a metalului. Acestea funcționează bine pe suprafețe curbate și lasă margini sudabile. În ciuda căldurii intense pe care o generează, acestea produc puține distorsiuni în metal, deoarece căldura lor de tăiere este conținută foarte local.
Nibblere, atât aeriene, cât și electrice, au o anumită aplicație pentru tăierea metalului autobody, mai ales atunci când nu există o intrare directă pentru a începe o tăiere. Din păcate, acestea sunt dezordonate de utilizat, deoarece scot fragmente de metal în formă de semilună din căile lor tăiate, peste tot în creație. Găsiți o anumită utilizare pentru aceste fragmente și puteți deveni bogat și apreciat de mulți. Ferăstraie și perforatoare sunt, de asemenea, opțiuni pentru deschiderea zonelor, astfel încât să puteți utiliza alte metode de tăiere atunci când sunt necesare tăieri interioare în panouri metalice.
Tăierea cu arc plasmatic este o metodă de înaltă tehnologie de tăiere a tablelor. Este foarte rapid și lasă margini care sunt încă sudabile, spre deosebire de tăierea cu o torță cu oxi-acetilenă. Cu toate acestea, lipsa controlului fin al liniilor tăiate cu arc plasmatic restricționează utilizarea acestei metode la situații în care nu este necesară o precizie fină de-a lungul liniilor tăiate.
Reglajele fine ale marginilor metalice se fac adesea cu șlefuitoare și file. Acest lucru este valabil mai ales atunci când piesele sunt reglate fin pentru sudarea cu lipici și sudare. Polizoarele electrice și pneumatice de mare viteză sunt, de asemenea, foarte utile pentru efectuarea acestor tipuri de ajustări fine.
Realizarea corectă a formelor și contururilor
Există multe modalități de a crea modele și forme tridimensionale pentru obiecte din tablă. Acestea pot varia de la cele care indică doar dimensiunile care trebuie urmate, până la cele care pot fi utilizate, aproape ca matrițele, în procesul propriu-zis de formare. În ambele cazuri, aceste modele și forme servesc drept standarde pentru a verifica fidelitatea metalului pe care îl formați. Uneori, metalul este destinat să reproducă o parte, secțiune sau caracteristică originală a unui vehicul. Alteori, este conceput pentru a ghida construcția unei piese sau a unui panou personalizat pentru o fabricație complet nouă.
Magazinele de prototipuri foarte avansate au sisteme și hardware bazate pe computer care pot simți forme existente sau conceptuale, le pot transforma în coordonate numerice și le pot forma automat în diverse materiale plastice sau le pot rade din blocuri de lut. Acest tip de capacitate este minunat de văzut, dar în prezent depășește cu mult sfera sau nevoile majorității proiectelor din tablă care nu implică prototiparea și fabricarea automobilelor.
Bine, fișierele vechi de metal sunt grozave pentru îndreptarea liniilor tăiate pe marginile metalice și pentru îndepărtarea bavurilor și a altor imperfecțiuni. Ele pot fi utilizate în combinație cu dispozitivele de debavurat manual pentru a produce margini foarte curate.
Aceste modele de sârmă aproape arată ca artă, dar sunt într-adevăr forme care sunt incredibil de utile pentru verificarea metalului, deoarece este format în replici fidele ale pieselor originale. De asemenea, sunt destul de durabile.
Șabloanele de hârtie pot fi realizate ca desene sau ca reprezentări tridimensionale ale metalului original. Acest model de hârtie este o combinație de desen și conturare pentru a surprinde forma unei piese care va fi formată în metal.
Metoda mea preferată de inel de transfer contururi și dimensiuni simple de la formele existente la modele este să folosesc fir electric din cupru numărul 12 sau rețele realizate din acest fir. Exemple ale acestei tehnici sunt prezentate în capitolele 3 și capitolul 12. Fiecare magazin are propriile sale metode preferate de modelare a formelor. Formele de sârmă sunt preferate de multe. Alții au dezvoltat diverse metode de modelare a hârtiei, atât cu desene plate, cât și prin formarea hârtiei în trei dimensiuni. Modelarea din argilă și din lemn-buck sunt pași dincolo de asta.
Când vreau să modelez toate formele în trei dimensiuni, folosesc de obicei vechea construcție de modelare a lăzii de ouă. Este relativ rapid, ușor de făcut, precis și ieftin în ceea ce privește costurile materiale.
Scris de Matt Joseph și postat cu permisiunea CarTechBooks
OBȚINEȚI O OFERTĂ PE ACEASTA CARTE!
Dacă ți-a plăcut acest articol îți va IUBI cartea completă. Faceți clic pe butonul de mai jos și vă vom trimite o ofertă exclusivă pentru această carte.