Când motocicleta dvs. nu pornește, nu este întotdeauna ușor să determinați care este problema, darămite să o remediați la timp pentru deplasarea dvs. sau pentru călătoria de weekend. Dar, în loc să chemați un mecanic la primul semn al unei probleme, există pași pentru a face când motocicleta dvs. nu pornește, dar bateria este încă bună. Mai întâi, trebuie să confirmați că bateria este cu adevărat funcțională. După aceea, există soluții simple pe care le puteți folosi pentru a vă verifica bicicleta și, eventual, pentru a o face singură demnă de drum.
Cum să știți dacă bateria dvs. pentru motocicletă este bună
S-ar putea să bănuiți că bateria motocicletei dvs. este bună, dar nu sunteți pe deplin sigur într-un fel sau altul. Dacă nu este clar să vă uitați la bicicletă atunci când întoarceți cheia (luminile se aprind, de exemplu), poate fi necesar să faceți câțiva pași pentru a vedea dacă bateria este problema.
Simptomele unei baterii moarte includ luminile de funcționare slabe, un sunet de clic când rotiți cheia și o manivelă de scurtă durată a starterului, urmată de nimic.
Dacă nu vedeți aceste simptome sau nu sunteți sigur ce să căutați, primul pas este să vă asigurați că bateria funcționează și să ofere tensiunea maximă. Pentru a confirma că bateria dvs. este încă bună, ar trebui să o inspectați vizual, să verificați tensiunea și să încărcați bateria.
O inspecție vizuală a bateriei ar trebui să implice:
- Verificarea unui terminal defect
- Examinarea bateriei pentru scurgeri/verificarea eventualelor lichide errante
- Căutați umflături sau fisuri pe carcasa bateriei
Dacă totul pare ok, următorul este verificarea tensiunii. Puteți face acest lucru sau puteți duce bateria la un magazin local sau la un magazin de piese auto pentru a-l verifica. De asemenea, veți dori să încărcați testul bateriei cu un voltmetru digital, lăsând-o atașată la motocicletă.
Citirea tensiunii ar trebui să fie cuprinsă între 9,5 și 10,5 timp de aproximativ 30 de secunde. Dacă citirea rămâne constantă, bateria este bună - și motocicleta dvs. are probabil o altă problemă (sau câteva probleme). Din fericire, există și alte mijloace de depanare care vă pot ajuta să determinați de ce bicicleta dvs. nu va porni.
Ce trebuie să faceți când motocicleta dvs. nu pornește (dar bateria este bună)
Vestea proastă este că s-ar putea să existe zece sau mai multe lucruri în neregulă cu motocicleta dvs. atunci când pur și simplu nu va porni. Vestea bună este că există o mulțime de semne și simptome care vă pot ajuta să vă îndreptați în direcția corectă atunci când vine vorba de găsirea unei soluții. După ce confirmați că bateria este încă bună, aceasta este o îngrijorare mai mică în timp ce încercați să găsiți adevărata problemă.
În general, problema se încadrează probabil în una din cele trei categorii: combustibil, compresie sau scânteie. Pentru a porni bicicleta, trebuie să determinați care dintre acestea lipsește și cum să o reintroduceți. Iată 15 lucruri de verificat pentru a pune motocicleta în funcțiune din nou.
Confirmați că există gaz în rezervor
O verificare de bază înainte de călătorie constă dacă aveți benzină în rezervor, dar este ceva ce călăreții tind să treacă cu vederea. Mai ales dacă indicatorul dvs. de gaz raportează un rezervor plin, s-ar putea să nu vă gândiți să verificați. Rețineți că indicatoarele pot funcționa defectuos, așa că luați în considerare să vă împingeți bicicleta și să ascultați scurgerile de gaz din rezervor înainte de a trece la alte probleme potențiale.
Dacă puteți confirma că există benzină în bicicletă, vedeți dacă pompa de combustibil este funcțională (dacă motocicleta are una) și dacă există un carburator, vedeți dacă există și gaz care își face drum acolo.
Cuplați ambreiajul
Este, de obicei, un joc neobișnuit pentru călăreții cu experiență, dar pentru începători, amintirea de a angaja ambreiajul poate însemna diferența dintre o plimbare relaxantă și o călătorie frustrantă la magazin. Multe biciclete trebuie să aibă ambreiajul înainte de a porni - chiar și atunci când vă aflați în poziția neutră.
Există, de asemenea, posibilitatea ca întrerupătorul ambreiajului bicicletei dvs. să fie deteriorat și puteți încerca „pomparea” ambreiajului de câteva ori pentru a vedea dacă acest lucru ajută la resetarea acestuia. Puteți ocoli comutatorul ambreiajului, dar pe termen lung veți avea nevoie de o altă soluție (și probabil de un înlocuitor al ambreiajului).
Puneți motocicleta în treapta (dreapta)
În funcție de motocicletă, este posibil să trebuiască nu numai să acționați ambreiajul, ci și să aveți transmisia în poziția neutră pentru a începe. Dacă sunteți nou la motocicleta cu care aveți probleme, trecerea la punctul neutru și cuplarea ambreiajului poate fi o etapă valoroasă de depanare (și vă poate salva o jenă potențială).
Căutați fire libere
Un alt aparent neinteresat este verificarea conectorilor electrici pentru a vedea dacă totul este conectat. Problemele electrice scapă de multe ori de la motocicliști, deoarece nu sunt întotdeauna vizibili, dar verificarea manuală a conectorilor vă poate ajuta să detectați o problemă care altfel nu s-ar dezvălui.
Dacă bănuiți că este vinovat altceva decât bateria, mai ales dacă tocmai ați schimbat bateria cu una nouă, merită, de asemenea, să vă uitați la cablurile conectorului bateriei. Este posibil ca cablajul noii baterii să fie incorect, ceea ce face ca dispozitivul dvs. de pornire să fie o soluție rapidă după ce strângeți cablurile la terminale.
Confirmați comutatorul Kill este dezactivat
Nu toți călăreții își folosesc comutatorul de ucidere cu regularitate, dar dacă l-ați folosit recent, este posibil ca întrerupătorul de întrerupere a motorului să fie încă activat. Fie asta, fie altcineva a aruncat-o, sau ați făcut-o din greșeală - în orice caz, merită să aruncați o privire scurtă, deoarece întrerupătorul care rămâne în poziția pornit va împiedica pornirea motocicletei.
Asigurați-vă că supapa de combustibil este setată pe „Pornit”
Pentru motocicletele cu supape de combustibil (citiți: modele care nu sunt injectate cu combustibil), reglarea la locul greșit vă poate împiedica pornirea bicicletei. Asigurați-vă că supapa de combustibil este întoarsă în poziția „pornit” și aveți răbdare câteva secunde până când vasele plutitoare ale carburatorului se umplu.
Vedeți dacă sistemul de injecție a combustibilului este funcțional
Sistemele de injecție a combustibilului sunt dificil de gestionat, ceea ce face dificil să stabiliți dacă bicicleta dvs. are probleme cu injectorul sau o altă problemă. Dar, din moment ce injectoarele de combustibil foarte rar nu reușesc, experții sugerează că este mai probabil ca defectarea pompei.
Verificați dacă puteți auzi pompa funcționând când încercați să porniți bicicleta - dacă nu, puteți verifica siguranța pompei. În afară de aceste investigații preliminare, va trebui probabil să consultați un profesionist pentru a confirma dacă sistemul FI este vinovatul.
Vedeți dacă bujii sunt bune
Bujiile sunt o altă soluție potențială ușor de verificat pentru bicicletele care nu vor porni. La fel ca în alte tipuri de vehicule, simptomele bujiilor scăzute pot include o pierdere de energie, un consum redus de combustibil, defectarea motorului, probleme la pornirea motorului și accelerație lentă.
Senzorii de la bord pot contribui, de asemenea, la probleme cu bujii, dar din fericire, bujiile sunt de obicei ușor de accesat, ceea ce face acest lucru un pas simplu către aflarea a ceea ce nu este în regulă cu motocicleta dvs. Scoateți unul și verificați dacă este ud; dacă este, curățați-l, înlocuiți-l și vedeți dacă bicicleta va porni.
Verificarea bujiilor ar trebui, de asemenea, să facă parte din întreținerea de rutină, ceea ce vă poate ajuta să vă mențineți bicicleta într-o stare generală bună și să-i păstrați valoarea.
Determinați dacă Petcock este înfundat
O problemă potențială care ar putea împiedica pornirea motocicletei este un cocos înfundat. Robinetul pentru pet este o supapă de control al combustibilului. Controlează debitul de gaz între setările de oprire, pornire și rezervă. Petcock-urile înfundate sunt o problemă frecventă pe care călăreții o aduc adesea în forumuri.
Un ecran minuscul ajută la menținerea gunk-ului în afara petului, dar coroziunea și bucățile de material vagabond pot provoca probleme cu fluxul. Zgomotul mic al cocoșului poate ajuta la eliminarea blocajelor, dar ar putea fi necesară înlocuirea sau curățarea profundă pentru ca bicicleta să funcționeze din nou.
Verificați dacă există siguranțe suflate
La fel ca o mașină sau un camion, motocicletele au siguranțe și pot sufla la fel ca în orice alt vehicul. Păstrarea unui kit de siguranțe la îndemână este utilă, astfel încât să puteți înlocui orice siguranțe suflate cu una care are același amperaj.
Dacă siguranțele continuă să sufle după ce le înlocuiți, probabil că aveți o problemă electrică mai gravă undeva în cablajul bicicletei.
Verificați dacă există daune la conducta de vid
Linia dintre robinetul și motorul poate suferi și daune, ceea ce împiedică sistemul să funcționeze corect. Cu scurgeri - fie de la fisurare, putregai sau daune rutiere - ați putea să resigilați linia sau este posibil să aveți nevoie de un înlocuitor înainte de a fi din nou demn de drum.
Puneți partea laterală în picioare
Bicicletele mai noi (și unele mai vechi) pot refuza să înceapă cu partea laterală în jos. Împreună cu toți ceilalți senzori de înaltă tehnologie care se află la bord, motocicleta dvs. ar putea avea un cod încorporat care să împiedice pornirea contactului în cazul în care standul dvs. este închis.
Verificați dacă bicicleta dvs. are un senzor pentru suportul lateral și, dacă îl puneți și bicicleta încă nu pornește, vedeți dacă întrerupătorul de acolo funcționează corect. Dacă nu este, bicicleta ar putea „crede” că aveți standul jos când nu este.
Ștergeți toba de eșapament
Fie că este vorba de copiii dvs. sau de nepoți, de vecini sau de rezidenți ai varietății de rozătoare, cineva (sau ceva) ar fi putut să vă blocheze toba de eșapament. Acest lucru este des întâlnit mai ales dacă bicicleta a fost depozitată de ceva timp sau dacă a fost în aer liber.
Rozătoarele care caută o casă accesibilă s-ar putea muta în toba de eșapament, dar este, de asemenea, posibil să existe doar o tonă de resturi acolo dacă bicicleta a stat o vreme. Ștergeți-o (cu atenție) și vedeți dacă acest lucru vă ajută să începeți bicicleta.
Setați sufocatorul corect
Pentru motocicletele cu carburator, poate fi necesar să vă setați sufocatorul sau amestecul să se potrivească cu temperatura ambiantă/motor. O altă supraveghere obișnuită, această problemă poate apărea în condiții meteorologice extreme sau când condițiile iau o întorsătură bruscă pe care nu ați luat-o în calcul.
Gândiți-vă la întreținerea trecută
Indiferent dacă tocmai ai mers ieri cu motocicleta sau a fost depozitat de luni de zile, gândește-te la ultima întreținere pe care ai efectuat-o. Este posibil să fi spălat bicicleta, ceea ce ar fi putut duce la apă în locuri nedorite. Căutați locuri unde apa ar fi putut pătrunde în bicicleta dvs. sau unde ar fi putut afecta sistemele electrice, butoanele, butoanele sau alte părți.
Pentru bicicletele scoase din depozit, este posibil să aveți nevoie de WD-40 pentru a slăbi întrerupătoarele și cadranele strânse, deci merită să căutați cu atenție motocicleta pentru orice butoane sau reglaje rezistente.
Ce să nu faci când motocicleta nu va porni
Există o mulțime de pași pe care îi puteți lua pentru a depana ceea ce nu este în regulă cu bicicleta dvs., dar există câteva nu-nu pe care ar trebui să le evitați. Iată ce nu trebuie făcut atunci când motocicleta dvs. nu va porni.
Nu sari bateria (cu o mașină)
Dacă nu sunteți sigur dacă bateria este de vină pentru ne-pornirea motocicletei, s-ar putea să fiți tentați să o porniți doar pentru a vă asigura că bateria nu este problema. Dar, în multe cazuri, pornirea bateriei de pe bicicletă poate să nu fie o modalitate inteligentă de parcurs.
Dacă motocicleta dvs. are un microprocesor la bord, lucru pe care mulți îl au, l-ați putea prăji prin creșterea tensiunii printr-un salt. Ținând cont de valorile actuale ale motocicletelor, este posibil să nu doriți să riscați deteriorarea bicicletei dvs. pornind cu saltul.
De asemenea, ar trebui să evitați să porniți o motocicletă cu o mașină, deoarece amplificatoarele complete de la un vehicul ar putea prăji sistemul motocicletei. Chiar dacă aveți o motocicletă cu 3 roți, tot nu este același animal ca un sedan sau un camionet, iar liniile directoare pentru tensiune și pornire cu salt sunt diferite.
Nu treceți cu vederea lucrurile simple
Lista de mai sus conține câțiva pași simpli pentru a confirma că bicicleta dvs. este în stare bună de funcționare. Deși este tentant să omiteți pașii de bază, cum ar fi punerea ambreiajului sau consultarea manualului pentru un protocol de pornire adecvat - acestea sunt adesea cele mai elemente de bază ale motocicletei pe care motocicliștii o ignoră.
Economisiți-vă o durere de cap și începeți cu cele mai simple mijloace de depanare înainte de a trece la îndepărtarea și curățarea pieselor sau implicarea instrumentelor în reparații.
Nu cumpărați piese de schimb (fără a consulta un profesionist)
Cu excepția cazului în care sunteți mecanic, nu vă grăbiți să cumpărați piese de schimb pentru motocicleta dvs. când aceasta nu va porni. Dacă parcurgeți fiecare etapă de depanare și totuși nu reușiți să porniți bicicleta, probabil că aveți nevoie de asistență profesională pentru a diagnostica problema.
Achiziționarea de piese de schimb vă va costa doar pe termen lung, mai ales dacă veți ajunge cu taxe de reparații costisitoare - și altele care nu au legătură cu ceea ce ați crezut că este problema.
Nu anulați garanția
Dacă aveți o garanție pentru motocicletă, indiferent dacă este o fabrică sau o garanție extinsă, asigurați-vă că nu anulați termenii prin bricolajarea depanării sau a reparațiilor. Multe reparații au acoperire în garanție, deci ar trebui să evitați să luați măsuri drastice până când obțineți aprobarea de la compania de garanție.
De obicei, companiile de garanție doresc lucrări de reparații efectuate într-o anumită locație, fie la reprezentanța producătorului sau la un alt magazin aprobat, iar dacă acoperiți aceste cerințe, riscați să pierdeți acoperirea, ceea ce poate afecta valoarea schimbului.
Gânduri finale
Adesea, a porni o motocicletă încăpățânată să pornească este la fel de simplu ca și verificarea câtorva articole din lista dvs. de pre-călătorie. Alteori, va trebui să solicitați ajutor profesional pentru o revizie completă înainte de a vă putea întoarce pe drum. Oricum, acești pași vă oferă un punct de plecare pentru a afla ce nu este în regulă și pentru a finaliza reparațiile corecte.