Remorcile supraponderale sau supraîncărcate reprezintă o mare problemă pe drumurile din întreaga lume. Vehiculele care transportă remorci prea grele sau încărcate necorespunzător prezintă un risc mai mare de pierdere a controlului pe pante, probleme de frânare întârziate și basculare din cauza greutății inegale. Din fericire, există mandate stricte în Statele Unite, (datorită liniilor directoare stabilite de FMCSA) care sunt concepute pentru a ajuta la garantarea faptului că greutatea nu va fi niciodată o problemă.

Unul dintre modurile în care acest lucru este posibil este GVWR și GAWR. Deși aceste acronime sună similar și ambele se referă la siguranța în greutate, ele sunt deosebit de diferite. Să vedem de ce.

Definiția Trailer GVWR

GVWR GAWR

GVWR, prescurtarea pentru greutatea brută a vehiculului, este o unitate care este utilizată pentru o gamă largă de vehicule, începând de la camioane ușoare, care se deplasează până la cele mai grele remorci de tractoare admise pe drumuri.

În timp ce GVWR este atribuit diferitelor clasificări ale vehiculelor (adică camioane vs. remorci), mesajul său principal este același. Pe scurt, oferă două informații foarte vitale:

  1. greutatea de bază a vehiculului (remorca și/sau vehiculul când include toate echipamentele standard)

2. greutatea tuturor accesoriilor opționale pentru camioane și/sau remorci (orice lucru care nu vine standard de la producător).

A doua fațetă a GVWR este una importantă, deoarece aceste accesorii opționale pot adăuga o mulțime de greutate suplimentară la sarcina totală. De asemenea, trebuie remarcat faptul că GVWR include greutatea operatorului, precum și a oricăror pasageri.

Există o formulă pentru calcularea GVWR, care este utilă odată ce intră în joc lucruri precum accesoriile opționale și pasagerii. Este după cum urmează:

GVWR = Capacitatea remorcii + Greutatea remorcii

Defalcat, capacitatea remorcii este cantitatea maximă de greutate pe care o poate deține remorca, iar greutatea remorcii este greutatea combinată a fiecărui articol care este transportat în remorcă.

La fel ca și alți factori de greutate ai remorcii, este probabil ca GVWR să nu se schimbe niciodată. Singurul motiv pentru care acest lucru ar putea apărea este dacă un producător emite o retragere sau dacă există o modificare formală făcută de o autoritate emitentă, cum ar fi S.U.A. Departamentul de Transport (DOT).

Definiția Trailer GAWR

GAWR, prescurtarea pentru greutatea brută a osiei, este o unitate care se aplică tuturor tipurilor de vehicule, dar în mod specific vehiculelor care au mai multe axe, începând cu o mașină și deplasându-se până la remorci cu mai multe axe.

GAWR este o unitate stipulată de producătorul remorcii și/sau vehiculului care indică cantitatea maximă de greutate care poate fi plasată pe fiecare dintre osii. Vă puteți aștepta ca greutatea brută a osiei să difere între punțile față și spate, deoarece capetele diferite ale vehiculului pot suporta cantități diferite de greutate.

Similar cu GVWR, GAWR-ul unei remorci va rămâne întotdeauna același, cu excepția cazului în care producătorul emite o retragere sau o autoritate ca DOT își modifică orientările.

Dacă nu sunteți sigur unde să localizați GAWR-ul unei remorci, verificați în interiorul unui cadru al ușii, unde veți vedea pancarta producătorului. Acolo, veți găsi, de asemenea, alte informații pertinente privind greutatea, cum ar fi GVWR.

Diferențe între GVWR și GAWR

Diferențele cheie dintre GVWR și GAWR se referă în principal la modul în care se manipulează capacitatea de greutate.

De exemplu, GVWR este folosit ca o modalitate de a privi greutatea remorcii, așa cum este și cu numai echipamente standard. Eliminând toate celelalte variabile, chiar și greutatea pasagerilor sau o sarcină, ne facem o idee despre constrângerile remorcii. La aceasta se adaugă greutatea suplimentară a tuturor articolelor și/sau persoanelor care au fost aduse.

Pe de altă parte, avem GAWR, care este utilizat pentru a măsura cantitatea maximă de greutate pe fiecare axă. După cum sa menționat, GAWR va varia pe aceeași remorcă în funcție de amplasarea și/sau de numărul de axe. GAWR nu trebuie confundat cu GAW, greutatea brută pe osie, un număr care se schimbă constant în funcție de cât de multă greutate este adăugată și luată de la remorcă. GAW trebuie să fie întotdeauna mai mic sau egal cu GAWR, deci este important ca GAWR-ul vehiculului să fie afișat cu alte date pe placa de date a vehiculului. Pentru a vă asigura conformitatea, alegeți plăcuțele cu date construite dintr-un material durabil precum Metalphoto® pentru a vă asigura că GAWR, GVWR și alte date importante rămân lizibile pe toată durata de viață a vehiculului.

În timp ce atât GVWR, cât și GAWR sunt utilizate pentru a măsura greutatea remorcilor și a altor vehicule, ele sunt unice în ceea ce măsoară. GVWR poate fi considerat mai mult ca un sistem de imagine de ansamblu conceput pentru a privi greutatea generală a remorcii. În schimb, GAWR se referă doar la greutatea maximă în ceea ce privește axele remorcii și nimic altceva.

Atât GVWR, cât și GAWR sunt incredibil de importante, numere neschimbabile pe care fiecare operator și manager de flotă ar trebui să le cunoască. Pentru a obține o privire mai aprofundată asupra GVWR și GAWR, precum și a liniilor directoare atașate acestora, consultați manualul FMCSA.