Este o pantă alunecoasă.

Rata săptămânii se referă la întreținere. Întreținere superficială. Care este probabil cel mai ușor tip de întreținere, ceea ce înseamnă că uneori este trecut cu vederea sau subevaluat. Sau poate că nu contează. Ne-am întrebat dacă trebuie să vă curățați și să vă lubrifiați stâlpii furcii sau dacă glisierele și bureții încorporați sub ele vă oferă toată îngrijirea de care are nevoie furca dvs.

Pentru răspunsuri, am contactat un număr de producători de suspensii și companii de lubrifiere care produc produse de îngrijire după vânzare pentru a vedea ce vor spune. Iată răspunsurile Rockshox, MRP, Muc-Off și Wet Seal, care nu sunt neapărat de acord. Deci, luați totul în considerare și folosiți-vă judecata cu privire la ceea ce funcționează cel mai bine pentru condițiile de călătorie și rutina de întreținere ...

BIKERUMOR: Ar trebui să vă lubrifiați stâlpii furcii? De ce sau de ce nu?

ROCKSHOX: La RockShox, vă recomandăm să vă curățați și să inspectați stâlpii la fiecare călătorie și să efectuați serviciul de picior inferior după fiecare 50 de ore de utilizare.

Curățarea stâlpilor îndepărtează murdăria și resturile de pe suprafața pe care sigiliul ștergătorului de praf le păstrează din furcă la fiecare comprimare. Aceasta prelungește durata de viață a garniturilor ștergătorului de praf, minimizează deteriorarea tuburilor superioare și minimizează contaminarea piciorului inferior.

Aplicarea lubrifierii pe stâlpi va atrage murdăria și resturile, pe care sigiliul ștergătorului le va șterge la următoarea compresie, creând un inel de ulei și resturi care vor trebui curățate înainte de următoarea călătorie. Cu un serviciu de rutină de 50 de ore la picior, furculița va asigura lubrifierea necesară stâlpilor pentru a efectua corect până la următorul interval de service. Serviciul de rutină combinat cu o curățare și inspecție adecvate pot prelungi durata de viață și performanța produsului dvs. cu suspensie.

MRP: Nu vă recomandăm să vă lubrifiați stâlpii sau arborii amortizorului din spate pur și simplu pentru că nu ar trebui să fie necesar. Dacă acest lucru are ca rezultat o senzație semnificativ mai bună pentru oricare dintre ele, probabil că acestea sunt depășite pentru service și funcționează uscat intern. Este ca și cum ai trata un simptom, nu o boală de bază. Mai mult, lubrifiantul aplicat extern poate atrage praful.

SIGILIUL UMED: Da. Ne putem imagina că stâlpii lor pătrund în jos. Având în vedere că se potrivește bine, lubrifiantul va reduce căldura de pe garniturile furcilor, ca urmare a fricțiunii. Fără a folosi lubrifiant, etanșează uzura prematură, rezultând murdărie/murdărie, găsind drumul în sistemul de baie. Spațiul dintre garnituri și stâlpi este extrem de mic pentru a împiedica particulele străine să pătrundă în coborâre. Sigiliile sunt linia principală de apărare pentru a le ține departe. Asigurarea faptului că stâlpii/garniturile sunt lubrifiate corespunzător va prelungi durata de viață și performanța furcii.

MUC-OFF: Păstrarea stâlpilor furcii bine lubrifiați este vitală, deoarece reduce sticciunea dintre garnitura ștergătorului și stâlpul, ceea ce îmbunătățește sensibilitatea mică la umflare și zgomotul traseului, deoarece sticciunea este redusă dramatic. De asemenea, ajută la menținerea murdăriei de pe suport și de etanșări, deoarece siliciul respinge murdăria și murdăria pe suprafețele mai curate și, prin urmare, reduce riscul pătrunderii contaminanților în garnitura ștergătorului (și, la rândul său, uleiul furcii).

suspension

BIKERUMOR: Dacă da, cât de des?

ROCKSHOX: Ar trebui să vă curățați și să inspectați stâlpii și garniturile ștergătorului de praf înainte sau după fiecare plimbare.

SIGILIUL UMED: Acest lucru depinde de frecvența cu care călătoriți, unde călătoriți și de producătorul furcii. Vă recomandăm să aplicați Wet Seal o dată la trei plimbări. Dacă călătoriți într-un climat uscat deșert/praf, s-ar putea să fie util să se aplice înainte de fiecare călătorie. Sigiliile din climatul uscat sunt predispuse la crăpături dacă nu sunt îngrijite.

MUC-OFF: Aplicați din nou înainte de fiecare călătorie pentru cele mai bune rezultate și protecție maximă.

BIKERUMOR: Care este cel mai bun mod de a le curăța mai întâi?

ROCKSHOX: Curățați stâlpii și garniturile ștergătorului de praf înainte sau după fiecare plimbare cu un prosop curat, fără scame și alcool izopropilic, după caz. În plus, dacă produsul dvs. cu suspensie are o inelă de măsurare a sagului, se recomandă păstrarea acestuia curată și fără murdărie și resturi.

MRP: Vă recomandăm să curățați periodic zonele de etanșare cu un amestec ușor de săpun și apă, mai devreme decât mai târziu, dacă se acumulează murdărie semnificativă.

SIGILIUL UMED: O cârpă curată și uscată din microfibră funcționează cel mai bine. Dacă întâmpinați probleme cu eliminarea grăsimii grele de pe sigiliu sau de pe stâlpi, vă recomandăm să folosiți puțină apă pe cârpa de microfibre. NU UTILIZAȚI SAPON. Săpunul va descompune uleiurile și grăsimile bune din furcă, ceea ce poate duce la necesitatea unei reconstruiri întregi.

MUC-OFF: Începeți prin furtunul complet pentru a îndepărta murdăria, dar nu forțați apa în garnituri. Nano Tech Bike Cleaner poate fi folosit pentru a îndepărta orice murdărie încăpățânată și apoi clătit și uscat cu o cârpă curată. Apoi, puteți aplica un strat ușor de silicon Shine în jurul garniturii de stergere/ștergător și sunteți bine să mergeți.

BIKERUMOR: Ce produs sau tip de lubrifiere ar trebui să utilizați?

ROCKSHOX: Pentru serviciile de picior inferior de 50 de ore, manualele noastre de service comunică procedurile adecvate și unsoarea și uleiurile specifice, inclusiv cantitățile, necesare pentru fiecare model de furcă. Toate acestea pot fi găsite la sram.com/service. Cerințele specifice de grăsime și ulei pentru fiecare furcă sunt, de asemenea, disponibile în documentele cu specificațiile suspensiei față disponibile pentru fiecare an de model.

MRP: În plus față de curățarea stâlpilor, schimbarea regulată a uleiului de baie în scufundări, lubrifierea sigiliilor dvs. interne cu Slick Honey și înlocuirea sigiliilor, după cum este necesar, ar trebui să fie tot ceea ce trebuie să faceți pentru a vă menține suspensia proaspătă.

SIGILIUL UMED: Produsul nostru Wet Seal a fost primul lubrifiant introdus în industrie special pentru furci cu suspensie și acest articol. În 2014, am avut experții în suspendare din Asheville care au efectuat o serie de teste pe fiecare furcă pentru a ne asigura că formula noastră este 100% sigură.

MUC-OFF: Vă recomandăm Silicon Shine.

BIKERUMOR: Există vreun produs/tip de lubrifiant pe care NU ar trebui să-l folosiți?

ROCKSHOX: Folosiți uleiuri și lubrifianți marca RockShox specificate numai pentru furculița dvs., cu excepția cazului în care o altă marcă este comunicată în mod specific. Aceste uleiuri și lubrifianți au fost create, testate și confirmate ca fiind compatibile cu garniturile și componentele furcilor RockShox. Este posibil ca alte uleiuri și lubrifianți nespecificați să nu fie compatibili cu componentele suspensiei RockShox și să poată provoca daune, anulând garanția produsului.

SIGILIUL UMED: Există pe piață „spray-uri” de lubrifiant Fork Stanchion. NU recomandăm utilizarea spray-urilor sau a conservelor de aerosoli ca aplicator. Este dificil să reglați cantitatea de lichid extrasă - DAR mult mai rău este riscul ca spray-ul lichid să pătrundă pe plăcuțele de frână sau pe rotorul de frână. Dacă lichidul intră pe plăcuțele de frână, acestea vor trebui aruncate. Rotorul de frână va trebui, de asemenea, să fie scufundat într-un săpun de spălat vase, curățat, apoi scufundat într-o găleată cu alcool de frecare. -Chiar și atunci, vă recomandăm să înlocuiți rotorul.

Nu vă recomandăm să folosiți lubrifianți pe bază de apă. Apa se usucă și tinde să lase un reziduu. Sunt mai ieftine de fabricat și în efortul de a face lubrifiantul pe bază de apă să dureze mai mult, producătorii vor folosi Paraben (o ceară), astfel încât apa să se lege și să conțină celelalte ingrediente. Cu toate acestea, se știe că această ceară prinde particule din exterior datorită naturii sale „lipicioase”. De asemenea, nu va dura mult timp.

De obicei, doriți să utilizați un lubrifiant care are o compoziție similară cu ceea ce se găsește în sistemul de baie.

MUC-OFF: Nu recomandăm utilizarea altor tipuri de lubrifianți, în afară de o formulă specifică pe bază de siliciu, care a fost concepută pentru sistemele de suspensie. Multe alte lubrifianți ar putea atrage de fapt mai multă murdărie și murdărie, iar vâscozitatea lor mai groasă ar putea de fapt să înrăutățească sticciunea!

BIKERUMOR: Același lucru este valabil și pentru șocurile din spate?

ROCKSHOX: Da. Curățați și inspectați corpul amortizorului de șoc înainte sau după fiecare plimbare cu aceeași procedură; folosiți un prosop curat, fără scame și alcool izopropilic, după caz. Aceasta va prelungi durata de viață a garniturii ștergătorului, va reduce la minimum deteriorarea corpului amortizorului de șoc și va reduce la minimum contaminarea aerului.

--> Aplicarea lubrifierii pe corpul clapetei va atrage murdăria și resturile, pe care garnitura ștergătorului le va îndepărta la următoarea compresie, creând un inel de ulei și resturi care vor trebui curățate înainte de următoarea călătorie. Ștergătorul este conceput pentru a menține murdăria și resturile, nu pentru a trage lubrifierea. Efectuarea rutinei de service de 50 de ore a cutiei de aer va asigura lubrifierea necesară pentru ca șocul să funcționeze așa cum a fost proiectat până la atingerea următorului interval de service.

SIGILIUL UMED: Șocurile din spate sunt puțin diferite. Mecanismul folosește piese mai mici și mai puțin ulei/aer intern decât o furcă, prin urmare are nevoie de mai puține aplicații de sigilare umedă. Asta nu înseamnă că sigiliile nu se vor usca pe un amortizor din spate, dar se vor usca mai puțin din cauza configurației amortizoarelor din spate. Etanșările de pe șocurile din spate sunt, de asemenea, mai mari și disipează căldura mai bine. Vă recomandăm să aplicați două picături de sigiliu umed pe garniturile de șoc din spate o dată la aproximativ douăsprezece plimbări.

MUC-OFF: Da, Silicon Shine este ideal pentru utilizare atât pe șocurile din față, cât și pe cele din spate.

BIKERUMOR: Orice altceva pe care doriți să îl adăugați la acest subiect?

ROCKSHOX: Efectuarea service-ului de rutină la intervalele programate va avea cel mai mare impact asupra menținerii performanței suspendării și prelungirii duratei de viață. Procedurile de curățare de mai sus și intervalele de service de 50 de ore se aplică, de asemenea, pentru tija de scaun Reverb. Toate intervalele de service RockShox pot fi găsite aici: RockShox’s Service Intervals. Călăreții care frecventează parcuri de biciclete, teren extrem sau întâmpină condiții de mediu severe vor beneficia de servicii mai frecvente.

MRP: Un sfat pe care îl recomandăm este să răsturnați ocazional bicicleta pentru a permite uleiului de baie acumulat în partea inferioară a coborârii să vă ude bucșele și garniturile. Dacă există o cantitate suficientă de ulei acolo, acesta ar trebui să se stropească pe măsură ce furculița oricum ciclează, dar pentru a accelera acest proces și pentru a vă face furca să se simtă proaspătă la prima lovitură, faceți cele de mai sus.

SIGILIUL UMED: Sigiliul nostru umed funcționează excelent și pe posturile Dropper. Dacă descoperiți că stâlpul dvs. picurător crește lent sau nu va crește deloc, dar are o presiune adecvată a aerului, Wet Seal va face ca stâlpul să apară ca o găină la răsăritul soarelui. Similar când aplicați Wet Seal pe furculiță, curățați piciorușul picurător și sigilați-l cu o cârpă de microfibre înainte de a aplica produsul nostru. Odată aplicat, aruncați și ridicați stâlpul de 3-4 ori și curățați restul de lichid și murdărie cu o cârpă de microfibre.

MUC-OFF: Da! Nu puteți bate curățarea regulată a întregii biciclete pentru a reduce uzura și a folosi un bun protector pe toată bicicleta! Ne spălăm bicicletele după fiecare călătorie, puțin și deseori este mai bine decât să așteptăm și să o transformăm într-o treabă extrem de mare!

Furca cu suspensie este de obicei cea mai scumpă componentă a bicicletei, astfel încât curățarea bicicletei de fiecare dată când călătoriți face ca curățarea bicicletei să devină o sarcină mai rapidă decât așteptarea până când bicicleta dvs. se macină până la moarte timpurie și murdăria este mult mai greu de îndepărtat! Dacă pulverizați și Silicon Shine pe cadru și pe componente (acoperind suprafețele de frânare!) Aceasta va însemna că curățarea este mult mai rapidă, deoarece tensiunea superficială dintre murdărie și suprafață este redusă drastic în timp ce călăriți și curățați, astfel încât murdăria să fie îndepărtată cu mult mai puțin efort!

Distracția nu se termină niciodată. Rămâneți la curent pentru o nouă postare în fiecare săptămână, care explorează o mică tehnică de suspensie, tuning sau subiect de produs. Consultați postările anterioare aici. Aveți o întrebare la care doriți să primiți răspuns? Trimite-ti-ne un e-mail. Vrei marca sau produsul tău prezentat? Putem face și asta.