Multe dintre accidente implică căderi de sub înălțimea capului. Se estimează că costul economic și uman al acestor incidente este de ordinul a 36,7 milioane de lire sterline pe an.

timpul

În comun cu majoritatea activităților de lucru, nu există o lege specifică care să se ocupe de căderile de la vehicule, deși Sănătate și siguranță la locul de muncă Etc Act 1974 (HSAW) și două seturi de reglementări care se aplică cel mai mult la căderile din vehicule:

  • Regulamentul privind managementul sănătății și securității la locul de muncă 1999 și
  • Regulamentul privind munca la înălțimi 2005

Reglementările din 1999 privind gestionarea sănătății și siguranței la locul de muncă creează angajatorilor obligația de a evalua riscurile care decurg din operațiunile și angajamentele lor și le cere acestora (coroborat cu cerințele HSAW) să reducă aceste riscuri la un nivel cât mai scăzut pe cât posibil în mod rezonabil . Reglementările din 2005 privind munca la înălțimi creează angajatorilor unele sarcini simple, dar niciodată mai puțin importante.

Pentru a se conforma, angajatorul trebuie să se asigure că:

  • toate lucrările la înălțime sunt evitate acolo unde este rezonabil posibil să o facă
  • toate lucrările la înălțime sunt planificate și organizate corespunzător
  • lucrătorii implicați în munca la înălțime sunt competenți
  • riscurile generate de munca la înălțime au fost evaluate în mod corespunzător
  • echipamentul de lucru adecvat a fost selectat și este utilizat după caz
  • echipamentul este inspectat, întreținut și întreținut în mod corespunzător

Căderile de la înălțime nu trebuie să însemne o cădere de la o înălțime mare (considerate istoric căderi de la peste doi metri). Reglementările din 2005 privind munca la înălțime se aplică tuturor lucrărilor la înălțime în cazul în care există riscul unei căderi susceptibile de a provoca vătămări corporale.

Cauze tipice ale căderilor din vehicule

Angajatorii ar trebui să ia în considerare operațiunile lor și să stabilească unde există riscuri de cădere (de la înălțime) de la vehicule. Acestea pot include:

  • accesarea și ieșirea din cabina șoferului
  • încărcarea și descărcarea vehiculelor
  • lucrând la ascensoare de coadă
  • lucrează pe remorci sau platforme de vehicule
  • foaie și nefolierea încărcăturilor
  • lucrul la cisterne (operațiuni de scufundare etc.)

Măsuri tipice de control al riscului de cădere de la vehicule

Probleme generale și măsuri generale de control

Mai mulți pași simpli pot fi luați pentru a ajuta la reducerea numărului de accidente la locul de muncă care implică căderi de la vehicule și multe dintre acestea sunt atât ieftine, cât și ușor de implementat. Acestea includ:

Comenzi pentru mersul pe vehicule

Mulți oameni sunt răniți când cad ca urmare a schimbării încărcăturii sub picioare atunci când merg pe sarcină sau în alt mod pe vehicul. Prin urmare, se recomandă introducerea unor măsuri pentru a evita necesitatea mersului pe vehicul sau pe sarcină acolo unde este rezonabil să se facă acest lucru. Acolo unde rămâne necesar, măsurile tipice de control al riscului de cădere includ:

  • mersul în timp ce se îndreaptă spre direcția de deplasare
  • ținând picioarele bine depărtate și libere de mișcare
  • luarea în considerare a stabilității și aderenței suprafeței pe care se merge și luarea în considerare a modului în care aceasta se poate schimba în diferite părți ale încărcăturii sau în diferite părți ale vehiculului
  • evitați dependența de suportul oferit de frânghii, foi și de sarcină (acestea se pot mișca, rupe sau rupe)
  • trebuie luată în considerare utilizarea unor sisteme adecvate de prevenire a căderii sau de reținere a muncii

Comenzi pentru acces și ieșire din cabină

Elevatoarele din spate pot fi un ajutor neprețuit pentru încărcarea și descărcarea vehiculelor și pot anula nevoia de camioane cu furcă în anumite cazuri și pot reduce semnificativ riscurile legate de manipularea manuală. Există o serie de măsuri care pot fi utilizate pentru a reduce riscurile asociate lucrului la ascensoare de coadă. Acestea includ:

  • asigurați-vă că lucrătorii sunt conștienți de pericolele asociate cu accesul general și ieșirea din cabină, de tipurile de leziuni pe care le suferă și de efectele potențiale ale acestor leziuni asupra lucrătorilor (în general șoferi)
  • Instruiți șoferii să:
    • urmați pașii furnizați
    • folosiți mânerele pentru a facilita accesul/ieșirea și nu volanul
    • când părăsiți vehiculul, verificați vizual terenul pentru a nu se obstrucționa
    • când părăsiți vehiculul, folosiți treptele și apucați mânerul furnizat și ieșiți din cabină înapoi

Comenzi pentru lucrul la ascensoare de coadă

Elevatoarele din spate pot fi un ajutor neprețuit pentru încărcarea și descărcarea vehiculelor și pot anula nevoia de camioane cu furcă în anumite cazuri și pot reduce semnificativ riscurile legate de manipularea manuală. Există o serie de măsuri care pot fi utilizate pentru a reduce riscurile asociate lucrului la ascensoare de coadă. Acestea includ:

  • asigurați-vă că lucrătorii sunt conștienți de pericolele asociate cu lucrul la și din ascensoare
  • asigurați-vă că dispozitivul de ridicare a cozii este potrivit pentru vehicul și pentru sarcinile care trebuie manipulate
  • asigurați-vă că dispozitivul de ridicare a cozii este întreținut și întreținut în conformitate cu recomandările producătorilor
  • să se asigure că se efectuează examinarea legală (așa cum este cerut în Regulamentul privind operațiunile de ridicare și echipamentele de ridicare din 1998)
  • dacă este cazul, asigurați o protecție a marginii ridicării cozii

Comenzi pentru lucrul pe platformele și remorcile vehiculelor

Există o serie de măsuri care pot fi utilizate pentru a reduce riscurile asociate lucrului pe platformele și remorcile vehiculelor. Acestea includ:

  • să evite necesitatea de a lucra pe platformele și remorcile vehiculelor acolo unde este rezonabil să se facă acest lucru
  • asigurați-vă că lucrătorii sunt conștienți de pericolele asociate cu lucrul pe platformele vehiculelor și pe remorci
  • furnizarea de mâini și trepte adecvate pentru a permite accesul ușor și ieșirea de pe platformă sau remorcă
  • asigurarea apărătorilor de călătorie de-a lungul platformei sau marginii remorcii
  • asigurați-vă că platforma sau remorca este păstrată ferită de pericolele de călătorie, cum ar fi gunoi, frânghii, lanțuri, materiale de ambalare, cuțit etc.
  • asigurați-vă că podeaua platformei sau remorcii este sigură și în stare bună, fără pericole de declanșare
  • asigurați-vă că operatorul poartă încălțăminte adecvată și alte echipamente de protecție individuală
  • asigurați-vă că iluminatul este adecvat, inclusiv în zonele potențial umbrite
  • interzicerea practicilor de sărituri dintr-un vehicul sau încărcătură sau de sărituri între vehicule

Comenzi pentru operații de așezare

Există o serie de măsuri care pot fi utilizate pentru a reduce riscurile asociate operațiunilor de acoperire. Unele dintre metode (care pot fi utilizate individual sau în combinație) sunt prezentate mai jos:

  • asigurați-vă că lucrătorii sunt conștienți de pericolele asociate operațiunilor de cearșaf și de neșalonare, în special pe vreme slabă
  • luați în considerare dacă sarcina trebuie să fie acoperită cu folii (evitați operarea periculoasă)
  • creați un sistem documentat de lucru sigur pentru operațiuni de prelucrare a foilor și a foilor de lucru și instruiți lucrătorii în acest sistem
  • asigurați montarea sistemelor automate de acoperire pe vehicule
  • luați în considerare mijloace de acces sigure, cum ar fi:
    • utilizarea platformelor de lucru
    • utilizarea porticelor fixe adecvate
  • asigurați și utilizați sisteme adecvate de prevenire a căderii sau de reținere a muncii
  • acolo unde este rezonabil posibil, evitați urcarea pe sarcină
  • acolo unde este rezonabil, evitați utilizarea scărilor și luați în considerare sistemele de acces mai sigure și mai robuste

Factori speciali

Ar trebui să se ia în considerare încărcăturile sau condițiile care au asociați factori speciali care pot crește nivelul de risc. Astfel de factori pot include:

  • vreme rea
  • sarcini care s-au scurs
  • sarcini instabile sau sarcini care au alunecat sau s-au deplasat în tranzit
  • încărcături sau mărfuri cunoscute a fi alunecoase (cum ar fi ulei, materiale pe bază de silicon, ceruri etc.)
  • încărcături care implică transportul animalelor vii (fecale, urină etc.)
  • transport frigorific
  • etc.

rezumat

În unele cazuri, suma care trebuie făcută pentru a controla riscurile de rănire și deces din căderea vehiculelor poate fi costisitoare, cum ar fi:

  • construirea de noi hale de încărcare sau
  • înlocuirea cisternelor cu sisteme noi de încărcare pe fund.

Cu toate acestea, în majoritatea cazurilor, costurile sunt scăzute, deoarece ceea ce este adesea necesar este o mai mare atenție la sarcinile întreprinse și o mai mare aplicare a măsurilor și aranjamentelor de control pe care compania le consideră deja existente.

Instruirea este o parte importantă a procesului, deoarece acest lucru va crește gradul de conștientizare a pericolelor legate de sarcinile întreprinse și a consecințelor asupra bunăstării celor implicați dacă lucrurile merg prost. Monitorizarea activă regulată este importantă pentru a se asigura că mediul la locul de muncă este corect și că se respectă practicile adecvate la locul de muncă.

Contactați-ne la 01509 550023 dacă vă putem ajuta în acest domeniu important al sănătății și siguranței