Acest ghid este scris pentru persoanele care se gândesc la construirea următoarei platforme. Există multe lucruri de luat în considerare în timpul procesului de planificare. În acest articol vom acoperi, pas cu pas, lucrurile care ar trebui luate în considerare înainte de a începe procesul de construcție. Atunci când proiectează remorci pentru clienți, multe echipe de mașini de curse nu iau în considerare toate opțiunile pe care le au.

auto

Vehicul de remorcare

Primul pas este fie să obțineți specificațiile pentru vehiculul dvs. actual de remorcare, fie să stabiliți că veți avea nevoie de un vehicul de remorcare nou. Există patru aspecte de luat în considerare atunci când vă examinați vehiculul tractat.

  1. Evaluarea greutății combinate brute (GVWR) a celor două vehicule. Aceasta este greutatea maximă combinată a remorcilor, a vehiculului de remorcare și a încărcăturii. Nu puteți depăși această greutate sau riscați să vă deteriorați vehiculul de remorcare și să nu puteți circula cu viteza autostrăzii.
  2. Capacitatea de încărcare a vehiculelor tractate. Aceasta este cantitatea de greutate care poate fi plasată pe spatele camionului. Dacă vă uitați la o remorcă cu gât, aceasta va echivala cu greutatea maximă a limbii a transportatorului.
  3. Controler electronic de frână. În unitățile mai mari, vehiculul tractant trebuie să fie echipat cu un controler electronic de frână pentru a asigura o frânare adecvată.
  4. Lungimea patului pe vehiculul tractat. În mod normal, camioanele cu pat scurt nu pot trage gâtlejele decât dacă utilizează un dispozitiv de modificare a cârligului, cum ar fi un pop-up-Hitch. Suprapunerea gâtului de găină sau a roții a cincea este prea lungă pentru pat și acest lucru va face ca zona de ridicare a gâtului să lovească geamul cabinei camionului și să deterioreze camionul. Înainte de a conecta remorcile la vehiculul dvs. de remorcare, asigurați-vă întotdeauna că există suficient spațiu liber.

Dimensiune și tip de cuplaj pentru remorci de curse

Stabiliți exact ce marfă va trebui să duceți pe pistă cu dvs. Acestea pot include mașina de curse, motoare, transmisii, scule, ulei, combustibil, dulapuri și alte piese diverse. Stabiliți dacă veți avea nevoie de o zonă de lounge sau o zonă de locuit. Desenați un plan de etaj care va include amplasarea tuturor mărfurilor și a locuințelor, dacă este necesar. Dacă aveți nevoie de mai multe mașini, luați în considerare o remorcă pentru stivuitor. Odată ce ați stabilit cantitatea de spațiu pe podea, alegeți tipul de remorcă în funcție de înregistrările necesare. Tragerile barei de protecție sunt construite în mod normal numai la maximum 30 de picioare, în timp ce gâturile de gâscă sunt construite la o limită legală de cincizeci și trei de picioare. Remorca cu gâscă oferă un spațiu efectiv de podea cu opt picioare mai puțin decât lungimea totală. Aceasta înseamnă că o remorcă de cincizeci și trei de picioare ar produce aproximativ patruzeci și cinci de picioare de suprafață.

Luați în considerare cerința de înălțime. Majoritatea producătorilor construiesc un interior de șase picioare și șase inci. Luați în considerare creșterea înălțimii atât pentru estetică, cât și pentru funcție. Când adăugați o cameră de locuit, zona camerei de dormit situată în gâtul de gâscă al remorcilor poate fi constrângătoare și poate avea un sentiment de plic, dacă înălțimea nu este mărită.

Gâturile de găină sunt, în general, mai ușor de remorcat datorită distribuției greutății.

Greutatea axelor și a limbii

Cea mai importantă decizie pentru siguranța dvs. este determinarea numărului și dimensiunii osiei. În general, axele au 3.500, 5.200, 6.000 și 7.000 de lire sterline. Remorcile pentru mașini de curse vor avea, în general, fie 2, fie 3 osii. Puteți stabili greutatea brută a vehiculului adăugând capacitatea totală a tuturor osiilor la un loc. Aceasta înseamnă că o greutate brută a vehiculului pentru o unitate care are trei osii de 6.000 de lire ar fi de 18.000 de lire sterline. La dimensionarea axelor, rețineți că greutatea maximă brută a vehiculului pentru un vehicul necomercial este de 26.000 de lire sterline. Depășirea acestei limite necesită șoferului să aibă o licență CDL.

Următorul pas al acestui proces este determinarea greutății goale. O regulă generală este de 200 de lire sterline pe picior și adăugați încă 200 de lire sterline pe picior de spațiu de locuit. Acest lucru ar însemna că o unitate care avea o lungime de patruzeci și opt de picioare, cu douăsprezece picioare de locuit, ar cântări aproximativ 11.200 de lire sterline. Acum luați în considerare greutatea și mărimea încărcăturii corespunzătoare a axelor.

În general, este o cameră mică pentru o marjă de eroare la calcularea dimensiunii axelor datorită greutății limbii. Acest lucru se datorează faptului că nu toată greutatea se sprijină pe osii. O parte din greutate este ușor distribuită pe limba remorcii. O regulă bună pentru greutatea limbii este de zece la sută din greutatea totală. Acest lucru poate fi mai mare dacă există spații de locuit în transportatorul de mașini. O regulă bună pentru greutatea limbii cu locuințe este de 20%. Așadar, în exemplul de mai sus, greutatea limbii din locuințele de patruzeci și opt de picioare ar fi de 2.240 de lire sterline. Consultați distribuitorul remorcii pentru greutăți reale.

Axa triplă este mai dificil de manevrat decât axa tandem.

Tipul de construcție remorcă pentru mașină de curse

În general, majoritatea producătorilor au foarte puține probleme cu cadrul de bază și vor avea foarte puține diferențe în materialele utilizate. Atunci când mulți producători diferă este construcția pereților și a podelei.

Construcție perete remorcă mașină de curse

Două domenii de luat în considerare la construcția pereților:

Construcție podea remorcă mașină de curse

Trei zone de luat în considerare pe pardoseală:

  1. Distanța dintre elementele transversale. În mod normal, se folosește șaisprezece inci pe centru, dar unele mărci mai mici vor folosi un sistem de douăzeci și patru inci pe centru pentru a reduce costurile.
  2. Grosimea și tipul pardoselii. Pardoseala cea mai durabilă și de lungă durată va fi un lemn prelucrat, precum Advantech. Lemnul proiectat este conceput pentru a respinge lichidele și a rezista mai mult. Majoritatea producătorilor folosesc placaj de trei sfert de inch pentru pardoseală. Mărcile mai mici pot folosi jumătate de centimetru.
  3. Finisaj inferior. Cea mai bună modalitate de a împiedica placajul să absoarbă umezeala este să mențineți umezeala de pe acesta. Cel mai bun mod este să păstrați un strat de plastic între apă și placaj. Acest lucru poate fi realizat fie printr-o acoperire pe bază de poliuretan până la o prelată ca o barieră de umiditate. Mărcile mai mici vor vopsi partea inferioară a placajului. Acest tip de acoperire se deteriorează rapid pe măsură ce este expus la resturi care îl sfărâmă.

Remorcă pentru mașini de curse Exterior

Creșterea grosimii aluminiului exterior poate spori atât stabilitatea structurală, cât și aspectul pe termen lung. Majoritatea producătorilor oferă o grosime de aluminiu .030. Există câteva mărci mai mici care vor oferi .025 sau .020. Dacă bugetul permite creșterea grosimii la 0,040 sau chiar 0,050. Aceasta va fi o investiție bună dacă doriți să păstrați achiziția pentru o perioadă lungă de timp sau dacă sunteți preocupat de valoarea de revânzare. Aluminiu mai gros se va flexa mai puțin și va arăta astfel mai puțin ondulat, iar grosimea suplimentară va rezista și va crește rigiditatea peretelui. Atunci când alegeți o altă culoare decât cea albă, grosimea exterioară a aluminiului poate fi foarte importantă, deoarece o remorcă colorată va arăta ondularea mult mai mult.

Producătorii folosesc trei tipuri de sisteme de fixare pentru a atașa panourile exterioare de pereții remorcii:

  1. Cel mai popular este un sistem de fixare cu șurub. Încercat și adevărat, acest sistem este cel mai popular. Avantajele sunt că acest lucru face foarte ușor să înlocuiți șuruburile lipsă și să efectuați întreținerea remorcilor atunci când este necesar să fie îndepărtat un panou întreg pentru a avea acces la interiorul peretelui. Dezavantajul este atunci când se adaugă grafică. Capetele cu șurub pot face dificilă instalarea graficii de vinil datorită capetelor lor proeminente.
  2. Câștigarea popularității este sistemul chimic de fixare care permite o exterioră netedă. Deși aceste tehnologii s-au îmbunătățit, cele două dezavantaje principale ale acestui sistem vin în panourile care se desprind și în procesul necesar pentru îndepărtarea unui panou pentru înlocuirea sau repararea articolelor care necesită întreținere și sunt în perete. Aceste sisteme de fixare chimică pot fi anulate cu ușurință doar cu un alt tip de substanță chimică. Accesul la aceste substanțe chimice este limitat și diferit în funcție de sistemul exact de fixare chimică utilizat. Avantajul acestui sistem este aspectul și aplicarea ușoară a graficii.
  3. Cel mai puțin popular este nitul. În general șuruburile se potrivesc mai bine cu niturile și au avantaje mai bune cu aceleași dezavantaje.

Interior remorcă mașină de curse

Această secțiune va discuta două zone diferite, zona de garaj și zona de locuit.

Garaj

Zona garajului, denumită uneori zona de încărcare, este situată în spate. Poate cuprinde întreaga lungime dacă nu este o conversie a locuințelor. Există multe aspecte de luat în considerare atunci când proiectați zona garajului:

Dulapuri și depozitare încorporată

Luați în considerare depozitarea uneltelor și pieselor dvs. Luați în considerare și zona de lucru. Majoritatea producătorilor oferă pachete de dulapuri care vor oferi reduceri suplimentare la cumpărarea dulapurilor ala carte. Când adăugați dulapuri, nu uitați să le încorporați în diagrama podelei, deoarece vor ocupa spațiu. De multe ori, un design va include dulapuri după aceea și atunci nu va mai fi loc pentru încărcătura dvs. principală: MAȘINA DE CURSĂ.

Pardoseli

Cu excepția cazului în care sunt actualizate, majoritatea producătorilor oferă o pardoseală goală din placaj. Nu părăsiți podeaua așa. Combustibilul, uleiul și alte lichide vor fi absorbite de podea astfel deformându-l și putrezindu-l. Trei tipuri de pardoseli sunt comune:

  1. Vinil. Cel mai obișnuit tip de pardoseală, acesta este același material care este utilizat în majoritatea bucătăriilor. Avantajul acestui tip de pardoseală este costul, schimbarea fiind durabilitatea și strălucirea suprafeței.
  2. Placă de rulare din aluminiu. Cel mai scump, dar cel mai durabil. Stratul poate fi o problemă atunci când este ud.
  3. Monedă din cauciuc. Acesta este un covor gros din cauciuc cu forme circulare ridicate. Acest lucru este foarte durabil și oferă o tracțiune excelentă.

Sistem de legare a mașinii de curse

Când călătoriți, mașina de curse și toate obiectele mari ar trebui să fie fixate ferm pe podea și/sau pereți. Pentru a realiza acest lucru sunt utilizate două tipuri de sisteme:

  1. Inele D. Acestea sunt inele mari în formă de D, care sunt fixate pe cadru. Inelele D sunt în poziții fixe. Remorcile pentru mașini de curse vor avea în general șase sau mai multe dintre acestea pe vehicul. Avantajul inelelor D este costul lor, în timp ce dezavantajul este lipsa lor de flexibilitate.
  2. E-Track este un sistem de fixare în care este instalată o șină lungă și cârligele pot fi așezate în mai multe poziții pe rack. Avantajul E-Track este flexibilitatea, în timp ce costul este dezavantajul.
Trailer cu E-TrackInelul D

Amplasarea anvelopelor de rezervă în remorcile de curse

Deși un compartiment încastrat pentru anvelope de rezervă pare a fi un loc minunat pentru a ține anvelopa de rezervă pentru remorci departe de drum, luați în considerare când ați avea nevoie de anvelopă și problemele de a ajunge la ea. Compartimentele pentru anvelope de rezervă încastrate sunt o idee excelentă pentru depozitare, deci luați-le în considerare pentru asta.

Alte opțiuni pentru remorci pentru mașini de curse

Luați în considerare câteva dintre următoarele: trolii, iluminat, aer condiționat, energie electrică și linii de aer. Majoritatea producătorilor pot oferi aceste upgrade-uri.

Alegerea unui dealer de remorci auto

Există mulți factori de luat în considerare cu privire la distribuitorul dvs. Acești factori pot afecta foarte mult nu numai prețul pe care îl plătiți, ci și experiența dvs. și satisfacția generală a achiziției.

Dimensiuni remorcă mașină de curse

Mărimea contează. Cu cât distribuitorul este mai mare, cu atât prețul, selecția și inventarul sunt mai bune. Acest lucru este valabil din mai multe motive:

  1. Planificarea etajelor dealerilor este procesul prin care dealerii plătesc băncilor dobânzi pentru banii pe care i-au împrumutat pentru a plăti inventarul. Cu cât un dealer împrumută mai mult, cu atât rata pe care o plătește este mai mică și, prin urmare, costul produsului este mai mic și își poate permite să-l vândă mai ieftin.
  2. Dealerii mai mari câștigă stimulente suplimentare la fabrică. Cu cât este mai mare volumul de dolari pe care îl face un dealer, nu numai până când nu au primit puncte procentuale suplimentare, dar mai mult înapoi datorită volumului.
  3. Un inventar mai mare înseamnă mai multe stocuri din care să alegeți și mai multe lucruri decât se poate vedea dacă este nevoie de o remorcă pentru clienți.
  4. Mai mulți angajați înseamnă un serviciu mai bun pentru clienți și mai multe ore disponibile pentru a face afaceri.

Experienţă

Faceți afaceri cu dealeri care au o istorie în furnizarea de remorci pentru mașini de curse. Faptul este că au fost acolo, au văzut asta și au tricoul pentru a demonstra acest lucru. Dealerii mai experimentați vor face sugestii și vă vor împiedica să faceți greșeli. Evitați să plătiți mii pentru un produs pe care nu îl puteți utiliza, deoarece dacă nu primiți sfaturi sau sfaturi proaste.

Lucrul cu un dealer la distanță

Cel mai bun mod de a vă asigura că obțineți cel mai bun preț este să vă uitați la dealerii care oferă livrare la nivel național. În general, dealerii care expediază la nivel național ar fi considerați mega-dealeri și pot oferi un preț și servicii mai bune datorită dimensiunii lor. Asigurați-vă că obțineți referințe ale clienților în zona dvs. Dealerii care fac afaceri în Statele Unite au, în general, opțiuni de finanțare mai bune decât dealerul local și datorită domeniului de aplicare.

Despre acest articol și Millennium Trailers

La Millennium sperăm că acest articol este util și informativ. Când sunteți gata să vă bucurați de abordarea noastră consultativă de vânzări, vă rugăm să contactați Millennium. Avem peste 20 de ani de experiență combinată în industrie. Suntem odată cei mai mari dealeri de remorci auto din țară. Vindem peste 300 de remorci auto în fiecare an.