Pentru a menține un nivel adecvat de bunăstare a animalelor în timpul procesului de comercializare, este necesar să ai un porc potrivit care să fie gestionat și manipulat cu atenție, potrivit Dr. Temple Grandin de la Universitatea de Stat din Colorado. Ea explică cum se poate realiza acest lucru într-o fișă informativă pentru Pork Information Gateway.

Introducere

Bunele practici de manipulare și transport vor îmbunătăți bunăstarea porcilor și vor reduce pierderile din transport. Această fișă informativă va oferi îndrumări privind manipularea în timpul încărcării la fermă, densitatea stocului de camioane și capacitatea de transport a porcilor. De asemenea, va include recomandări cu privire la practicile de transport pe vremea caldă de vară și vremea rece de iarnă pentru a preveni pierderile.

Obiectiv

Scopul acestei lucrări este de a revizui informațiile științifice despre bunăstarea porcilor în timpul transportului și de a oferi informații practice.

Echipamente de încărcare și descărcare

Pardoseala antiderapantă este esențială pe rampele de încărcare și pe podelele aleilor. Un finisaj bun antiderapant poate fi obținut prin imprimarea betonului umed cu o ștampilă realizată din plasă metalică expandată.

Unghiul rampei nu trebuie să depășească niciodată 20 de grade pentru o rampă nereglabilă și 25 de grade pentru o rampă reglabilă [1]. Porcii de piață au devenit mult mai grei și recent, în 2014, unghiul de rampă recomandat a scăzut la mai puțin de 20 de grade [2,3]. Cincisprezece grade sau mai puțin sunt recomandate pentru greutăți mari de 275 lb. (125 kg) porci, atât pentru rampele reglabile, cât și pentru cele nereglabile. Ritmul cardiac al unui porc va crește pe măsură ce unghiul unei rampe de încărcare crește [4,5]. Tăcuțele de pe rampe trebuie distanțate pentru a se potrivi cu pasul normal de mers al unui animal [4]. Pentru 250 lb (114 kg) porci cu greutate de piață, crampoanele ar trebui să fie pe centre de 8 inch (20 cm), folosind cleme de 1 inch × 1 inch (2,5 × 2,5cm). Tăierile lipsă trebuie înlocuite imediat pentru a preveni rănirea picioarelor. Treptele scărilor funcționează bine pe rampele de beton [2]. Pentru porcii cu greutate pe piață, aceștia ar trebui să aibă o creștere de 2,5 inci (6 cm) și o bandă de rulare lungă de 10 inci (25 cm) [1].

Autorul a observat că purceii mici pot suferi leziuni cu gura de rouă atunci când coboară pe o rampă concepută pentru porci cu greutate de piață. Purceii alunecă și își deteriorează crăpăturile, deoarece crăpăturile sunt prea depărtate. Pentru a preveni rănirea purcelușilor tineri, sunt necesare mici cleme distanțate. În instalațiile de înțărcare timpurie separate, trebuie prevăzute rampe cu cleme mici distanțate, cu excepția cazului în care docurile de încărcare și descărcare sunt la același nivel cu camionul.

Informații suplimentare despre proiectarea rampelor de încărcare pot fi găsite în Grandin [1,6]. O bună întreținere a echipamentelor este esențială pentru a preveni accidentele care pot răni fie porci, fie persoane.

Mișcarea porcilor prin alei și jgheaburi poate fi foarte afectată de mișcarea aerului, de umbre și de iluminat. Porcii au tendința de a se deplasa dintr-o zonă mai întunecată către o zonă mai luminoasă, dar nu se vor apropia de lumina orbitoare [5,7]. Adăugarea unei lămpi sau mutarea unei lămpi va facilita adesea mișcarea animalelor [8].

Porcii vor împiedica aerul care le suflă pe fețe. Mișcarea porcilor în afara hambarului de finisare poate fi adesea îmbunătățită prin deschiderea perdelelor pentru a lăsa lumina zilei și pentru a egaliza presiunea aerului. Noaptea, luminile sunt eficiente pentru atragerea porcilor în camioane sau remorci. Porcii se vor mișca adesea pe o rampă mai ușor dacă sunt mutați în afara clădirii pe un teren plan înainte de a se întâlni cu rampa.

Metode de manipulare

Manevrarea liniștită de către oameni bine pregătiți este esențială. Manipulatorii ar trebui să fie instruiți să utilizeze principiile comportamentale de manipulare, cum ar fi zona de zbor și punctul de echilibru [1]. Steagurile, paletele din plastic sau panourile ar trebui folosite ca mijloace principale de conducere. Pentru deplasarea porcilor prin alei înguste, este nevoie de mai puțin timp când se folosește o placă de porci [9].

Utilizarea frecventă a produselor electrice este în detrimentul bunăstării porcilor, deoarece șocantul mărește temperatura corpului, nivelurile de lactat, ritmul cardiac și incidența porcilor care nu sunt ambulatori în condiții de stres [10,11,12]. Produsele electrice nu trebuie utilizate ca principal ajutor pentru conducere.

Atunci când porcii sunt încărcați fie dintr-o instalație de înțărcare separată, fie dintr-un hambar de finisare, cel mai bine este să mutați grupuri mici direct de la țarcurile de acasă la camion. Pentru finisarea porcilor, se recomandă mutarea a trei până la cinci porci odată pentru încărcarea camioanelor [13,14]. Un studiu a arătat că mutarea a patru porci la un moment dat a fost cea mai bună [2]. O manevrare bună necesită mai multă mers pe jos pentru a mișca grupuri mici, deoarece manipulatorul trebuie să facă mai multe călătorii pentru a merge înainte și înapoi între stilouri și rampa de încărcare. Pentru porcii mai mici, un număr mai mare poate fi mutat odată. Porcii trebuie mutați fără a se îngrămădi.

Manipularea porcilor cu greutate de piață va fi mai ușoară dacă aleea dintr-o clădire de finisare are o lățime de 36 inci (90 cm). Acest lucru permite doi porci cu greutate de piață să meargă pe alee unul lângă altul.

Este opinia profesională a autorului că atât genetica, cât și experiența anterioară vor afecta ușurința manipulării porcilor. Purceii care nu au umblat niciodată pe beton se pot liniști și pot fi greu de mișcat. Mutarea animalelor va fi mai ușoară dacă li se oferă posibilitatea de a explora noua suprafață a podelei înainte de a fi mutate peste ea.

Porcii din anumite linii genetice slabe pot fi mai excitabili și mai greu de condus [15]. Porcii slabi sunt mai temători și explorează mai puțin o arenă deschisă [16]. Cercetări mai recente arată că un comportament neliniștit la porci este ereditar [17]. Selecția pentru slăbiciune tinde să crească excitabilitatea și, în schimb, selecția pentru rata de creștere poate duce la o excitabilitate mai mică [18]. Atunci când au fost selectați atât slăbiciunea, cât și rata de creștere, porcii slabi au avut o luptă semnificativ mai mare [19].

Lucrările autorului cu producătorii au arătat că excitabilitatea poate fi redusă, iar porcii vor fi mai ușor de condus dacă producătorii trec prin țarcuri în fiecare zi [1]. Mersul în țarcuri sau lăsarea porcilor să meargă pe culoare poate produce animale mai calme și mai puțin excitabile [20]. Producătorii ar trebui să meargă prin țarcuri pentru a învăța porcii să se ridice în liniște și să curgă în jurul lor. Porcii pot face diferența între o persoană pe culoar și o persoană în stilouri. Cercetătorii britanici au raportat că porcii din anumite ferme sunt mai greu de condus [21].

Porcii cu experiențe anterioare de manipulare sunt ușor de mutat. Porcii care au fost scoși din țarcuri și în culoare în timpul finisării sunt ușor de condus [21, 22]. Mutarea porcilor din țarcurile de finisare cu o lună înainte de sacrificare îmbunătățește și dorința lor de a se mișca [23]. Porcii care au experiență în mișcare prin alei și rampe necesită mai puțin timp pentru a le manipula în viitor [24]. Sortarea porcilor cu 18 ore înainte de încărcare poate reduce timpul de încărcare [25].

Condiții pentru camion

Supraîncărcarea camioanelor poate fi o cauză majoră a stresului crescut și a pierderii decesului [26,27]. Supraîncărcarea severă a camioanelor duce la dovezi clare ale stresului fizic [28]. În călătoriile lungi, porcii ar trebui să aibă suficient spațiu pentru a se întinde fără a fi nevoie să fie unul peste celălalt [29]. Pentru porci cu greutatea pe piață de 288 lb. (131 kg), pierderile sunt reduse atunci când fiecare porc are minimum 0.462 metri pătrați, 4.97 metri pătrați) de suprafață pe camion [26,30].

Porcii cu greutate pe piață rămân în picioare atunci când o călătorie este sub 3 ore și se culcă pentru călătorii mai lungi [31]. În călătoriile mai lungi, va fi necesar mai mult spațiu, astfel încât toți porcii să aibă spațiu pentru a se întinde fără a fi deasupra altora [32]. Pe vreme caldă, când indicele de siguranță meteo pentru animale este în zona de pericol sau de urgență, încărcați cu 15-20% mai puțini porci. Tabelul 1 [32] prezintă alocațiile de spațiu recomandate pentru călătorii sub trei ore. Pentru călătorii mai lungi, creșteți spațiul cu 15-20% în funcție de temperatura aerului.

porcilor

Cercetările au arătat că porcii pot suferi de boli de mișcare [33]. Acest lucru se datorează probabil vibrațiilor cu frecvență joasă [34]. Retragerea furajelor înainte de transport va ajuta la prevenirea bolilor de mișcare și a vărsăturilor în timpul transportului. Retragerea furajelor cu 16 până la 24 de ore înainte de asomare va contribui, de asemenea, la prevenirea contaminării carcasei și poate ajuta la reducerea cărnii exudative moi moi palide (PSE) [35,36]. Posturile mai lungi ar fi în detrimentul bunăstării animalelor și ar reduce greutatea carcasei. Porcii trebuie să aibă apă până la încărcare și imediat după descărcare.

Pentru a menține porcii calzi în timpul iernii și pentru a preveni degerăturile, este necesară așternutul adânc, fie cu paie, fie cu bărbierit, atunci când temperatura este sub 0 ° C (32 ° F). Când temperatura scade la -12 ° C (10 ° F), se recomandă paie pentru o căldură suplimentară. Pe remorcile laterale din aluminiu, pot fi inserate plăci din plastic pentru a bloca găurile de ventilație.

Când temperatura este sub -6 ° C (20 ° F), remorca trebuie să fie îmbarcată 96% [3]. Când temperatura crește la 60 ° F (16 ° C), toate plăcile trebuie îndepărtate [3]. Pentru temperaturi intermediare, remorca poate fi încărcată între 25 și 50%. În timpul frigului extrem, remorca trebuie să fie căptușită cu lemn sau plastic pentru a împiedica porcii să intre în contact cu metalul rece.

În timpul verii, când temperatura depășește 16 ° C (60 ° F), trebuie folosite așchii umezi sau nisip. Așternutul de paie este prea fierbinte și așternutul excesiv poate crește decesele [3]. La 80 ° F (27 ° C), porcii trebuie stropiți cu apă imediat după încărcare. După stropire, camionul trebuie să înceapă imediat să se miște pentru a crea o răcire prin evaporare. Umezirea porcilor într-un camion staționar poate provoca probleme cu umiditate ridicată și un efect de „saună”.

Căldura se acumulează rapid într-un vehicul staționar. Dacă un camion trebuie să stea când temperatura depășește 27 ° C (80 ° F), ar trebui să fie parcată de o bancă de ventilatoare. O altă alternativă bună atunci când o fabrică de ambalare are o defecțiune este de a oferi ventilație prin menținerea vehiculelor în mișcare. Pierderea de deces crește pe măsură ce temperaturile cresc (37,38). Șoferii de camioane ar trebui să conducă cu atenție și să evite opririle bruște și accelerarea rapidă.

Fitness al porcilor pentru transport

Unul dintre cei mai importanți factori care vor determina dacă un porc este potrivit pentru transport este starea acestuia înainte de a fi încărcat pe camion. Scroafele trebuie comercializate atunci când sunt potrivite pentru călătorie. National Pork Board recomandă ca scroafele și porcii care nu sunt în stare să meargă sau cei bolnavi și care nu se vor recupera ar trebui să fie eutanasiați uman în fermă. Nu ar trebui transportate prin canale de piață. Porcii care au devenit temporar non-ambulatori trebuie să li se permită recuperarea înainte de a fi urcați într-un camion.

Un alt factor care poate afecta manipularea și transportul porcilor este hrănirea cu ractopamină (Paylean). Dozele mari de ractopamină pot face porcii mai lent și mai lent în mișcare [39]. Porcii hrăniți cu 20 mg pe kg de ractopomină sunt mai susceptibili la stres atunci când sunt manipulați agresiv și șocați cu urechi electrice [40]. Porcii de finisare hrăniți cu o doză mică de 10 mg per kg nu au avut niciun efect asupra procentului de porci neambulatori [41]. Autorul a observat la fabricile de sacrificare că au existat probleme crescute cu porcii non-ambulatori din cauza dozelor excesive de agenți de repartiție. Aceste medicamente trebuie utilizate cu atenție.

Producătorii trebuie să selecteze animale sănătoase, cu picioare și picioare bune. Studiile genomului pot ajuta producătorii să selecteze soliditatea structurală [42]. În 2014, autorul a observat probleme continue cu porcii de piață șchiop din cauza conformării slabe a picioarelor. Cele mai frecvente tipuri de conformație slabă sunt „picioarele stâlpi” drepte sau animalele cu glezne prăbușite, unde gâturile lor de rouă ating podeaua. Animalele șchiopate sunt mai predispuse să coboare și să devină non-ambulatorii în timpul transportului.

Prezența genei stresului va crește pierderea de deces în timpul transportului. Un studiu canadian a constatat că 9,2 la sută din porcii care au fost homozigoti pozitivi pentru gena stresului au murit în timpul transportului [43]. Procentele de pierderi de deces au fost de 0,27% la purtătorii genelor de stres heterozigoți și 0,05% la porcii care nu aveau gene de stres. Din fericire, mulți producători aleg acum porci care nu conțin gene de stres pentru a îmbunătăți calitatea cărnii. Un sondaj al porcilor morți la sosirea la planta de sacrificare a indicat că decesele au scăzut de la 0,27% la 0,1% atunci când gena stresului a fost îndepărtată [44]. Datele USDA arată că procentul de porci morți care ajung la fabricile de ambalare a scăzut de la 0,3 la sută în 1998 la 0,15 la sută în 2011 [45]. În Statele Unite, frecvența stresului HAL porcin este scăzută. Doar 2,3% dintre porcii americani erau purtători și 0,45% erau homozigoți pozitivi [46].

Porci obosiți

Porcii obosiți sunt animale cu greutate pe piață care obosesc, se întind și refuză să meargă. Nu sunt răniți și, dacă li se permite să se odihnească, se recuperează adesea. O serie de factori diferiți contribuie la incidența porcilor obosiți. Pierderea morții crește pe vreme caldă, dar porcii obosiți cresc de obicei când vremea se răcește [3].

Există mai mulți factori diferiți care pot crește procentele de porci obosiți, inclusiv creșterea porcilor la greutăți foarte mari pe piață, transporturi lungi, conformație slabă a picioarelor și doze mari de ractopomină. Este o problemă multifactorială.

Autorul a observat la o plantă că porcii obosiți au fost reduși prin efectuarea a trei modificări. Aceștia treceau la o doză mai mică de ractopomină, îmbunătățeau conformația picioarelor prin schimbarea reproducerii și inițiau un program pentru a încuraja producătorii să meargă la stilourile de finisare. Mersul prin stilouri îi face pe porci să se obișnuiască cu oamenii care trec prin ele, ceea ce facilitează încărcarea camioanelor. După ce s-au făcut modificările, fabrica a reușit să aibă un singur angajat care să manipuleze porci non-ambulatori. Înainte de modificări, patru sau cinci angajați cu normă întreagă erau obligați să se ocupe de porci non-ambulatori.

Stimulente pentru reducerea pierderilor

Oamenii gestionează lucrurile pe care le măsoară. Practicile de manipulare și asomare la fabricile de ambalare s-au îmbunătățit atunci când procedurile au fost monitorizate și măsurate [47, 48]. La o fabrică, pierderile de deces au fost mult reduse atunci când șoferii de camioane au primit recompense pentru pierderi scăzute de deces. Stimulentele financiare pot fi foarte eficiente în prevenirea pierderilor de porci în timpul transportului și manipulării.

Răspunderea persoanelor pentru pierderi este un alt motiv pentru a preveni pierderile. Vânătăile la bovine s-au redus foarte mult atunci când oamenii erau considerați responsabili financiar pentru ei [49].

Concluzii

Pentru a menține un nivel adecvat de bunăstare a animalelor în timpul procesului de comercializare, este necesar să ai un porc potrivit care să fie gestionat și manipulat cu atenție. Managerii trebuie să se angajeze să instruiască și să supravegheze angajații pentru a asigura standarde înalte de tratamente pentru animale.

Citate din literatura

întrebări frecvente

Î: Care este unghiul corect pentru o rampă de încărcare a camionului?

R: Ritmul cardiac al unui porc crește odată cu creșterea unghiului rampei. Porcii de piață au devenit mult mai grei și în 2014, unghiul maxim de rampă recomandat a scăzut de la 20 de grade la 15 grade.

Î: Care este distanța corectă a clemelor pentru rampele de încărcare a camionului?

R: Pentru porcii de piață cu o greutate de 114 kg (250 lb), crampoanele ar trebui să se afle pe centre de 8 inci (20 cm), folosind cleme de 1 inch × 1 inch (2,5cm × 2,5cm). Pentru porcii tineri, sunt necesare mici cleme distanțate. Porcii mici pot suferi leziuni cu gheara de rouă atunci când coboară pe o rampă concepută pentru porci cu greutate pe piață.

Î: Care sunt cele mai bune mijloace de conducere pentru mișcarea porcilor?

R: Steaguri, palete din plastic sau panouri ar trebui să fie utilizate ca mijloace principale de conducere. Pentru deplasarea porcilor prin alei înguste, este nevoie de mai puțin timp când se folosește o placă de porci. Utilizarea frecventă a produselor electrice este dăunătoare bunăstării porcilor, deoarece șocantul crește temperaturile corpului, nivelurile de lactat, ritmul cardiac și incidența porcilor care nu sunt ambulatori. Produsele electrice nu trebuie utilizate ca principal ajutor pentru conducere.

Î: Câți porci cu greutate pe piață ar trebui să fie mutați dintr-un stilou în camion?

R: Se recomandă mutarea a trei până la cinci porci odată pentru încărcarea camioanelor. Un studiu a arătat că mutarea a patru porci la un moment dat era cea mai bună.

Î: Pe remorcile cu aluminiu, se pot introduce plăci din plastic pentru a bloca găurile de ventilație. Care sunt cerințele de îmbarcare pentru diferite temperaturi?

R: Când temperatura este sub 6 ° C (20 ° F), remorca trebuie să fie îmbarcată la 96%. Când temperatura crește la peste 16 ° C (60 ° F), toate plăcile trebuie îndepărtate. Pentru temperaturi intermediare, remorca poate fi încărcată între 25 și 50%.

Î: Ractopomina (Paylean) are un efect asupra manipulării?

R: Dozele mari de ractopomină pot face porcii mai lent și mai lent să se miște. Porcii hrăniți cu 20 m/kg de ractopomină sunt mai sensibili la manipularea stresului atunci când sunt manipulați agresiv și șocați cu urechi electrice. Porcii de finisare hrăniți cu o doză mică de 10 mg per kg nu au avut niciun efect asupra procentului de porci non-ambulatori.