Exclava rusă Kaliningrad de pe Marea Baltică este situată între Polonia la sud și Lituania la nord și est.

generală

Anexat de Germania în 1945, teritoriul a fost o zonă militară închisă în toată perioada sovietică.

În 2013, Rusia a desfășurat rachete balistice Iskander cu rază scurtă de acțiune capabile să transporte focoase nucleare în regiune, ceea ce a spus că este un răspuns la planurile SUA de a desfășura un sistem de apărare împotriva rachetelor balistice în Europa.

Koenigsberg, așa cum a fost cunoscut cândva orașul Kaliningrad, a fost fondat de cavalerii teutoni în secolul al XIII-lea. A devenit unul dintre orașele Ligii Hanseatice și a fost cândva capitala Prusiei. Filosoful Immanuel Kant și-a petrecut toată viața în oraș și a murit acolo în 1804.

Regiunea a făcut parte din Germania până la anexarea de către URSS după cel de-al doilea război mondial, când a văzut lupte amare și a suferit o distrugere extinsă. Populația germană a fost expulzată sau fugită după încheierea războiului.

În perioada sovietică, Regiunea Kaliningrad, care face parte din punct de vedere administrativ al Federației Ruse, a fost separată de restul Rusiei, la mai mult de 300 km spre est, de republicile sovietice de atunci din Lituania, Letonia și Belarus.

De când Lituania a aderat la UE, a fost imposibil să călătorești între exclavă și restul Rusiei pe uscat fără a traversa teritoriul a cel puțin unui stat UE. Au existat fricțiuni, în special în Lituania, asupra reglementărilor de tranzit.

Kaliningrad a fost una dintre cele mai militarizate și închise părți ale Uniunii Sovietice, iar armata a fost principalul pilon economic al regiunii în anii sovietici. Când URSS a încetat să mai fie, acea prezență militară a fost decimată împreună cu beneficiile economice pe care le-a oferit.

Kaliningrad are încă o mare importanță strategică pentru Moscova. Găzduiește Flota Baltică Rusă în portul Baltiysk și este singurul port european fără gheață al țării.

Dezvoltare inegală

În perioada sovietică, agricultura a fost o industrie cheie. Piața produselor din Kaliningrad a fost în mare parte dezmembrată odată cu prăbușirea URSS, ceea ce a determinat economia să scape la începutul anilor '90.

Șomajul a crescut și sărăcia a devenit foarte răspândită, în special în zonele rurale. Crima organizată și drogurile au devenit din ce în ce mai problematice.

În încercarea de a aborda problemele regiunii, în 1996, autoritățile ruse i-au acordat un statut economic special și avantaje fiscale destinate atragerii investitorilor. Economia regiunii a beneficiat substanțial.

Kaliningrad a suferit un boom fără precedent, iar în 2007 a fost deschis un nou terminal de aeroport de 45 de milioane de dolari.

Regiunea a început să vadă creșterea schimburilor comerciale cu țările UE, precum și creșterea creșterii economice și creșterea producției industriale.

Cu toate acestea, criza financiară mondială din 2008-9 a afectat grav regiunea și, până la începutul anului 2010, șomajul a crescut la peste 10% - considerabil mai mare decât media rusă.